Hua Tian Inforcenter PLM для автомобильной инженерии: техническая архитектура, управление спецификациями материалов, CAPP и взаимодействие в цепочке поставок.

< Назад к Система управления данными

Автор: Джонни Лю, генеральный директор компании Dowway Vehicle
Опубликовано: 11 марта 2026 г.
Тип контента: Страница кластера
Проверка по: Автомобильная инженерия, PLM, цифровое производство и управление данными о продукции.

Автомобильная промышленность переходит от традиционных механических изделий к интеллектуальным продуктам, построенным на основе… механика, электроника и программное обеспечение. Эти изменения значительно повышают сложность продукции. В настоящее время программа разработки автомобиля охватывает проектирование, электрические и электронные системы, программное обеспечение, производство, координацию с поставщиками, отслеживание качества и контроль соответствия на протяжении всего жизненного цикла.

Этот сдвиг оказывает сильное давление на корпоративные системы. Современная программа разработки автомобилей создает большие объемы чертежей, 3D-моделей, спецификаций материалов, технологических файлов, отчетов о моделировании, записей об изменениях и данных, связанных с поставщиками. Это также требует совместной работы множества команд в отделах проектирования, планирования процессов, производства, закупок и послепродажного обслуживания. В этих условиях… управление жизненным циклом продукции в автомобильной промышленности является центральным звеном цифровой цепочки инструментов. Он обеспечивает единое управление данными, стандартизированные рабочие процессы и межотраслевое взаимодействие.

Hua Tian Inforcenter PLM, именуемый здесь как Хуа Тянь PLMPLM — это отечественная платформа PLM, разработанная для использования в китайской промышленности. В автомобильной отрасли она позиционируется как интегрированная цифровая система управления для производителей оригинального оборудования (OEM) и компаний-производителей автозапчастей. Она поддерживает управление данными на протяжении всего жизненного цикла, выполнение инженерных проектов, PDM, CAPP, взаимодействие с поставщиками и системную интеграцию. Кроме того, она предоставляет китайским автомобильным предприятиям местную альтернативу зарубежному программному обеспечению PLM, обеспечивая лучшую языковую совместимость, более быстрое реагирование на запросы и более сильную поддержку местной инженерной практики.

В данной статье рассматривается весь объем исходного отчета с четырех основных точек зрения:

• техническая архитектура
• основные модули
• Применение в инженерных решениях в реальных производственных процессах автомобильной промышленности.
• практическая ценность и соответствие местным условиям

В статье сохранены все основные детали из исходного отчета, включая уровни архитектуры, функции модулей, логику отслеживания, область интеграции, количественные результаты и именованные корпоративные сценарии.

Почему автомобильным компаниям необходима специализированная PLM-платформа

Разработка транспортных средств сегодня — это уже не только механические конструкции. Электрификация, интеллектуальные функции, возможности подключения и программно-управляемые возможности изменили подход к определению и управлению продуктами. Новые программы разработки транспортных средств часто включают в себя аккумуляторные системы, системы шасси, электронную и электрическую архитектуру, программно-связанные функции, подключенные сервисы и множество вариантов конфигураций.

Это порождает ряд сложных проблем:

• большие объемы смешанных инженерных данных
• частое взаимодействие между командами
• строгие требования к контролю версий
• повторяющиеся изменения конструкции и процесса
• тесное участие поставщиков
• растущее давление со стороны регулирующих органов

Без надежной системы PLM данные становятся разрозненными. Команды работают с разными версиями. Структуры спецификаций расходятся. Команды, занимающиеся процессами и производством, теряют синхронизацию с проектированием. Координация с поставщиками становится сложнее. Прослеживаемость ослабевает. Следуют переделки и задержки.

Именно поэтому PLM является центральной системой в цифровой цепочке инструментов автомобильной промышленности. Это не просто хранилище файлов. Она должна объединять проектирование, планирование процессов, производство, закупки и послепродажную поддержку посредством обмена данными и контролируемых рабочих процессов.

Что означает Hua Tian Inforcenter PLM в автомобильной инженерии?

