Teknologi OEM Otomotif China: Sistem Penggerak EV, Platform Cerdas, dan Lanskap Industri

< Kembali ke Pengembangan rantai pasokan

Pengarang: Johnny Liu
CEO, Dowway Vehicle

Diterbitkan: Maret 2026

Industri otomotif Tiongkok telah berubah dengan cepat selama dua dekade terakhir. Pada tahap awal, banyak produsen Tiongkok bergantung pada kemitraan teknologi asing. Saat ini, produsen mobil Tiongkok mengembangkan banyak teknologi kunci secara internal.

Teknologi OEM otomotif China kini mencakup sistem penggerak listrik, sistem propulsi hibrida, teknologi pengemudian cerdas, arsitektur kendaraan elektronik, dan rekayasa kendaraan ringan. Produsen China juga telah membangun rantai pasokan yang kuat untuk baterai, motor listrik, dan elektronik daya.

Perusahaan seperti BYD, Geely, Dongfeng, dan SAIC kini bersaing langsung dengan produsen mobil global dalam mobilitas listrik dan pengembangan kendaraan cerdas.

Artikel ini mengulas struktur terkini industri OEM otomotif Tiongkok dan menjelaskan teknologi rekayasa utama yang digunakan dalam kendaraan modern.

---

Gambaran Umum Struktur Industri OEM Otomotif Tiongkok

China telah mengembangkan pasar otomotif terbesar di dunia. Kapasitas manufaktur yang besar, rantai pasokan yang kuat, dan basis konsumen yang besar mendukung adopsi teknologi yang cepat.

Produsen otomotif Tiongkok secara umum dapat dibagi menjadi tiga kelompok.

Produsen Otomotif Milik Negara

Produsen mobil milik negara utama meliputi:

• Dongfeng Motor
• SAIC Motor
• Grup FAW
• Grup GAC

Perusahaan-perusahaan ini memiliki kapasitas manufaktur yang besar dan rantai pasokan yang lengkap. Banyak juga yang memimpin program teknologi nasional terkait kendaraan energi baru dan sistem kendaraan cerdas.

Dongfeng Motor melaporkan Intensitas investasi R&D sebesar 7,9% pada tahun 2025., dan sebagian besar investasi teknologi baru difokuskan pada kendaraan energi baru.

---

Pemimpin Teknologi Otomotif Swasta

Produsen swasta seperti BYD, Geely, dan Great Wall Motor berfokus secara intensif pada pengembangan teknologi.

Perusahaan-perusahaan ini berinvestasi dalam produksi baterai, sistem penggerak hibrida, sistem penggerak cerdas, dan platform kendaraan.

Penjualan kendaraan energi baru China mencapai hampir 19 juta unit pada tahun 2025, tumbuh lebih dari 15% dari tahun ke tahun.

---

Startup Kendaraan Cerdas yang Sedang Berkembang

Perusahaan teknologi otomotif baru meliputi:

• NIO
• XPeng
• Li Auto
• Merek kendaraan yang didukung Huawei

Perusahaan-perusahaan ini menekankan pada platform perangkat lunak, sistem penggerak cerdas, dan desain kendaraan yang berfokus pada pengguna.

---

Kerangka Teknologi Inti dari Produsen Otomotif China

Produsen mobil Tiongkok berfokus pada empat arah rekayasa utama.

1. Elektrifikasi
2. Mengemudi cerdas
3. Konektivitas kendaraan
4. Teknik rekayasa ringan

Elektrifikasi berfokus pada sistem baterai, motor listrik, dan elektronika daya. Teknologi penggerak cerdas membantu atau mengotomatiskan pengoperasian kendaraan.

Konektivitas kendaraan menghubungkan mobil dengan platform cloud dan layanan digital. Rekayasa ringan mengurangi massa kendaraan dan meningkatkan efisiensi.

---

Teknologi Sistem Penggerak Listrik

Sistem penggerak listrik merupakan teknologi inti dari kendaraan listrik modern.

Teknologi Baterai

Para produsen Tiongkok telah memperkenalkan beberapa inovasi baterai penting.

