Hua Tian Inforcenter PLM for Automotive Engineering: 技術アーキテクチャ、BOMガバナンス、CAPP、サプライチェーンコラボレーション

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著者： ダウウェイ・ビークルのCEO、ジョニー・リュー
公開日: 2026年3月11日
コンテンツタイプ: クラスターページ
レビュー対象: 自動車工学、PLM、デジタル製造、製品データガバナンス

自動車業界は、従来の機械製品から、インテリジェントな製品へと移行している。 機械工学、電子工学、ソフトウェア. この変化により、製品の複雑さは格段に高まっている。現在、車両開発プログラムは、製品設計、電気・電子システム、ソフトウェアコンテンツ、製造、サプライヤーとの連携、品質トレーサビリティ、コンプライアンス管理など、ライフサイクル全体にわたるあらゆる要素を網羅している。

この変化は企業システムに大きな負担をかけています。現代の車両プログラムでは、大量の図面、3Dモデル、BOM構造、プロセスファイル、シミュレーションレポート、変更記録、サプライヤー関連データが生成されます。また、設計、プロセス計画、生産、調達、アフターサービスなど、多くのチームが連携して作業する必要があります。このような状況では、 自動車産業における製品ライフサイクル管理 デジタルツールチェーンの中核となるハブであり、統一されたデータ管理、標準化されたワークフロー、およびドメイン間のコラボレーションを担います。

華天インフォセンターPLMここでは、 華天PLMは、中国の産業用途向けに構築された国産PLMプラットフォームです。自動車工学分野において、OEMおよび自動車部品メーカー向けの統合デジタル管理システムとして位置づけられています。ライフサイクルデータ管理、エンジニアリングプロジェクト実行、PDM、CAPP、サプライヤー連携、システム統合をサポートしています。また、中国の自動車企業にとって、外国製PLMソフトウェアに代わる、言語適合性が高く、サービス対応が迅速で、現地のエンジニアリング慣行をより強力にサポートするローカルな選択肢となります。

この記事では、以下の4つの主要な視点から、情報源レポートの全容を網羅的に解説します。

• 技術アーキテクチャ
• コアモジュール
• 実際の自動車製造ワークフローにおけるエンジニアリング活用
• 実用性と地域への適合性

この記事は、アーキテクチャ層、モジュール機能、トレーサビリティロジック、統合範囲、定量化された結果、具体的な企業事例など、ソースレポートの主要な詳細情報をすべて保持しています。

自動車メーカーが専門的なPLMプラットフォームを必要とする理由

車両開発はもはや機械構造だけにとどまりません。電動化、インテリジェント機能、コネクティビティ、ソフトウェア主導の機能などが、製品の定義と管理方法を変えました。新しい車両開発プログラムには、バッテリーシステム、シャシーシステム、電子・電気アーキテクチャ、ソフトウェア連携機能、コネクテッドサービス、そして多様な構成オプションが含まれることが多くなっています。

それはいくつかの困難な問題を引き起こす。

• 大量の混合エンジニアリングデータ
• チーム間の頻繁な連携
• 厳格なバージョン管理の必要性
• 設計とプロセスの変更が繰り返される
• サプライヤーの緊密な関与
• コンプライアンスへの圧力の高まり

強力なPLMシステムがなければ、データは散逸し、チームは異なるバージョンで作業し、部品表（BOM）の構造は乖離し、プロセスチームと生産チームは設計との連携を失い、サプライヤーとの調整が困難になり、トレーサビリティが弱まり、結果として手戻りや遅延が発生します。

そのため、PLMは自動車業界のデジタルツールチェーンの中核となるシステムです。単なるファイルリポジトリではなく、共有データと管理されたワークフローを通じて、設計、工程計画、製造、購買、アフターサービスといった各部門を連携させる必要があります。

自動車工学における華天インフォセンターPLMの意味

華天PLMは、強力な現地展開およびカスタマイズ機能を備えた中国語対応の製品ライフサイクル管理プラットフォームです。自動車工学分野において、要件定義と設計開発から、工程計画、生産リリース、サプライチェーン調整、アフターサービス追跡まで、製品ライフサイクル全体をサポートします。