Hua Tian PLM — это китайскоязычная платформа для управления жизненным циклом продукции с широкими возможностями локального развертывания и настройки. В автомобильной промышленности она поддерживает весь процесс, от сбора требований и разработки проекта до планирования процессов, запуска производства, координации цепочки поставок и отслеживания продукции после продажи.

Подходит для нескольких распространенных типов предприятий:

• Производители легковых автомобилей
• производители коммерческих автомобилей
• Разработчики электромобилей и силовых агрегатов
• поставщики трансмиссий и приводных систем
• поставщики систем сидений
• производители компонентов, таких как поршни, корпуса, отливки и конструкционные детали.

Это важно, потому что автомобильной отрасли требуется нечто большее, чем просто общее управление жизненным циклом. Ей необходимо управление спецификациями материалов, дисциплина версий, структурированное управление изменениями, связь между проектированием и производством, порталы для поставщиков, а также связь с системами ERP и MES.

Основная техническая архитектура Hua Tian Inforcenter PLM

Компания Hua Tian PLM использует Архитектура B/S. Это означает доступ через браузер, что сокращает объем работ по установке для клиентов и способствует более широкому использованию системы инженерными и производственными группами. Система построена на основе компонентно-ориентированная, атомарная архитектурачто обеспечивает возможность расширения, гибкое использование модулей и масштабирование в долгосрочной перспективе.

Он поддерживает две модели развертывания:

• развертывание облачного SaaS
• развертывание в локальной среде

Это полезно в автомобильной отрасли, поскольку у разных компаний разные ИТ-политики. Некоторые стремятся к гибкости облачных решений. Другим необходимо локальное развертывание из-за внутренних правил безопасности данных, защиты интеллектуальной собственности или особенностей корпоративной инфраструктуры.

Платформа создана для:

• высокая масштабируемость
• высокая надежность
• высокая производительность

Эти качества важны в автомобильных программах, поскольку среда сложна: множество вариантов продукции, множество партий, множество пользователей, множество согласований и множество больших файлов САПР.

Техническая архитектура имеет четыре слоя:

1. опорный слой фундамента
2. уровень управления данными
3. уровень бизнес-приложений
4. уровень сотрудничества и интеграции

Эти слои работают вместе, поддерживая весь жизненный цикл автомобильной продукции.

Базовый слой: цифровая основа для автомобильной промышленности.

Базовый вспомогательный слой объединяет операционную систему, базу данных, промежуточное программное обеспечение и собственные основные движки Hua Tian. Он оптимизирован для автомобильной среды, где высока параллельная обработка данных и велики их объемы.

Одним из важных встроенных инструментов является SViewHua Tian — это легковесный 3D-браузер, поддерживающий основные форматы автомобильных CAD-моделей, в том числе:

• CATIA
• UG/NX
• Про/Э

С помощью SView пользователи могут быстро загружать 3D-модели автомобилей, просматривать их онлайн, добавлять комментарии и сравнивать версии. Это помогает решить распространенные инженерные проблемы:

• Несоответствие форматов САПР между командами
• медленная загрузка и проверка модели
• низкая эффективность проверки во всех отделах

В состав фундаментного слоя также входит полный система управления разрешениями. Доступ к данным может быть предоставлен в зависимости от организационной роли и должности. Это помогает защитить конфиденциальные данные, касающиеся:

• двигатели
• шасси
• аккумуляторные блоки
• другие основные компоненты и системы

Для автомобильных компаний это важно, поскольку безопасность инженерных данных связана с защитой интеллектуальной собственности, секретностью платформы, границами поставщиков и внутренними правилами конфиденциальности.

Уровень управления данными: Единый контроль данных по автомобильной отрасли на протяжении всего жизненного цикла.

Данные о жизненном цикле автомобиля включают в себя множество типов контента:

• проектные чертежи
• Списки спецификаций
• файлы обработки
• отчеты о моделировании
• изменить записи

Система Hua Tian PLM использует управление метаданными, контроль версий, отслеживаемость данных и структурированное хранение, чтобы объединить эти элементы в единую модель управления. Цель состоит не только в хранении файлов, но и в управлении ими как контролируемыми инженерными данными.