Baterai BYD Blade

• Kepadatan energi di atas 180 Wh/kg
• Kekuatan struktural tinggi
• Lulus uji keamanan penetrasi paku.

Desain ini mengurangi risiko pelarian termal dan meningkatkan keamanan baterai.

Baterai Bata Emas Geely Shendun

Angka-angka kinerja utama meliputi:

• Kecepatan pengisian daya hingga 12C
• Pengisian daya dari 10% hingga 80% dalam waktu sekitar 7 menit

Bahan baterai seperti litium mangan besi fosfat dapat meningkatkan kepadatan energi hingga lebih dari 15%.

Baterai solid-state juga sedang dalam pengembangan, dengan aplikasi kendaraan percontohan yang diharapkan sekitar… tahun 2027.

---

Teknologi Motor Listrik

Motor sinkron magnet permanen yang dikembangkan oleh OEM Tiongkok memberikan:

• Kepadatan daya di atas 300 kW/L
• Efisiensi tinggi di lebih dari Rentang operasi 90%

Beberapa kendaraan listrik yang dilengkapi dengan motor ini dapat berakselerasi dari Akselerasi 0–100 km/jam dalam sekitar 3,8 detik..

---

Sistem Kontrol Elektronik Kendaraan

Kendaraan listrik bergantung pada tiga sistem kontrol utama:

• Unit Kontrol Kendaraan (VCU)
• Unit Kontrol Motor (MCU)
• Sistem Manajemen Baterai (BMS)

Dongfeng Motor mengembangkan Chip MCU kelas otomotif DF30, salah satu mikrokontroler kendaraan berkinerja tinggi domestik pertama.

Pemasok Tiongkok juga memproduksi Modul daya IGBT, menggantikan komponen impor di banyak kendaraan listrik.

Peningkatan perangkat lunak kontrol meningkatkan respons daya dengan 20% dan mengurangi konsumsi energi sekitar 15%.

---

Sistem Penggerak Hibrida

Kendaraan hibrida menggabungkan mesin pembakaran internal dengan sistem penggerak listrik.

Teknologi Hibrida BYD DM-i

Fitur-fitur utama meliputi:

• Mesin hibrida efisiensi tinggi 1,5L
• Sistem hibrida listrik (EHS)

Indikator kinerja:

• Efisiensi termal 43,04%
• Konsumsi bahan bakar 3,8 liter per 100 km
• Jarak tempuh mengemudi listrik di atas 250 km

---

Sistem Hibrida Dongfeng Mach

Mesin hibrida Mach milik Dongfeng berhasil Efisiensi termal 48%, salah satu angka tertinggi di antara mesin bensin.

Sistem penggerak Mach telah menerima berbagai macam Penghargaan 10 Mesin Terbaik China Heart.

---

Sistem Hibrida Geely i-HEV

Sistem hibrida Geely mengintegrasikan manajemen energi berbasis AI dan optimasi cloud.

Konsumsi bahan bakar bisa mencapai 3 liter per 100 km sambil mempertahankan daya keluaran yang kuat.

---

Teknologi Sel Bahan Bakar Hidrogen

Energi hidrogen terutama digunakan untuk transportasi berat.

Dongfeng Motor mengembangkan sistem sel bahan bakar hidrogen yang menghasilkan lebih dari 400 kW untuk Truk berat 49 ton.

Para produsen mobil Tiongkok telah mengerahkan bus hidrogen dan truk komersial dalam program demonstrasi.

Infrastruktur untuk produksi, penyimpanan, dan pengisian bahan bakar hidrogen masih memerlukan pengembangan lebih lanjut.

---

Arsitektur Elektronik dan Listrik

Arsitektur elektronik membentuk fondasi digital dari kendaraan modern.

Kendaraan tradisional menggunakan unit kontrol terdistribusi. Kendaraan baru semakin banyak mengadopsi arsitektur komputasi terpusat.

Arsitektur Geely SEA

Fitur-fitur utama meliputi:

• Dukungan untuk Mengemudi otonom L4
• Pengisian cepat 800V
• Desain platform modular

Kesamaan komponen di seluruh platform melebihi 80%.

