Последнее обновление: август 25, 2026
Автор:
Джонни Лю, генеральный директор Dowway Vehicle
Рецензия:
Команда инженеров транспортных средств Dowway
Table of Contents
Как Dowway поддерживала проект разработки Changan Deepal G318?
Dowway поддержала проект разработки Changan Deepal G318, предоставив комплексные услуги по проектированию автомобилей, включая разработку платформы шасси, разработку трех электрических систем, интеграцию транспортных средств, тестирование, калибровку и поддержку производства. Проект охватывал полный процесс разработки автомобилей от ранних требований и проектирования системы до проверки прототипа и массового выпуска.
Снимок проекта
Транспортное средство: Changan Deepal G318
Тип транспортного средства: Расширенный ассортимент электрического хардкорного внедорожника
Партнер по разработке: Даувейный автомобиль
Основной объем разработки: Платформа шасси + разработка трехэлектрической системы
Ключевые технологии: Аккумуляторная система, система электропривода, управление VCU/BMS/MCU, управление температурой, калибровка автомобиля
Процесс разработки: Процесс разработки автомобильной V-модели
Заключительный этап поддержки: Производственный инженерный выпуск и техническая поддержка
Предыстория проекта: Разработка электрического внедорожника с увеличенным ассортиментом для различных условий вождения
Changan Deepal G318 был разработан как электрический хардкорный внедорожник с расширенным ассортиментом, предназначенный для различных условий вождения.
Транспортное средство должно было обеспечить:
- Комфортная ежедневная вождь по городу
- Возможность путешествий на дальние расстояния
- Сильные внедорожные характеристики
- Стабильная работа в сложных условиях
В отличие от обычного пассажирского электромобиля, жесткий внедорожник должен справляться с такими условиями, как:
- Неровные дороги
- Гравийные поверхности
- Водная переправа
- Высокие и низкие температуры
- Непрерывная работа с высоким крутящим моментом
Это создало сложную инженерную задачу.
Транспортному средству требовался баланс между:
- Комфорт вождения
- Отклик на электрическую мощность
- Безопасность аккумулятора
- Долговечность на бездорожье
- Дальнейший диапазон
В 2022 компания Dowway Vehicle начала поддержку проекта разработки Changan Deepal G318 и взяла на себя ответственность за два ключевых инженерных направления:
- Разработка платформы шасси
- Полная разработка трехэлектрической системы
Dowway работала с инженерными командами Changan на протяжении всего цикла разработки транспортных средств, включая анализ требований, проектирование системы, моделирование, тестирование прототипов, калибровку транспортных средств и выпуск в серий.
Какова была роль Доуэя в проекте Changan Deepal G318?
Dowway выступала в качестве партнера по разработке автомобильных систем и поддерживала преобразование транспортных целей в инженерные решения.
В обязанности проекта входили:
Разработка платформы шасси
Доуэй завершен:
- Дизайн архитектуры шасси
- Соответствие системы подвески
- Моделирование динамики транспортных средств
- Интеграция оборудования
- Калибровка автомобиля
Разработка была сосредоточена на балансировании:
- Комфорт вождения в городе
- Устойчивость автомобиля
- Внедорожные возможности
Разработка трехэлектрических систем
Доуэй разработал и интегрировал:
- Аккумуляторная система
- Система электродвигателя
- Система управления транспортным средством
Работа охватывала:
- Архитектура системы
- Выбор оборудования
- Разработка алгоритма управления
- Управление температурой
- Тестирование
- Калибровка автомобиля
- Проверка безопасности высокого напряжения
Кросс-системная интеграция
Ключевой частью проекта была координация механических и электрических систем.
Доуэй работал над тем:
- Шасси и трехэлектрические соответствующие
- Ретранслятор и координация электропривода
- Управление мощностью на вездепроходимом месте
- Диагностика неисправностей
- Функциональная безопасность
Это помогло автомобилю обеспечить стабильную работу в различных условиях движения.
Как компания Dowway разработала платформу шасси Deepal G318?
Deepal G318 требовала система шасси, которая могла бы хорошо работать как на шоссе, так и на бездорожье.
Компания Dowway разработала платформу шасси в соответствии с этим требованием.