これは、いくつかの一般的な企業形態に適合します。

• 乗用車OEM
• 商用車メーカー
• EVおよびパワートレイン開発者
• トランスミッションおよびドライブトレインのサプライヤー
• 座席システムサプライヤー
• ピストン、ハウジング、鋳造品、構造部品などの部品メーカー

これは重要な点です。なぜなら、自動車業界は一般的なライフサイクル管理以上のものを必要としているからです。部品表（BOM）のガバナンス、バージョン管理、構造化された変更管理、エンジニアリングと製造の連携、サプライヤーポータル、そしてERPおよびMESシステムとの連携が必要なのです。

華天Inforcenter PLMの中核技術アーキテクチャ

Hua Tian PLMは B/Sアーキテクチャ. つまり、ブラウザベースのアクセスが可能になり、クライアントのインストール作業が軽減され、エンジニアリングチームや製造チーム全体での利用が拡大します。このシステムは、 コンポーネントベースのアトミックアーキテクチャ拡張性、柔軟なモジュール利用、長期的なスケーリングをサポートする。

2つのデプロイメントモデルをサポートしています。

• クラウドSaaS導入
• オンプレミス展開

これは自動車業界で特に役立ちます。なぜなら、企業によってITポリシーが異なるからです。クラウドの柔軟性を求める企業もあれば、社内のデータセキュリティ規則、知的財産保護、あるいは企業インフラの選択といった理由から、ローカル展開を必要とする企業もあります。

このプラットフォームは以下の目的で構築されています。

• 高い拡張性
• 高い信頼性
• 高性能

自動車開発プログラムにおいては、これらの特性が重要となる。なぜなら、環境が複雑だからだ。多くの製品バリエーション、多くの生産ロット、多くのユーザー、多くの承認、そして多くの巨大なCADファイルが存在する。

技術アーキテクチャは 4層:

1. 基礎支持層
2. データ管理レイヤー
3. ビジネスアプリケーション層
4. コラボレーションおよび統合レイヤー

これらの層が連携して、自動車製品のライフサイクル全体をサポートします。

基盤サポート層：自動車関連作業のためのデジタル基盤

基盤となるサポート層は、オペレーティングシステム、データベース、ミドルウェア、そして華天独自のコアエンジンを統合しています。これは、同時実行性が高くデータ量が多い自動車環境向けに最適化されています。

重要な組み込みツールの1つは SView華天の軽量3Dブラウザ。主要な自動車CADフォーマットに対応しています。

• CATIA
• UG/NX
• Pro/E

SViewを使用すると、ユーザーは自動車の3Dモデルをすばやく読み込み、オンラインで確認し、コメントを追加し、バージョンを比較できます。これにより、エンジニアリングにおける一般的な課題の解決に役立ちます。

• チーム間でCADフォーマットの不一致がある
• モデルの読み込みとレビューが遅い
• 部門全体にわたるレビュー効率の低さ

基礎層には完全な 権限管理システム. データへのアクセス権限は、組織上の役割と役職に基づいて割り当てることができます。これにより、以下のような機密データの保護に役立ちます。

• エンジン
• シャーシ
• バッテリーパック
• その他の主要部品およびシステム

自動車メーカーにとってこれは重要です。なぜなら、エンジニアリングデータのセキュリティは、知的財産の保護、プラットフォームの機密性、サプライヤーの境界、および社内の機密保持規則と密接に関係しているからです。

データ管理レイヤー：自動車データのライフサイクル全体を統合的に制御

自動車のライフサイクルデータには、以下のような様々な種類のコンテンツが含まれます。

• 設計図
• BOMリスト
• プロセスファイル
• シミュレーションレポート
• 変更記録

Hua Tian PLMは、メタデータ管理、バージョン管理、データトレーサビリティ、構造化ストレージを活用し、これらの項目を単一の管理モデルの下に統合します。その目的は、単にファイルを保存するだけでなく、それらを管理されたエンジニアリングデータとして扱うことです。

ライフサイクル全体にわたるBOMガバナンス

最も重要な自動車データオブジェクトは BOM. Hua Tian PLMは、以下の間の完全な連携と自動変換をサポートしています。

• EBOM
• PBOM
• MBOM

これにより、設計から工程計画、製造に至るまでデータの一貫性が保たれます。部品表の不一致による手戻りやコストの無駄のリスクが軽減されます。また、次のような企業が採用する主な理由でもあります。 蘇州グリーン制御伝送 外国製ソフトウェアを置き換えるために、華天PLMを使用しました。