Управление спецификацией материалов на протяжении всего жизненного цикла

Наиболее важным объектом данных в автомобильной отрасли является… Спецификация материалов. Система Hua Tian PLM поддерживает полную взаимосвязь между следующими компонентами:

• ЭБОМ
• ПБОМ
• МБОМ

Это обеспечивает согласованность данных на всех этапах — от проектирования до планирования технологического процесса и производства. Это снижает риск переделок и потерь средств, вызванных несоответствием спецификации материалов. Это также одна из главных причин, почему такие компании, как… Сучжоуская зеленая управляемая передача Использовали программное обеспечение Hua Tian PLM для замены зарубежного программного обеспечения.

Полная отслеживаемость

Платформа поддерживает отслеживание жизненного цикла с помощью логики «один элемент — один код». Она может связывать:

• транспортное средство VIN
• серийный номер детали
• версия дизайна
• информация о поставщике

Это предоставляет компаниям надежную базу данных для управления отзывами продукции и отслеживания качества. В автомобильной отрасли это означает, что компания может отследить физический автомобиль до конкретной детали, поставщика и состояния конструкции.

Уровень бизнес-приложений: модули, разработанные для рабочих процессов в автомобильной отрасли.

На уровне бизнес-приложений Hua Tian PLM наиболее точно соответствует реальной работе в области автомобильного проектирования. Он поддерживает разработку, планирование процессов, поддержку производства и взаимодействие с поставщиками посредством четырех основных модулей:

• управление проектом
• управление данными о продукте (PDM)
• проектирование и управление процессами (CAPP)
• управление сотрудничеством в цепочке поставок

Эти модули охватывают весь жизненный цикл, от сбора заявок и разработки дизайна до поставки продукции и послепродажного обслуживания.

Модуль управления проектами: полный контроль над проектами НИОКР в области разработки транспортных средств.

Программы исследований и разработок в автомобильной промышленности — длительные и сложные. Разработка новой модели автомобиля обычно занимает… от 18 до 24 месяцев и включает в себя множество команд, работающих в областях кузова, шасси, электроники и силовой установки.

Компания Hua Tian PLM использует план проекта в качестве основной линии управления и поддерживает весь процесс:

• инициирование проекта
• разбор плана
• выполнение задачи
• динамический мониторинг
• принятие проекта

Подходит для автомобилей ИПД модель колодца.

Менеджеры проектов могут создавать шаблоны на основе стандартных процессов разработки транспортных средств, таких как:

• а шаблон разработки аккумуляторных батарей для электромобилей
• а традиционный шаблон разработки шасси для автомобилей с топливными двигателями

Эти шаблоны определяют:

• узлов задач по фазам
• ответственные команды
• требования к результатам
• временные вехи

Система также поддерживает многоуровневую декомпозицию задач. Весь проект может быть разбит на следующие этапы:

• задачи системного уровня
• задачи на уровне компонентов
• задачи частичного уровня

Это позволяет четко определить ответственного за каждый этап разработки.

Модуль включает в себя визуальную панель мониторинга, которая может отображать:

• ход выполнения проекта
• процент выполнения задач
• предупреждения о рисках

Если выполнение задачи по проектированию компонента двигателя задерживается, система может автоматически выдать предупреждение и уведомить соответствующих инженеров и руководителя проекта. Это помогает избежать цепных задержек на протяжении всего проекта.

Модуль также поддерживает отслеживание производительности и управление результатами работы. Он может подсчитывать выполнение задач по командам и ролям, а также проверять полноту и стандартизацию результатов работы, таких как проектные чертежи и отчеты о моделировании. В отчете говорится, что это может сократить циклы НИОКР в автомобильной промышленности на около 30%.

Модуль PDM: Стандартизированное управление основными данными автомобильной системы

Данные о продукте — один из важнейших активов в автомобилестроении. Модуль PDM от Hua Tian PLM охватывает четыре ключевые области:

• управление документацией и чертежами
• управление спецификацией материалов (BOM) на всех этапах процесса
• контроль версий
• управление изменениями

Эти функции решают распространенные проблемы, такие как беспорядок в данных, путаница с версиями и медленная обработка изменений.