Разработка архитектуры подвески
В шасси использовались:
- Передняя независимая подвеска с двойными рычагами
- Задняя пятирычажная независимая подвеска
Эта архитектура поддерживала:
- Улучшенная стабильность в обращении
- Повышенный комфорт при езде
- Более высокие характеристики на бездорожье
Dowway также завершила интеграцию:
- Система пневматической подвески
- Система контроля демпфирования CDC
- Система блокировки двойного дифференциала
Система подвески могла регулировать:
- Высота автомобиля
- Амортизационные характеристики
- Реакция вождения
в зависимости от различных дорожных условий.
Моделирование шасси и виртуальная разработка
До того, как были построены прототипы транспортных средств, Dowway провела несколько симуляционных исследований.
Инженерные работы включали:
- Моделирование жесткой точки подвески
- Анализ динамики транспортных средств K&C
- Моделирование нагрузки
- Определение границы оборудования
- Разработка спецификации интерфейса
Эти моделирования помогли выявить возможные проблемы перед физическим тестированием.
Это сократило количество изменений прототипов и повысило эффективность разработки.
Тестирование реальных транспортных средств и калибровка вездеходов
Во время разработки прототипа Dowway провела реальную калибровку транспортного средства.
Тестирование охватывало:
- Эффективность управляемости
- Прочность на неровной дороге
- Внедорожные возможности
- Комфорт езды
Система шасси была согласована с системой управления вездеходностью ET.
Сценарии калибровки:
- Грязь
- Песок
- Поверхности скал
- Водная переправа
Система настраивала:
- Высота подвески
- Управление демпфированием
- Параметры транспортного средства
для повседневной езды и бездорожья.
Как компания Dowway разработала трехэлектрическую систему для Deepal G318?
Трехэлектрическая система была основной инженерной областью проекта.
Для жесткого внедорожника с расширенным диапазоном аккумулятор, двигатель, контроллер и программные системы должны надежно работать в сложных условиях.
Автомобиль столкнулся с тем:
- Сильная вибрация
- Воздействие воды
- Изменения температуры
- Высокий требовательный крутящий момент
- Высокоскоростная зарядка и разрядка
Dowway завершила полный процесс разработки трех электрических устройств от определения системы до поддержки производства.
Как была разработана аккумуляторная система для бездорожья?
Dowway разработала аккумуляторную систему с акцентом на безопасность и долговечность.
Разработка включала в себя:
- Определение емкости аккумулятора
- Выделение ячейки
- Конструкция конструкции PACK
- Конструкция уровня защиты
- Управление температурой водяного охлаждения
- Высоковольтная схема
- Архитектура BMS
Поскольку автомобиль будет работать на бездорожье, инженеры сосредоточились на:
- Защита от ударов
- Водонепроницаемые характеристики
- Пылезащита
- Устойчивость к вибрации
Аккумуляторная система была разработана для поддержания стабильной работы при езде по пересеченной местности.
Как была разработана система электропривода?
В полноприводной версии использовались:
- Синхронный двигатель с передним постоянным магнитом
- Задний синхронный двигатель с постоянными магнитами
Определение Доувея:
- Целевые показатели мощности двигателя
- Требования к крутящему моменту
- Соответствие системы редукции
- Интеграция контроллера двигателя
Система была разработана для:
- Быстрый отклик на крутящий момент
- Сильная способность к лазанию
- Надежная работа по бездорожью
Разработка моторного управления включала:
- Алгоритм управления FOC
- Контроль отклика крутящего момента
- Защита от перегрузки
- Слабое управление полем
- Подавление вибрации
Как была разработана система управления транспортным средством?
Dowway разработала стратегию управления для:
- VCU (блок управления транспортным средством)
- BMS (система управления батареей)
- MCU (блок управления двигателем)
Система управления управляла:
- Управление энергопотреблением
- Работа ретранслятора
- Распределение крутящего момента на четырех колесах
- Режимы вождения
- Безопасность высокого напряжения
- Устранение неисправностей
Разработка BMS
Система управления батареей включала:
- Мониторинг напряжения в ячейке
- Оценка SOC
- Оценка SOH
- Ограничение мощности зарядки и разрядки
- Балансировка батареи
- Мониторинг изоляции
- Термоконтроль
- Защита от неисправностей
Программное обеспечение было оптимизировано для условий вибрации для повышения стабильности системы.