完全なトレーサビリティ

このプラットフォームは、1つのアイテムに1つのコードを割り当てるロジックを通じて、ライフサイクル追跡をサポートします。以下の要素をリンクできます。

• 車両 VIN
• 部品シリアル番号
• デザインバージョン
• サプライヤー情報

これにより、企業は製品リコール管理や品質追跡のための強力なデータベースを構築できます。自動車業界では、これは企業が車両を特定の部品、サプライヤー、設計段階まで追跡できることを意味します。

ビジネスアプリケーション層：自動車ワークフロー向けに構築されたモジュール

ビジネスアプリケーション層は、Hua Tian PLMが実際の自動車エンジニアリング業務に最も密接に対応できる部分です。この層は、4つのコアモジュールを通じて、開発、プロセス計画、生産支援、サプライヤーとの連携をサポートします。

• プロジェクト管理
• 製品データ管理（PDM）
• プロセス設計および管理（CAPP）
• サプライチェーンコラボレーション管理

これらのモジュールは、需要の受付と設計開発から、生産・納品、アフターサービスに至るまでのライフサイクル全体を網羅しています。

プロジェクト管理モジュール：車両研究開発プロジェクトの完全な管理

自動車の研究開発プログラムは長期にわたり複雑です。新型車の開発プログラムは通常、 18～24ヶ月 そして、車体、シャーシ、電子機器、パワートレインなど、多くのチームが関わっています。

Hua Tian PLMはプロジェクト計画を主要な管理ラインとして使用し、全プロセスをサポートします。

• プロジェクト開始
• 計画の内訳
• タスク実行
• 動的モニタリング
• プロジェクト承認

自動車に適合します IPD モデルはよくできている。

プロジェクトマネージャーは、以下のような標準的な車両開発フローに基づいてテンプレートを作成できます。

• 1 新エネルギー車用バッテリーパック開発テンプレート
• 1 従来型燃料車シャーシ開発テンプレート

これらのテンプレートは以下を定義します。

• フェーズごとのタスクノード
• 責任あるチーム
• 成果物要件
• 時間的な節目

このシステムは、階層的なタスク分割もサポートしています。プロジェクト全体は以下のように分割できます。

• システムレベルのタスク
• コンポーネントレベルのタスク
• 部分レベルのタスク

これにより、開発の各段階に明確な責任者が配置される。

このモジュールには、以下の情報を表示できるビジュアルダッシュボードが含まれています。

• プロジェクトの進捗状況
• タスク完了率
• リスクに関する警告

エンジン部品の設計作業に遅延が生じた場合、システムは自動的に警告を発し、関係するエンジニアとプロジェクトマネージャーに通知します。これにより、プロジェクト全体にわたる連鎖的な遅延を防ぐことができます。

このモジュールは、パフォーマンス追跡と成果物管理もサポートしています。チームと役割ごとにタスクの完了をカウントし、設計図やシミュレーションレポートなどの成果物の完全性と標準化をチェックします。レポートによると、これにより自動車の研究開発サイクルを短縮できます。 約30％。

PDMモジュール：自動車コアデータの標準化された制御

製品データは、自動車工学において最も重要な資産の一つです。華天PLMのPDMモジュールは、以下の4つの主要分野をカバーしています。

• 文書および図面の管理
• フルプロセスBOM管理
• バージョン管理
• 変更管理

これらの機能は、データの混乱、バージョンの混同、変更処理の遅さといった一般的な問題に対処します。

文書および図面の管理

プラットフォームは以下を保存および制御します。

• 自動車部品の図面
• 3Dモデル
• 技術仕様
• シミュレーションレポート
• その他の関連ファイル

以下の分類に対応しています。

• 車両モデル
• サブシステム
• 家族の一員
• 単一成分

ユーザーはキーワードや構造で検索できるため、紙媒体での保管やデジタルフォルダの分散によって生じる問題を回避できます。

バージョン管理

変更が行われるたびに新しいバージョンが作成され、履歴記録も保持されます。ユーザーは以前のバージョンにいつでも戻ることができます。例えば、車両のドアのデザインが変更された場合、システムは変更前後の差異を記録し、プロセスを追跡可能にします。これにより、バージョンの混同によるエンジニアリングエラーを防ぐことができます。