Управление документацией и чертежами

Платформа хранит и контролирует:

• чертежи автомобильных деталей
• 3D-модели
• технические характеристики
• отчеты о моделировании
• другие связанные файлы

Он поддерживает классификацию по следующим критериям:

• модель автомобиля
• подсистема
• часть семьи
• один компонент

Пользователи могут осуществлять поиск по ключевым словам и структуре, что позволяет избежать проблем, связанных с хранением бумажных документов или разрозненными цифровыми папками.

Система контроля версий

Каждое изменение создает новую версию, сохраняя при этом исторические данные. Пользователи могут вернуться к любой предыдущей версии. Например, если изменяется конструкция автомобильной двери, система записывает разницу между «до» и «после» и обеспечивает отслеживаемость процесса. Это помогает предотвратить инженерные ошибки, вызванные путаницей версий.

Управление спецификацией материалов на всех этапах производства

Это одна из важнейших автомобильных функций всей платформы. Система поддерживает автоматическую трансформацию и связанные обновления по всей системе. EBOM, PBOM и MBOM.

Типичный пример — автомобильное сиденье. Инженеры-конструкторы составляют спецификацию материалов (EBOM). Затем инженеры-технологи используют эту спецификацию для создания спецификации материалов (PBOM) и добавляют:

• маршруты обработки
• Информация об инструментах и ​​оборудовании
• другие данные процесса

Затем производственные бригады могут составить спецификацию материалов (MBOM) на основе спецификации материалов (PBOM) для использования в цехе.

Если конструкция детали сиденья изменяется, Hua Tian PLM может одновременно обновлять соответствующие спецификации материалов (EBOM, PBOM и MBOM). Это сокращает объем доработок, вызванных несогласованностью данных в спецификациях материалов. В отчете отмечается, что это может повысить эффективность НИОКР за счет около 35%.

Управление изменениями

В автомобильной промышленности часто требуется внесение изменений в конструкцию и технологические процессы по следующим причинам:

• изменения рыночного спроса
• дефекты конструкции
• обновления нормативных актов

Система стандартизирует процесс внесения изменений посредством:

• запрос на изменение
• обзор
• одобрение
• исполнение
• отслеживаемость

Когда поступает запрос на изменение, он направляется в соответствующие отделы, такие как отдел проектирования, технологического проектирования и производства. После утверждения все затронутые команды и сотрудники получают уведомление. Весь процесс документируется, чтобы компания могла отслеживать, что изменилось, почему и кто это утвердил.

Это устраняет распространённые проблемы, возникающие при ручной обработке изменений:

• медленный поток информации
• неполное покрытие воздействия
• слабая прослеживаемость

Модуль CAPP: Связь между проектированием и производством

Хороший дизайн не всегда легко воплотить в жизнь. Это давняя проблема в автомобилестроении. Компания Hua Tian PLM Модуль CAPP Он создан для более тесной связи между проектной и производственной работами.

К его основным функциям относятся:

• управление спецификациями материалов (BOM) в процессе
• планирование маршрута процесса
• 3D-проектирование процесса
• управление инструментами

Это подтверждает реальное интеграция проектирования и производства рабочий процесс.

Управление спецификациями материалов (BOM) в процессе производства

Система может генерировать спецификацию материалов (BOM) на основе спецификации материалов (EBOM), управляемой системой PDM. Затем инженеры-технологи добавляют производственные данные, такие как:

• разделение ответственности за процесс
• информация об этапах процесса
• потребление материалов

Это обеспечивает согласованность технологической спецификации с проектной спецификацией.

Планирование маршрута процесса

Для автомобильных запчастей, таких как:

• блоки двигателя
• корпуса трансмиссии

Платформа поддерживает визуальное проектирование технологических маршрутов. Инженеры могут перетаскивать этапы процесса, назначать рабочие места, а также выбирать инструменты и оборудование. Они также могут моделировать технологический маршрут, улучшать последовательность, исключать лишние операции и снижать производственные затраты. около 25%.

3D-проектирование процессов и MBD

Как МБД Модуль CAPP, получивший все большее распространение в автомобилестроении, поддерживает планирование 3D-процессов непосредственно из 3D-модели, управляемой PLM-системой.