Разработка ВКУ
Блок управления автомобилем управлял:
- Управление энергопотреблением автомобиля
- Ретранслятор и координация электродвигателя
- Распределение крутящего момента на четырех колесах
- Стратегии вождения на вездеходах
- Логика управления высоким напряжением
- Управление неисправностями
Каким процессом разработки следовал Dowway?
Dowway следовал за процессом разработки автомобильной V-модели.
Процесс включал в себя девять основных этапов.
Этап 1: Анализ требований и определение системы
Dowway преобразовала требования к транспортным средствам в технические спецификации.
Требования к входу включали:
- Масса автомобиля
- Целевые показатели производительности полного привода
- Чистый электрический диапазон
- Диапазон расширенной производительности
- Требования к водонепроницаемости
- Температурный диапазон
- Требования к вибрации
- Требования к ЭМС
- Требования функциональной безопасности
В частности, проанализированы специальные условия бездорожья:
- Вибрационное воздействие
- Скалолазание по склонам
- Низкотемпературный запуск
- Высокотемпературный непрерывный разряд
- Переключение ретранслятора
- Управление режимом сканирования
Результаты включали:
- Документация со спецификацией системы
- Требования к компонентам
- Интерфейсные документы
- Требования безопасности
- Планы тестирования
Этап 2: Проектирование архитектуры системы
Доуэй завершен:
- Дизайн архитектуры аккумулятора
- Выбор системы электропривода
- Определение архитектуры контроллера
- Проектирование системы управления температурой
Конструкция системы была пересмотрена и заморажена после инженерного сравнения и моделирования.
Этап 3: Проектирование аппаратного и программного обеспечения
Разработка оборудования включала в себя:
- Конструкция аккумуляторной батареи
- Аппаратное обеспечение BMS
- Силовой аппаратуры микроконтроллера
- Высоковольтный распределительный блок
Анализ DFMEA выявил такие риски, как:
- Слабые соединения
- Неисправность изоляции
- Проблемы с термической нагрузкой
Разработка программного обеспечения следовала архитектуре AUTOSAR.
Этап 4: Имитационный анализ
Доуэй выполнил:
- Моделирование тепловой системы батареи
- Тепловое моделирование PACK
- Моделирование столкновений
- Электромагнитное моделирование двигателя
- Анализ повышения температуры
- Моделирование энергии транспортного средства
- Моделирование безопасности высокого напряжения
Полученные результаты были использованы для улучшения аппаратных и программных параметров.
Этап 5: Тестирование компонентов
Тестирование включало в себя:
Аккумулятор:
- Циклы зарядки и разгрузки
- Испытания при высоких и низких температурах
- Испытания термической безопасности
- Виброиспытания
- Испытания на защиту от воды и пыли
Мотор:
- Испытание на крутящий момент и скорости
- Испытания на долговечность
- Тестирование на перегрузку
- Температурное испытание
Контроллеры:
- Тестирование на ЭМС
- Цикл температуры
- Тестирование влажности
Этап 6: Тестирование системы HIL
Доуэй подключен:
- БМС
- MCU
- VCU
в виртуальную среду транспортного средства.
Тестирование включало в себя:
- Высоковольтный регулятор мощности
- Неисправный впрыск
- Неисправности при перегреве
- Перенапряжение
- Дефекты изоляции
- Проверка на аномалии крутящего момента
- Симуляция режима вождения
Этап 7: Калибровка транспортного средства
Доуэй выполнил калибровку прототипа транспортных средств на автомобилях образцов А и В.