フルプロセスBOM管理

これはプラットフォーム全体の中で最も重要な自動車機能の1つです。このシステムは、自動変換とリンクされた更新をプラットフォーム全体でサポートします。 EBOM、PBOM、およびMBOM。

典型的な例として自動車のシートが挙げられます。設計エンジニアはEBOMを作成します。次に、プロセスエンジニアはそのEBOMを使用してPBOMを作成し、以下の項目を追加します。

• プロセスルート
• 工具および設備に関する情報
• その他のプロセスデータ

生産チームは、PBOMからMBOMを作成し、製造現場で使用することができます。

シート部品の設計が変更された場合、Hua Tian PLM は関連する EBOM、PBOM、MBOM を連動して更新できます。これにより、BOM データの不整合による手戻りが削減されます。レポートでは、これにより R&D 効率が向上すると指摘しています。 約35％。

変更管理

自動車関連プログラムでは、以下のような理由で設計やプロセスの変更が必要になることがよくあります。

• 市場需要の変化
• 設計上の欠陥
• 規制に関する最新情報

このシステムは、以下の方法で変更プロセスを標準化します。

• 変更依頼
• レビュー
• 承認
• 実行
• トレーサビリティ

変更依頼が発生すると、設計、プロセスエンジニアリング、製造などの関連部門に回覧されます。承認後、影響を受けるすべてのチームと担当者に通知されます。変更内容、変更理由、承認者を追跡できるよう、プロセス全体が記録されます。

これは、手動変更処理でよく見られる問題を修正します。

• 情報伝達の遅延
• 不完全な影響補償
• トレーサビリティが不十分

CAPPモジュール：設計と製造の連携

優れたデザインは必ずしも製造が容易とは限らない。これは自動車工学における長年の課題である。華天PLMの CAPPモジュール 設計業務と製造業務をより密接に連携させるために構築された。

主な機能は以下のとおりです。

• プロセスBOM管理
• プロセスルート計画
• 3Dプロセス設計
• ツール管理

これは現実を支える 設計・製造統合 ワークフロー。

プロセスBOM管理

このシステムは、PDMで管理されているEBOMからプロセスBOMを生成できます。その後、プロセスエンジニアは次のような製造データを追加します。

• プロセス責任の分割
• プロセスステップ情報
• 材料消費量

これにより、工程部品表と設計部品表の一貫性が保たれます。

プロセスルート計画

自動車部品の場合：

• エンジンブロック
• トランスミッションハウジング

このプラットフォームは、視覚的なプロセスルート設計をサポートしています。エンジニアは、プロセスステップをドラッグアンドドロップしたり、ワークステーションを割り当てたり、ツールや機器を選択したりできます。また、プロセスルートをシミュレーションしたり、シーケンスを改善したり、余分な操作を削除したり、製造コストを削減したりすることもできます。 約25％。

3Dプロセス設計とMBD

として MBD 自動車工学においてより一般的になるにつれ、CAPPモジュールはPLMで管理された3Dモデルから直接3Dプロセス計画をサポートするようになりました。