Инженеры-технологи могут создавать 3D-инструкции по работе и отметьте:

• ключевые моменты процесса
• требования к сборке
• другие эксплуатационные детали

Эти инструкции можно отправить в мастерскую и показать на:

• мобильные терминалы
• экраны для демонстрации товаров в торговом зале

Благодаря наглядной и прямой системе указаний, количество ошибок, допускаемых операторами на передовой, может сократиться, а эффективность производства — повыситься.

Управление инструментами

Модуль CAPP также управляет полным жизненным циклом производственной оснастки, используемой в автомобилестроении, включая:

• инструменты
• приспособления
• формы

Система регистрирует:

• приобретение
• использовать
• обслуживание
• выход на пенсию

Это помогает поддерживать оснастку в рабочем состоянии для производства и обеспечивает стабильность графика.

Модуль взаимодействия в цепочке поставок: связь между производителями оригинального оборудования и поставщиками.

Качество автомобиля зависит от обширной сети поставщиков. Стоимость, качество и сроки поставки тесно связаны с тем, насколько эффективно управляется эта сеть.

В состав Hua Tian PLM входит модуль управления взаимодействием с поставщиками Это позволяет создать портал для поставщиков и расширить границы сотрудничества за пределы предприятия.

Благодаря контролю прав доступа производитель оборудования может передавать выбранные данные выбранным поставщикам, например:

• чертежи конструкции детали
• технические характеристики
• конкретные модели проектирования

Затем поставщики могут:

• получать задания онлайн
• сообщить о проблемах
• представить результаты работы
• принять участие в синхронизированном проектировании и обмене данными.

Наглядный пример — проект по разработке системы сидений. Производитель оригинального оборудования (OEM) может пригласить поставщика сидений к участию на раннем этапе. Поставщик может ознакомиться с моделью сиденья и представить предложения, основанные на производственном опыте, например, варианты более простой в изготовлении или более экономичной конструкции. Эти предложения поступают обратно в команду разработчиков OEM через систему, что помогает сократить количество изменений в конструкции на поздних этапах.

Модуль также поддерживает оценку и управление поставщиками. Он может записывать:

• качество доставки
• цикл доставки
• послепродажное обслуживание

Это предоставляет производителям оригинального оборудования (OEM) данные для выбора поставщиков и помогает создать более быструю и устойчивую цепочку поставок в автомобильной отрасли.

Уровень сотрудничества и интеграции: преодоление информационных барьеров

Цифровые среды в автомобильной промышленности включают в себя не только PLM-системы. К ним также относятся:

• ЭРП
• МЕС
• FMEA
• ОА

Если эти системы плохо взаимодействуют, результатом становятся информационные разрозненные системы. Hua Tian PLM использует уровень взаимодействия и интеграции со стандартными интерфейсами для соединения этих систем и создания потока данных по всей цепочке. НИОКР, технологические процессы, производство, закупки и послепродажное обслуживание..

Примеры включают:

• Данные спецификации материалов (BOM) из PLM могут синхронизироваться с ЭРП планы покупки
• Данные маршрута обработки могут быть отправлены на МЕС для проведения семинара
• FMEA Отчеты могут быть связаны с рабочими процессами изменений PLM для более раннего контроля рисков.

Это помогает превратить PLM из простой библиотеки документов в центр управления цифровой цепочкой инструментов автомобильной промышленности.

Преимущества локального соответствия и внедрения по сравнению с зарубежным PLM-программным обеспечением.

В отчете указываются три основных преимущества системы Hua Tian PLM по сравнению с зарубежными системами PLM, используемыми в автомобильной промышленности.

1. Высокая степень соответствия местным условиям.

Платформа поддерживает интерфейс на китайском языке и соответствует местным требованиям, включая:

• Функциональная безопасность ISO 26262
• экологические нормы ELV

Его также можно адаптировать под специфические потребности предприятия. В отчете приводятся следующие примеры:

• а структурированная процессная система CAPP для Автомобиль Chery
• а суперплатформа управления спецификациями материалов для Хубэй Даюн Автомобиль

Это решает распространенные проблемы, связанные с зарубежными системами: слабая адаптация к местным условиям, сложная настройка и медленная реакция.

2. Легкий и эффективный в использовании

Система работает через веб-интерфейс, установка локального клиента не требуется. Она также поддерживает мобильный доступ, поэтому инженеры и сотрудники технологического отдела могут просматривать данные, утверждать задачи и работать вместе из разных мест.