Калибровка включала:
- Работа при высоком напряжении
- Пределы мощности SOC
- Отклик на крутящий момент двигателя
- Управление энергопотреблением
Сценарии тестирования:
- Городское вождение
- Движение по шоссе
- Песок
- Грязь
- Поперечная ось
- Ползание по склону
Этап 8: Тестирование надежности
Автомобиль выполнил:
- Высотные испытания
- Высокотемпературное испытание
- Низкотемпературное тестирование
- Испытания на долговечность на больших расстояниях
- Испытания на пересечение через воду
- Испытания на неровной дороге
Тесты подтвердили:
- Надежность аккумулятора
- Безопасность высокого напряжения
- Тепловые характеристики
- Стабильность выходной мощности
Stage 9: Поддержка производственных релизов
Доуэй доставил:
- Документы спецификации
- Инженерные чертежи
- Технические характеристики
- Калибровочные данные
- Диагностическая база данных
- Стандарты приемки поставщиками
Команда поддерживала подготовку производства и техническую коммуникацию.
Какие инженерные проблемы решила Dowway в проекте Deepal G318?
Проект Deepal G318 сочетал в себе технологию электромобиля с жесткими требованиями к бездорожью. Самые большие проблемы были связаны не только с созданием мощности, но и в том, чтобы сделать автомобиль надежным в сложных условиях.
Доуэй сосредоточился на четырех основных инженерных проблемах:
- Надежность трехэлектрической системы при сильной вибрации
- Управление температурой в экстремальных условиях
- Координация между удлинителем и системами электропривода
- Функциональная безопасность и управление неисправностями
Вызов 1: Как Dowway повысила надежность трех электрических двигателей в условиях бездорожья?
Внедорожники испытывают повторяющиеся вибрации и удары от:
- Гравийные дороги
- Неровные поверхности
- Скальные районы
- Большой механизм подвески
Эти условия могут создавать риски для электрических систем, в том числе:
- Ослабление высоковольтного разъема
- Проблемы с изоляцией
- Нагрузка на монтаж аккумулятора
- Ложные предупреждения о неисправностях
Dowway повысила надежность как за счет аппаратных, так и программных решений.
Улучшения оборудования
Команда инженеров оптимизировала:
- Усиление аккумуляторной батареи
- Высоковольтная фиксация проводки
- Защита разъема
- Конструкция против расшатывания
Эти улучшения помогли защитить электрические соединения во время непрерывной вибрации.
Улучшения программного обеспечения
Доуэй разработала:
- Высокочастотный контроль изоляции
- Алгоритмы идентификации неисправностей
- Улучшенное обнаружение аномальных состояний
Цель состояла в том, чтобы отличить реальные неисправности от временных сигналов, вызванных суровыми условиями вождения.
Это помогло сохранить безопасность высокого напряжения, позволяя транспортному средству работать в сложных условиях.
Задача 2: Как компания Dowway разработала систему терморегулирования для экстремальных условий?
Электрический внедорожник с расширенным ассортиментом имеет сложные требования к температуре.
Во время работы по бездорожью:
- Электродвигатели могут производить высокий крутящий момент в течение длительного времени.
- Ретранслятор может непрерывно вырабатывать электроэнергию.
- Аккумулятор может нуждаться в нагреве в холодной среде или охлаждении в жарких условиях.
Dowway разработала интегрированную систему терморегулирования, соединяющую:
- Аккумуляторная система
- Система электропривода
- Система ретранслятора
Тепловая стратегия включала:
- Предварительный нагрев аккумулятора при низких температурах
- Эффективное охлаждение при высоких температурах
- Оптимизация теплопередачи между системами
Это позволило автомобилю поддерживать стабильную работу в:
- Жаркие летние условия
- Холодная зимняя среда
- Поездки на дальние расстояния
- Дорожные ситуации с высокой нагрузкой
Задача 3: Как Dowway координировала ретранслятор и управление электроприводом на четыре колеса?
Основной инженерной задачей было управление потреблением энергии в экстремальных условиях вождения.
Например:
Когда автомобиль поднимается по крутому склону, электродвигателям требуется немедленный крутящий момент.
Однако ретранслятор не может мгновенно увеличить выходную мощность.
Компания Dowway разработала стратегии управления энергопотреблением для координации:
- Питание от аккумулятора
- Генерация ретрансляторов
- Распределение крутящего момента переднего и заднего двигателя
Система управления регулирула мощность в зависимости от условий движения, в том числе:
- Нормальное вождение по дороге
- Режимы бездорожья
- Ползание на низкой скорости
- Ситуации восстановления транспортного средства
Результатом стала более плавная подача мощности при одновременной защите аккумулятора и электрических компонентов от чрезмерных нагрузок.
