| Parâmetro | Especificação |
|---|---|
| Modelo | 368 Motor de acionamento de plataforma |
| Tipo de motor | Motor síncrono de ímã permanente |
| Potência de pico | 120–260 kW |
| Potência nominal | 60–150 kW |
| Torque de pico | 1000–3500 Nm |
| Torque nominal | 450–1450 Nm |
| Velocidade máxima | 3000 rpm |
| Tensão operacional | 450–750 VDC |
| Método de resfriamento | Refrigerado a água |
| Classificação de proteção | IP67 |
| Temperatura de funcionamento | -40 ° C a + 125 ° C |
| Resistência à vibração | 5g RMS |
| Resistência ao choque | 50G |
| Certificações | ISO 26262 ASIL-B, IATF 16949, ISO 21434 |
O motor de acionamento da plataforma 368 é um Motor síncrono de ímã permanente de alto desempenho (PMSM) projetado para veículos elétricos de médio a alto padrão, incluindo carros de passeio, SUVs, veículos comerciais leves e aplicações pesadas selecionadas. Design modular que suporta uma ampla gama de saídas de potência, tornando-o adaptável a várias plataformas de veículos e requisitos de desempenho.
O motor oferece potência de pico de 120kW a 260kW, com torque de pico variando de 1000Nm a 3500Nm, permitindo uma forte aceleração e capacidade de subir em diferentes classes de veículos. A potência nominal abrange 60kW a 150kWe o o torque nominal varia de 450Nm a 1450Nm, garantindo uma operação eficiente em condições normais de condução. velocidade máxima de 3000rpm, fornece desempenho suave e responsivo em cenários de condução em cidade e rodovia.
Operando dentro de um ampla faixa de tensão de 450 a 750 V CC, o motor é compatível com sistemas de bateria de alta tensão usados em EVs de longo alcance, suportando carregamento rápido e faixas de condução estendidas. Sistema de refrigeração a água garante um desempenho térmico estável sob operação contínua de alta carga, evitando o superaquecimento durante a condução prolongada em alta velocidade ou acelerações intensas repetidas. Isso é fundamental para manter a eficiência e prolongar a vida útil do motor.
Projetado para confiabilidade: opera de forma confiável a partir de -40 ° C a + 125 ° C, resistindo a vibrações até 5g RMS e cargas de choque de 50G. O Caixa com classificação IP67 Protege contra a entrada de poeira e imersão temporária em água, tornando-o adequado para uso em ambientes úmidos, empoeirados ou lamacentos típicos de estradas urbanas e rurais.
O motor usa avançado controle orientado para o campo (FOC) algoritmos para otimizar a entrega de torque, reduzir os efeitos de cogging e melhorar a eficiência geral. Design mecânico compacto e robusto inclui materiais de alta resistência e componentes projetados com precisão que resistem ao desgaste e à fadiga ao longo do tempo. Arquitetura modular permite uma fácil integração em plataformas de veículos existentes, reduzindo o tempo e o custo de desenvolvimento para os OEMs.
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