Дело, названное по имени, это Поршень БохайБлагодаря функции безбумажного производства файлы процесса можно было запускать и просматривать в режиме онлайн. Это позволило сократить расход печатных материалов на 80% и сократить затраты на управление производством на 20%.

3. Более выгодное соотношение цены и качества, а также лучшее обслуживание.

Будучи отечественным программным продуктом, Hua Tian PLM обладает ценовым преимуществом. Кроме того, компания предлагает локальную реализацию и послепродажное обслуживание, что помогает автомобильным предприятиям быстрее решать проблемы внедрения и использования.

В отчете содержится Сучжоуская зеленая управляемая передача В качестве примера. После замены иностранного программного обеспечения компания использовала Hua Tian PLM и ее сервисную поддержку для завершения цифровой трансформации процесса НИОКР и решения сложных проблем управления разработкой компонентов.

Практическая ценность в автомобилестроении

Система Hua Tian PLM приносит ощутимую пользу автомобильным компаниям на всех этапах: от исследований и разработок до производства, управления цепочками поставок и контроля соответствия нормативным требованиям.

Ценность НИОКР

Единый контроль данных и межкомандное взаимодействие устраняют информационные разрозненности, сокращают время разработки, повышают эффективность и уменьшают количество изменений и переделок в проекте.

В отчете цитируется Чэнду ДаюнКомпания, которая использовала Hua Tian PLM для создания превосходной платформы управления спецификациями материалов (BOM). Это сократило время оформления заказов на модели автомобилей с расширенной конфигурацией. Более 4 часов до немедленного выполнения заказа.

Производственная ценность

Цифровое и стандартизированное планирование производственных процессов помогает связать проектирование и производство, снижает производственные затраты и повышает качество продукции.

В отчете цитируется Шаньдун Биньчжоу Бохай Поршеньгде безбумажные функции цеха создали тесную связь между процессом и производством и повысили качество и эффективность работы цеха.

Ценность цепочки поставок

Сотрудничество между поставщиками помогает производителям оригинального оборудования и поставщикам более эффективно взаимодействовать. Это повышает гибкость и устойчивость цепочки поставок, обеспечивает стабильность поставок и снижает затраты на управление цепочкой поставок.

Ценность контроля за соблюдением нормативных требований и рисками.

Отслеживание жизненного цикла и управление, ориентированное на соответствие нормативным требованиям, помогают гарантировать соответствие продукции отраслевым нормам, одновременно снижая риск отзыва продукции и юридические риски.

Примеры успешных предприятий из отчета.

В отчете упоминаются несколько компаний и примеры их применения, демонстрирующие реальное использование системы Hua Tian PLM в автомобильной промышленности:

• Сучжоуская зеленая управляемая передача: заменено зарубежное программное обеспечение и модернизировано управление исследованиями и разработками компонентов.
• Автомобиль Chery: внедрила специализированную структурированную систему обработки данных CAPP.
• Хубэй Даюн Автомобиль: внедрена специализированная платформа для управления спецификациями материалов.
• Чэнду Даюн: использовалась суперплатформа BOM для сокращения времени оформления заказа на автомобиль в расширенной конфигурации с более чем 4 часов до немедленного выпуска.
• Бохай Поршень / Шаньдун Биньчжоу Бохай ПоршеньИспользование функций безбумажного производства позволило сократить расходные материалы для печати на 80% и сэкономить 20% на затратах на управление производством.

Эти примеры важны, поскольку они демонстрируют внедрение технологий в различных типах автомобильного бизнеса и на разных этапах производственных процессов.

Часто задаваемые вопросы об автомобильном PLM

1. Как осуществляется переход и синхронизация с EBOM на MBOM?

Краткий ответ: Используйте систему PLM, которая объединяет EBOM, PBOM и MBOM в единый управляемый поток.

В автомобильной промышленности согласованность спецификаций материалов является серьезной проблемой. Инженеры сначала создают структуру проекта, но командам, занимающимся технологическими процессами и производством, требуется другая структура, основанная на маршрутизации, оснастке, рабочих местах и ​​производственной логике. Если команды делают это вручную, они часто сталкиваются с ошибками данных, повторной работой и конфликтами версий.