Задача 4: Как Dowway разработала функциональную безопасность и управление неисправностями?
Для внедорожников стратегии безопасности должны учитывать реальные дорожные ситуации.
Небольшая системная ошибка не всегда должна вызывать немедленное отключение электроэнергии, особенно когда автомобиль работает в труднодоступном месте.
Доуэй разработала стратегию деградации разломов.
Система может:
- Обнаружение аномальных условий
- При необходимости снижение выходной мощности
- Поддержание базовых возможностей вождения
- Помогите водителю уйти от небезопасных зон
Разработка проводилась в соответствии с принципами функциональной безопасности ISO 26262.
Этот подход сбалансировал:
- Безопасность системы
- Надежность автомобиля
- Реальные потребности в вождении
Каковы были окончательные результаты проекта Dowway Deepal G318?
Проект Deepal G318 продемонстрировал способность Dowway’ поддерживать полную разработку новых энергетических транспортных средств от инженерного определения до выпуска в производство.
Проект обеспечил полные технические результаты, охватывающие:
- Разработка платформы шасси
- Интеграция трехэлектрической системы
- Калибровка автомобиля
- Проверка тестирования
- Производственная поддержка
Результаты разработки проекта
| Зона развития | Конечный результат |
|---|---|
| Платформа шасси | Полная разработка архитектуры шасси внедорожника |
| Система подвески | Передние двойные рычаги и задняя пятирычажная подвеска |
| Трехэлектрическая система | Интеграция аккумулятора, двигателя, контроллера и программного обеспечения |
| Система управления | VCU, BMS, MCU программное обеспечение и калибровка |
| Система валидации | Моделирование, стендовые испытания, испытания HIL, испытания транспортных средств |
| Производственная поддержка | Техническая документация, спецификации и поддержка релизов |
Какой технологический опыт приобрел Dowway в рамках этого проекта?
Проект Deepal G318 помог Dowway создать многоразовый инженерный опыт для будущих программ гибридных и электрических транспортных средств.
Компания развила более сильные возможности в:
Расширенный диапазон проектирования автомобилей
В том числе:
- Управление энергопотреблением
- Координация электропривода
- Защита аккумулятора
- Стратегия управления транспортным средством
Разработка внедорожных электромобилей
В том числе:
- Надежность вибрации
- Управление температурой
- Работа с высоким крутящим моментом
- Тестирование экстремальных условий
Разработка интегрированных систем транспортных средств
В том числе:
- Координация шасси и электрической системы
- Интеграция программного и аппаратного обеспечения
- Калибровка автомобиля
Инженерные модели, методы тестирования, программные стратегии и процессы проверки, разработанные в ходе этого проекта, могут поддерживать будущие программы транспортных средств.
Как Dowway управляла координацией проекта и контролем качества?
Разработка транспортных средств включает в себя множество инженерных областей, работающих вместе.
Dowway создала специализированную проектную команду, включающую специалистов в:
- Проектирование шасси
- Аккумуляторные системы
- Электродвигатели
- Контроллеры транспортных средств
- Программные алгоритмы
- Калибровка
- Тестирование
Команда поддерживала регулярную связь с инженерными отделами Чангана.
Процесс управления проектом включал в себя:
- Еженедельные технические совещания
- Проверки требований
- Отзывы о дизайне
- Обзоры оборудования
- Обзоры программного обеспечения
- Обзор отчетов о тестировании
Процесс управления качеством
Даувей, используемый:
DFMEA
Анализ режима сбоев и эффектов проектирования
Используется для выявления проектных рисков, таких как:
- Электрические сбои
- Проблемы с термической нагрузкой
- Структурные риски
ПФМЭА
Анализ режима сбоев и эффектов процесса
Используется для контроля рисков, связанных с производством.
Команда также поддерживала:
- Записи отслеживания проблем
- Управление инженерными изменениями
- Процесс закрытия проблемы тестирования
- Верификационные записи
Это гарантировало, что инженерные проблемы, обнаруженные во время тестирования, могут быть исправлены и проверены перед производством.
Почему проект Dowway Deepal G318 важен для будущих программ электромобилей?