プロセスエンジニアは作成できます 3D作業手順書 そしてマークする：

• プロセスの重要なポイント
• 組み立て要件
• その他の運用詳細

これらの指示はワークショップに送付され、以下の場所に表示されます。

• モバイル端末
• 店舗フロアのディスプレイ画面

視覚的で直接的なガイダンスであるため、現場作業員のミスが減少し、生産効率が向上する可能性がある。

工具管理

CAPPモジュールは、自動車製造で使用される生産ツールのライフサイクル全体を管理します。これには以下が含まれます。

• ツール
• 備品
• 型

システムは以下のことを記録します。

• 調達
• 使用
• メンテナンス
• 退職

これは、生産に必要な工具を常に準備しておくのに役立ち、スケジュールの安定性を維持することにもつながります。

サプライチェーン連携モジュール：OEMとサプライヤーの連携

自動車は大規模なサプライヤーネットワークに依存している。コスト、品質、納期はすべて、そのネットワークの管理状況に大きく左右される。

Hua Tian PLMには サプライヤー連携管理モジュール これはサプライヤーポータルを構築し、企業内外のコラボレーションの範囲を拡大するものです。

権限管理を通じて、OEMは選択したデータを選択したサプライヤーと共有できます。例えば、以下のような場合です。

• 部品設計図
• 技術仕様
• 特定の設計モデル

サプライヤーはその後、以下のことが可能になります。

• オンラインでタスクを受け取る
• 問題を報告する
• 成果物を提出する
• 同期設計とデータ交換に参加する

分かりやすい例として、シートシステム開発プロジェクトが挙げられます。OEMはシートサプライヤーを早期からプロジェクトに参加させることができます。サプライヤーはシートモデルをレビューし、製造経験に基づいた提案（例えば、製造が容易な設計やコスト削減につながる設計など）を提出できます。これらの提案はシステムを通じてOEMの設計チームにフィードバックされ、後期段階での設計変更を減らすのに役立ちます。

このモジュールは、サプライヤーの評価と管理もサポートしています。以下の情報を記録できます。

• 配送品質
• 配送サイクル
• アフターサービス

これにより、OEMはサプライヤー選定のためのデータ支援を受けることができ、より迅速で強靭な自動車サプライチェーンの構築に役立つ。

コラボレーションと統合レイヤー：情報サイロの打破

自動車業界のデジタル環境は、PLMだけにとどまりません。以下のようなものも含まれます。

• ERP
• MES
• FMEA
• OA

これらのシステムがうまく連携しない場合、結果として情報が分断されます。Hua Tian PLMは、標準インターフェースを備えたコラボレーションおよび統合レイヤーを使用してこれらのシステムを接続し、サプライチェーン全体にわたってデータフローを作成します。 研究開発、プロセス、生産、購買、アフターサービス。

例としては以下のようなものがあります。

• PLMからのBOMデータは同期できます ERP プランを購入する場合
• プロセスルートデータは、 MES ワークショップの実施について
• FMEA レポートはPLM変更ワークフローに接続して、より早期のリスク管理を行うことができます

これにより、PLMは単なる文書ライブラリではなく、自動車デジタルツールチェーンの制御センターへと進化するのに役立つ。

海外製PLMソフトウェアと比較した、現地環境への適合性と導入力

この報告書は、自動車業界で使用される海外のPLMシステムと比較した華天PLMの主な強みを3つ指摘している。

1. 地域に根ざした強い適合性

このプラットフォームは、中国語インターフェースと、以下の地域ごとのコンプライアンス要件をサポートしています。

• ISO 26262 機能安全
• ELV環境規制

また、企業固有のニーズに合わせてカスタマイズすることも可能です。レポートでは、以下の例を挙げています。

• 1 構造化プロセスCAPPシステム のために チェリー自動車
• 1 スーパーBOM管理プラットフォーム のために 湖北大雲汽車

これは、海外製システムに関するよくある不満点、すなわち、現地環境への適合性の低さ、カスタマイズの難しさ、応答速度の遅さといった問題に対処するものです。

2. 軽量で効率的な使用

このシステムは純粋なウェブインターフェースで動作するため、ローカルクライアントのインストールは不要です。また、モバイルアクセスにも対応しているため、エンジニアやプロセス担当者は、さまざまな場所からデータを閲覧したり、タスクを承認したり、共同作業を行ったりすることができます。

特定の事件とは 渤海ピストンペーパーレスワークショップ機能により、プロセスファイルをオンラインで公開および閲覧することが可能になった。これにより、印刷消耗品が削減され、 80% 生産管理コストを削減する 20%。

3. コストパフォーマンスとサービスの向上

国内製品である華天PLMは価格面で優位性があります。また、現地での導入支援やアフターサービスも提供しており、自動車関連企業が導入や利用に関する問題を迅速に解決できるよう支援します。

この報告書は 蘇州グリーン制御伝送 例えば、同社は外国製ソフトウェアを置き換えた後、華天PLMとそのサービスサポートを活用して、研究開発プロセスのデジタル化を完了させ、困難な部品開発管理の問題を解決しました。

自動車工学における実用的価値

Hua Tian PLMは、自動車企業に対し、研究開発、製造、サプライチェーン業務、コンプライアンス管理など、あらゆる面で明確な価値を提供します。

研究開発価値

統一されたデータ管理とチーム間の連携により、情報の分断が解消され、開発期間が短縮され、効率性が向上し、設計変更や手戻りが削減されます。

報告書は、 成都大雲華天PLMを使用してスーパーBOM管理プラットフォームを構築した。これにより、拡張構成車両モデルの注文提出時間が短縮され、 即時注文リリースまで4時間以上。