Система Hua Tian PLM поддерживает полную интеграцию спецификаций материалов и автоматическое преобразование данных в рамках всего процесса. EBOM, PBOM и MBOM. Например, после того как инженеры завершат разработку спецификации материалов (EBOM) для автомобильного сиденья, инженеры-технологи могут создать спецификацию материалов (PBOM) на основе этой структуры и добавить детали, связанные с процессом, такие как маршрутизация и оснастка. Затем производственные бригады могут получить спецификацию материалов (MBOM) для использования в цехе.

Поскольку эти слои спецификации материалов остаются связанными, изменения в конструкции могут передаваться через соответствующие структуры. Это помогает сократить объем ручного повторного ввода, снизить риск ошибок и обеспечить согласованность определения продукта на всех этапах проектирования, процесса и производства.

2. С какими реальными проблемами сталкивается интеграция системы PLM с системами ERP и MES?

Краткий ответ: Сложность заключается не только в интерфейсе. Важно поддерживать согласованность логики данных, версий и технологических процессов в системах, созданных для разных задач.

PLM отвечает за определение параметров проектирования и управление жизненным циклом продукции. ERP отвечает за планирование и закупки на предприятии. MES отвечает за управление производственными процессами. Если эти системы плохо взаимодействуют, компании сталкиваются с информационными разрозненностями, неправильным сопоставлением спецификаций материалов, устаревшими данными в производстве и плохой реакцией на производственном участке.

Hua Tian PLM использует свой уровень взаимодействия и интеграции для связи с ERP, MES, FMEA и OA через стандартные интерфейсы. На практике:

• Данные спецификации материалов (BOM) могут передаваться из PLM в ERP для планирования закупок.
• Данные технологического процесса могут передаваться из PLM/CAPP в MES для работы в цехе.
• Результаты анализа видов и последствий отказов (FMEA) могут быть связаны с рабочими процессами внесения изменений в конструкцию.

Это позволяет компаниям создать более эффективную цифровую цепочку от проектирования до производства и послепродажной поддержки.

3. Облачное/SaaS PLM-решение против локального: что лучше для сложных автомобильных CAD-сборок?

Краткий ответ: Это зависит от правил безопасности компании, её ИТ-модели и потребностей в сотрудничестве.

Hua Tian PLM поддерживает оба варианта. облачное SaaS и развертывание в локальной среде. Это полезно, потому что автомобильные компании сильно различаются. Некоторые хотят иметь доступ к облаку для более быстрого развертывания и распределенной работы. Другие предпочитают локальное управление из-за строгих требований к безопасности данных для ценных инженерных данных, таких как аккумуляторные батареи, системы шасси или конструкции силовых агрегатов.

При работе с крупными сборочными системами САПР команды обычно уделяют внимание трем вещам:

• производительность загрузки модели
• безопасность данных
• Гибкий доступ для команд, работающих в нескольких местах.

Структура B/S компании Hua Tian PLM и SView — облегченный 3D-браузер Помощь в загрузке моделей и онлайн-проверке. SView поддерживает CATIA, UG/NX и Pro/EЭто позволяет быстро просматривать, размечать и сравнивать версии. Таким образом, обе модели развертывания являются работоспособными, а окончательный выбор определяется потребностями предприятия.

4. Каким образом MBD и 3D-визуализация повышают эффективность работы цеха?

Краткий ответ: Это позволяет операторам получать более четкие инструкции и исключает ошибки, возникающие при чтении сложных двухмерных чертежей.

Компания Hua Tian PLM поддерживает 3D-планирование технологических процессов на основе MBD с помощью модуля CAPP. Инженеры-технологи могут использовать управляемые PLM 3D-модели для создания 3D-инструкции по работе Ключевые этапы процесса, требования к сборке и рабочие параметры указаны непосредственно на модели.

Эти инструкции можно отобразить на:

• экраны отображения в мастерской
• мобильные терминалы

Это обеспечивает более прямые указания для рядовых сотрудников, улучшает связь между инженерным и производственным отделами, снижает вероятность ошибок при чтении инструкций и способствует более быстрому выполнению работ. Та же среда CAPP также поддерживает моделирование маршрутов и оптимизацию процессов, что может помочь сократить лишние операции и снизить производственные затраты.