Проект Deepal G318 показывает, как Dowway поддерживает OEM-клиентов с помощью комплексных услуг по проектированию автомобилей.
Компания может сопровождать проекты, включающие:
- Разработка шасси для электромобилей
- Трехэлектрическая система
- Программное обеспечение для управления транспортным средством
- Моделирование и валидация
- Калибровка автомобиля
- Техническая поддержка производства
Опыт, полученный в ходе этого проекта, обеспечивает основу для будущего:
- Гибридные внедорожники
- Автомобили с увеличенным запасом хода
- Электрические внедорожники
О Dowway Vehicle
Dowway Vehicle предоставляет инженерные решения для разработки новых энергетических автомобилей.
Компания поддерживает автомобильные проекты путем:
- Разработка платформы шасси
- Инженерия электроэнергетических систем
- Интеграция аккумулятора и системы управления
- Испытания транспортных средств
- Калибровка
- Инженерное сопровождение производства
Dowway сотрудничает с автомобильными партнерами над разработкой систем транспортных средств от ранних инженерных концепций до подготовки к производству.
Об авторе
Джонни Лю
Генеральный директор Dowway Vehicle
Джонни Лю руководит деятельностью Dowway Vehicle по развитию автомобильной инженерии, уделяя особое внимание системам новых энергетических автомобилей, интеграции транспортных средств, проектированию шасси и решениям для разработки электромобилей.
Благодаря сотрудничеству с автомобильными инженерами и OEM-партнерами Джонни поддерживает разработку готовых к производству автомобильных технологий.
Экспертный обзор
Рецензия:
Команда инженеров транспортных средств Dowway
Эта статья была рассмотрена инженерами Dowway на основе документации по разработке проекта Deepal G318 и инженерных записей.
Часто задаваемые вопросы о проекте разработки Dowway Deepal G318
Какую роль сыграл Dowway в проекте Changan Deepal G318?
Краткий ответ:
Dowway поддерживала проект Deepal G318 путем разработки шасси, проектирования трех электрических систем, интеграции транспортных средств, тестирования, калибровки и поддержки производства.
Dowway участвовала в процессе разработки автомобилей, включая определение системы, моделирование, тестирование прототипов, калибровку программного обеспечения, проверку надежности и производственный технический выпуск.
Какие технологии Dowway разработала для Deepal G318?
Краткий ответ:
Dowway разработала системы транспортных средств, включая архитектуру шасси, аккумуляторные системы, системы электропривода, программное обеспечение управления VCU/BMS/MCU, процессы управления температурой и проверки.
Разработка также включала тестирование HIL, калибровку транспортных средств, стратегии функциональной безопасности и производственную документацию.
Почему разработка трехэлектрической системы затрудняется для внедорожных электрических внедорожников?
Краткий ответ:
Электрические внедорожники сталкиваются с более сильной вибрацией, более высоким крутящим моментом, перепадами температуры и более сложными условиями эксплуатации, чем обычные электромобили.
Аккумулятор, двигатели, контроллеры и программное обеспечение должны работать вместе, обеспечивая безопасность, надежность и стабильную выходную мощность.
Каков процесс разработки автомобильной V-модели?
Краткий ответ:
Автомобильная V-модель — это метод разработки, который связывает требования к транспортным средствам, проектирование системы, тестирование, валидацию и выпуск в серию.
Компания Dowway использовала этот процесс для проекта Deepal G318 для проверки каждого этапа проектирования перед производством.
Как Dowway поддерживает производителей автомобилей на новых источниках энергии?
Краткий ответ:
Dowway поддерживает OEM-клиентов полным спектром услуг по проектированию транспортных средств, включая разработку шасси, трехэлектрические системы, моделирование, тестирование, калибровку и поддержку производства.
Компания помогает преобразовать концепции транспортных средств в готовые к производству инженерные решения.
Свяжитесь с Dowway Vehicle для новых энергетических проектных решений
Dowway оказывает комплексную инженерную поддержку компаниям, развивающим:
- Электромобили
- Гибридные автомобили
- Автомобили с увеличенным запасом хода
- Передовые платформы для внедорожников
Для разработки систем электромобилей, проектирования шасси и поддержки интеграции транспортных средств свяжитесь с Dowway Vehicle.