---

Arsitektur Dongfeng Tianyuan

Dongfeng mengembangkan Arsitektur elektronik terpusat Tianyuan Dan Middleware Tianyuan OS.

Arsitektur ini mendukung:

• Bantuan pengemudi L2+
• Integrasi perangkat lunak lintas domain
• Pengujian mengemudi otonom L4 di beberapa kota

---

Platform Elektronik BYD 3.0

Platform kendaraan listrik BYD mengintegrasikan sistem baterai, penggerak listrik, dan elektronik kendaraan.

Ini mendukung Sistem pengisian daya 800V yang dapat menambahkan Jarak tempuh 150 km dalam lima menit.

---

Teknologi Mengemudi Otonom

Produsen mobil Tiongkok mengikuti jalur pengembangan bertahap dari sistem bantuan pengemudi hingga pengemudian otomatis.

Sistem Persepsi Multisensor

Kendaraan otonom menggabungkan beberapa sensor:

• Kamera
• LiDAR
• Radar gelombang milimeter
• Sensor ultrasonik

Sensor LiDAR yang digunakan oleh NIO dan XPeng dapat mendeteksi objek pada jarak di atas 200 meter dengan akurasi sekitar 0,1 meter.

Tiongkok juga telah mengintegrasikan Sistem navigasi satelit BeiDou ke dalam sistem penentuan posisi kendaraan.

Lebih dari 2,7 juta kendaraan Unit yang dilengkapi dengan BeiDou telah terjual.

---

Algoritma Mengemudi Otonom

Geely’s Sistem penggerak cerdas G-ASD menggunakan model AI besar dan arsitektur model perilaku dunia.

Sistem AI multimodal berbasis cloud dengan 100 miliar parameter Meningkatkan persepsi dan pengambilan keputusan terkait lingkungan.

---

Sistem Eksekusi Kendaraan

Sistem-sistem utama meliputi:

• Sistem pengereman elektronik (Brake-by-wire)
• Sistem kemudi elektronik (steer-by-wire)

Sistem-sistem ini merespons dalam waktu tertentu. 10 milidetik, memungkinkan kontrol yang tepat.

---

Rekayasa Ringan Kendaraan

Mengurangi massa kendaraan meningkatkan efisiensi dan kinerja.

Bahan-Bahan Canggih

Bahan-bahan umum meliputi:

• Baja berkekuatan tinggi
• Paduan aluminium
• Komposit serat karbon

Platform Lemon Tembok Besar menggunakan 70% baja berkekuatan tinggi Dan 20% komponen aluminium, mengurangi berat badan lebih dari 100 kg.

NIO ET5 menggunakan atap serat karbon, mengurangi berat badan dengan 20%.

---

Optimasi Struktural

Produsen mobil menggunakan optimasi topologi dan simulasi struktural untuk mengurangi material yang tidak perlu.

Segel BYD mencapai kekakuan torsi di atas 40.000 N·m/derajat.

---

Strategi Teknologi dari Produsen Mobil Terkemuka di Tiongkok

Dongfeng Motor

Dongfeng berfokus pada beberapa teknologi:

• Mesin hibrida Mach
• Sel bahan bakar hidrogen
• Arsitektur elektronik Tianyuan
• Chip semikonduktor otomotif

Perusahaan tersebut memiliki lebih dari 6.800 paten berkaitan dengan kendaraan cerdas dan teknologi energi baru.

Di dalam Tahun 2025Dongfeng terjual lebih dari 1,05 juta kendaraan energi baru.

---

Geely Automotive

Geely membangun ekosistem teknologi berdasarkan platform kendaraan modular.

Di dalam Tahun 2025Geely menjual 3,02 juta kendaraan, termasuk 1,688 juta kendaraan energi baru.

Teknologi utama meliputi:

• Platform listrik SEA
• Sistem hibrida i-HEV
• Sistem penggerak cerdas berbasis AI

---

BYD

BYD mengembangkan sebagian besar teknologi inti kendaraan secara internal.