5. Как лучше всего организовать сотрудничество между OEM-производителем и поставщиком, не раскрывая при этом конфиденциальную интеллектуальную собственность?

Краткий ответ: Предоставляйте поставщику только необходимые ему данные и контролируйте доступ по ролям и правам доступа.

Разработка автомобильных компонентов требует тесного сотрудничества с поставщиками, но производителям оригинального оборудования по-прежнему необходимо защищать интеллектуальную собственность в области проектирования, знания о платформе и конфиденциальную техническую информацию. Компания Hua Tian PLM решает эту проблему с помощью своей системы управления жизненным циклом продукции (PLM). портал для сотрудничества с поставщиками и система контроля разрешений.

Производитель оригинального оборудования (OEM) может предоставить поставщику доступ только к выбранному контенту, например:

• конкретные чертежи
• технические характеристики
• ограниченные модели дизайна

Поставщики могут получать задания, оставлять отзывы, сообщать о проблемах и загружать результаты работы, не видя при этом более обширных данных, которые им не нужны. Пример системы сидений, приведенный в отчете, показывает, как поставщик может на ранней стадии анализа модели предложить более простые в изготовлении или более экономичные изменения, в то время как OEM-производитель сохраняет ограничения на доступ к данным.

Почему Hua Tian PLM важна на следующем этапе цифровой трансформации автомобильной отрасли

Автомобильная промышленность продолжает активно осваивать электрификацию, интеллектуальные системы, возможности подключения к сети и разработку продуктов с большим количеством программного обеспечения. Это порождает потребность в:

• более тесное инженерное сотрудничество
• более строгий контроль спецификации материалов
• более быстрая обработка изменений
• более тесная связь между проектированием и производством
• более безопасное сотрудничество с поставщиками
• более широкая системная интеграция

Hua Tian Inforcenter PLM поддерживает этот сдвиг, предлагая локальную модель продукта, которая соответствует потребностям китайских автомобильных предприятий в плане языка, персонализации, стоимости и скорости поддержки. Она помогает компаниям двигаться в направлении:

• цифровые исследования и разработки
• стандартизированный процесс работы
• более разумное производство
• более быстрое сотрудничество

Это также помогает снизить зависимость от зарубежных продуктов PLM в области, где важна адаптация к местным условиям.

Заключительный вид

PLM находится в центре цифровой цепочки инструментов автомобильной промышленности. В условиях нынешних отраслевых изменений качество платформы PLM влияет на скорость проектирования, контроль производства, координацию с поставщиками, поддержку соответствия нормативным требованиям и долгосрочную конкурентоспособность.

Hua Tian Inforcenter PLM охватывает ключевые компоненты, необходимые для работы в автомобильной отрасли:

• четырехслойная техническая архитектура
• доступ через браузер
• развертывание в облаке и локально
• Обзор SView Lightweight 3D
• Управление безопасностью на основе ролей
• унифицированное управление жизненным циклом данных
• Взаимосвязь между EBOM, PBOM и MBOM
• Отслеживаемость на основе VIN и серийного номера
• Управление проектами в стиле IPD
• PDM для чертежей, моделей, версий, спецификаций и изменений.
• CAPP для спецификаций материалов, планирования маршрутов, 3D-инструкций по работе и оснастки.
• портал для сотрудничества с поставщиками
• Интеграция с ERP, MES, FMEA и OA.
• Соответствие локальным стандартам и поддержка индивидуальной разработки
• Результаты, подтвержденные практическими примерами из практики реальных автомобильных предприятий.

От Сучжоуская зеленая управляемая передача к Автомобиль Chery, от Хубэй Даюнь к Чэнду Даюни из Поршень Бохай к Шаньдун Биньчжоу Бохай ПоршеньПлатформа уже используется в различных автомобильных отраслях. Эти проекты показывают, что Hua Tian PLM — это не просто программное обеспечение. Это работающая инженерная система, используемая для управления данными, процессами, производственными связями и взаимодействием на протяжении всего жизненного цикла автомобиля.