製造価値

デジタル化と標準化されたプロセス計画は、設計と製造を連携させ、製造コストを削減し、製品品質を向上させるのに役立ちます。

報告書は、 山東浜州渤海ピストンそこでは、ペーパーレスのワークショップ機能によって、プロセスと生産の密接な連携が実現し、ワークショップのプロセス作業の質と効率が向上した。

サプライチェーンの価値

サプライヤー間の連携は、OEMとサプライヤーがより円滑に協力するのに役立ちます。これにより、サプライチェーンの俊敏性と回復力が向上し、納期の安定性が確保され、サプライチェーン管理コストが削減されます。

コンプライアンスとリスク管理の価値

ライフサイクル全体にわたるトレーサビリティとコンプライアンス重視の管理は、製品が業界の規則を確実に満たすようにすると同時に、リコールリスクと法的リスクを低減するのに役立ちます。

報告書に掲載された代表的な企業事例

このレポートでは、華天PLMが既に実際の自動車業界で活用されていることを示す、複数の企業とユースケースが挙げられています。

• 蘇州グリーン制御伝送外国製ソフトウェアの交換と部品のアップグレード、研究開発管理
• チェリー自動車カスタマイズされた構造化プロセスCAPPシステムを実装しました。
• 湖北大雲汽車カスタマイズされたスーパーBOM管理プラットフォームを実装しました。
• 成都大雲: スーパーBOMプラットフォームを使用して、拡張構成車両の注文処理時間を4時間以上から即時リリースに短縮しました。
• 渤海ピストン / 山東浜州渤海ピストンペーパーレスワークショップ機能を活用することで、印刷消耗品を80%削減し、生産管理コストを20%削減しました。

これらの事例は、さまざまな自動車関連事業形態やプロセス段階における導入状況を示しているため、重要である。

自動車PLMに関するよくある質問

1. EBOMからMBOMへの移行と同期はどのように管理しますか？

簡潔な答え： EBOM、PBOM、MBOMを単一の制御されたフローで連携させるPLMシステムを使用してください。

自動車関連プログラムにおいて、部品表（BOM）の一貫性は大きな課題です。エンジニアリング部門はまず設計構造を構築しますが、プロセスチームと製造チームは、工程、工具、作業ステーション、生産ロジックに基づいて異なる構造を必要とします。チームがこれを手作業で行うと、データエラー、作業の重複、バージョン競合などが発生することがよくあります。

Hua Tian PLMは、全プロセスBOM連携と自動変換をサポートします。 EBOM、PBOM、およびMBOM. 例えば、エンジニアが自動車シートのEBOM（電子部品表）を作成した後、プロセスエンジニアはその構造からPBOM（部品部品表）を作成し、工程経路や工具などのプロセス関連の詳細を追加できます。その後、製造チームは製造現場で使用するMBOM（製造部品表）を作成できます。

これらのBOMレイヤーはリンクされているため、設計変更は関連する構造全体に反映されます。これにより、手作業による再入力が減り、エラーのリスクが低減され、設計、プロセス、製造全体を通して製品定義の一貫性が維持されます。

2. PLMシステムをERPおよびMESと統合する際の、現実世界における課題は何ですか？

簡潔な答え： 難しいのはインターフェースだけではありません。異なる業務向けに構築されたシステム間で、データロジック、バージョン、およびプロセスフローの一貫性を維持することも重要です。

PLMは設計定義とライフサイクル管理を担い、ERPは企業計画と購買を担い、MESは製造実行を担います。これらの連携がうまくいかないと、企業は情報のサイロ化、部品表のマッピングミス、生産現場における古いデータの使用、そして製造現場での対応の遅れといった問題に直面します。

Hua Tian PLM はコラボレーションおよび統合レイヤーを使用して接続します ERP、MES、FMEA、OA 標準インターフェースを介して。実際には：

• BOMデータは購買計画のためにPLMからERPに移行できる。
• 工程ルートデータは、ワークショップ作業のためにPLM/CAPPからMESに移行できます。
• FMEAの出力は設計変更ワークフローと連携できる