Ini termasuk:

• Baterai Pisau
• Sistem hibrida DM-i
• e-Platform 3.0
• Semikonduktor otomotif

---

Tantangan Teknis dalam Industri Otomotif Tiongkok

Produsen mobil Tiongkok masih menghadapi beberapa tantangan.

Beberapa chip dan sensor berkinerja tinggi masih bergantung pada impor. Sistem pengemudian otonom harus meningkatkan kinerja di lingkungan jalan yang kompleks.

Sistem bahan bakar hidrogen membutuhkan investasi infrastruktur yang lebih besar.

Margin keuntungan industri juga berada di bawah tekanan. Di Tahun 2025, margin keuntungan rata-rata industri otomotif turun menjadi 4,1%.

---

Tren Teknologi Masa Depan

Beberapa tren akan membentuk fase selanjutnya dari industri otomotif Tiongkok.

Sistem penggerak listrik

Kepadatan energi baterai akan terus meningkat sementara kecepatan pengisian daya membaik. Baterai solid-state mungkin akan memasuki produksi terbatas sekitar… tahun 2027.

Mengemudi otonom

Pengemudian otonom L3 mungkin akan memasuki penerapan skala besar. Sistem L4 pertama kali akan muncul di lingkungan terkontrol seperti armada robotaxi.

Konektivitas kendaraan

Sistem kendaraan-jalan-awan dan jaringan satelit akan mendukung transportasi cerdas.

Ekspansi global

Produsen mobil Tiongkok sedang berekspansi ke Eropa, Asia Tenggara, Timur Tengah, dan Amerika Latin.

---

Pertanyaan yang Sering Diajukan

Mengapa produsen otomotif Tiongkok begitu pesat dalam pengembangan teknologi kendaraan listrik?

Jawaban singkat:
Permintaan domestik yang kuat dan rantai pasokan terintegrasi membantu produsen mobil Tiongkok mengembangkan teknologi kendaraan listrik dengan cepat.

Penjelasan:
Perusahaan-perusahaan Tiongkok memproduksi banyak komponen kunci secara internal, termasuk baterai dan sistem penggerak listrik. Pasar domestik yang besar juga menyediakan data pengujian dunia nyata yang ekstensif.

---

Teknologi inti apa yang menentukan daya saing produsen mobil Tiongkok?

Jawaban singkat:
Sistem penggerak listrik, elektronik kendaraan, sistem penggerak cerdas, dan rekayasa bobot ringan.

Penjelasan:
Teknologi-teknologi ini meningkatkan efisiensi energi, keselamatan, dan kinerja kendaraan.

---

Bagaimana perbandingan produsen kendaraan listrik Tiongkok dengan Tesla dan produsen mobil Barat?

Jawaban singkat:
Para produsen Tiongkok bersaing ketat dalam produksi baterai dan efisiensi biaya.

Penjelasan:
China memiliki rantai pasokan baterai yang besar dan kapasitas manufaktur yang kuat. Produsen mobil Barat masih memegang keunggulan dalam hal merek global dan jaringan distribusi.

---

Tantangan apa saja yang masih dihadapi oleh produsen mobil Tiongkok?

Jawaban singkat:
Pasokan semikonduktor, kompleksitas pengemudian otonom, infrastruktur hidrogen, dan persaingan pasar.

Penjelasan:
Beberapa chip berperforma tinggi masih diimpor. Sistem otonom harus meningkatkan kinerja di lingkungan berkendara yang kompleks.

---

Bagaimana arah perkembangan teknologi otomotif Tiongkok di masa depan?

Jawaban singkat:
Baterai generasi berikutnya, pengemudian otonom, kendaraan yang ditentukan perangkat lunak, dan ekspansi global.

Penjelasan:
Produsen mobil Tiongkok terus mengembangkan baterai solid-state, platform kendaraan komputasi terpusat, dan jaringan produksi internasional.

---

Tentang Penulis

Johnny Liu
CEO, Dowway Vehicle

Johnny Liu bekerja di bidang teknik otomotif dan pengembangan rantai pasokan kendaraan. Bidang fokusnya meliputi platform kendaraan listrik, integrasi sistem penggerak, dan strategi pasar otomotif global.