これにより、企業は設計から生産、アフターサービスに至るまで、より優れたデジタルチェーンを構築できるようになります。

3. クラウド/SaaS型PLMとオンプレミス型PLM：大型自動車CADアセンブリにはどちらが適しているか？

簡潔な答え： それは、企業のセキュリティ規則、ITモデル、およびコラボレーションのニーズによって異なります。

Hua Tian PLMは両方をサポートしています クラウドSaaS そして オンプレミス展開. これは、自動車メーカーのニーズが大きく異なるため、非常に役立ちます。迅速な展開と分散型作業のためにクラウドアクセスを求める企業もあれば、バッテリーパック、シャーシシステム、パワートレイン設計などの高価値なエンジニアリングデータに対する厳格なデータセキュリティ要件のため、オンプレミスでの管理を求める企業もあります。

大規模なCADアセンブリの場合、チームは通常、次の3つの点に関心を寄せます。

• モデル読み込み性能
• データセキュリティ
• 複数拠点チーム向けのアクセス柔軟性

華天PLMのB/S構造と SView軽量3Dブラウザ モデルの読み込みとオンラインレビューを支援します。SView はサポートしています。 CATIA、UG/NX、およびPro/Eまた、高速な表示、マークアップ、バージョン比較も可能です。これにより、どちらの導入モデルも実用的となり、最終的な選択は企業のニーズによって決まります。

4. MBDと3Dビジュアライゼーションは、製造現場の効率をどのように向上させるのか？

簡潔な答え： これにより、オペレーターへの指示がより明確になり、複雑な2D図面の読み取りによって生じるミスを減らすことができます。

Hua Tian PLMは以下をサポートします MBDベースの3Dプロセスプランニング CAPPモジュールを介して、プロセスエンジニアはPLM管理の3Dモデルを使用して作成できます。 3D作業手順書 主要な工程ポイント、組み立て要件、および操作の詳細がモデル上に直接表示されています。

これらの手順は以下に表示されます。

• ワークショップ用ディスプレイ画面
• モバイル端末

これにより、現場作業員へのより直接的な指示が可能になり、エンジニアリング部門と生産部門間のコミュニケーションが改善され、読み取りミスの可能性が低減され、作業の迅速化が促進されます。また、同じCAPP環境は、ルートシミュレーションとプロセス最適化もサポートしており、余分な作業を削減し、製造コストの低減に貢献します。

5. 独自の知的財産を漏洩させることなく、OEMとサプライヤー間の連携を円滑に進めるための最善の方法は何ですか？

簡潔な答え： サプライヤーが必要とするデータのみを共有し、役割と権限に基づいてアクセスを制御します。

自動車開発にはサプライヤーとの緊密な協力が不可欠ですが、OEMは設計IP、プラットフォーム知識、機密性の高いエンジニアリング情報を保護する必要があります。Hua Tian PLMは、 サプライヤー連携ポータル そして 権限管理システム。

OEMは、サプライヤーに対して、以下のような特定のコンテンツのみへのアクセスを許可することができます。

• 具体的な図面
• 技術仕様
• 限定デザインモデル

サプライヤーは、不要な広範なデータを見ることなく、タスクの受け取り、フィードバックの送信、問題の報告、成果物のアップロードを行うことができます。レポートに掲載されているシートシステムの例では、サプライヤーがモデルを早期にレビューし、OEMがデータ境界を維持したまま、より簡単に構築できる変更やコスト削減策を提案する方法が示されています。

自動車業界のデジタルワークの次の段階において、華天PLMが重要な理由

自動車業界は、電動化、インテリジェンス、コネクティビティ、そしてソフトウェアを多用した製品開発へとさらに深く移行し続けている。そのため、以下のようなニーズが生じている。

• より緊密なエンジニアリング連携
• より強力な部品表管理
• より迅速な変更処理
• 設計と製造の連携強化
• より安全なサプライヤーとの連携
• より広範なシステム統合

Hua Tian Inforcenter PLMは、言語、カスタマイズ、コスト、サポートスピードなど、中国の自動車企業のニーズに合ったローカル製品モデルを提供することで、この変革を支援します。これにより、企業は以下のような方向へ進むことができます。

• デジタルR&D
• 標準化されたプロセス作業
• よりスマートな生産
• より迅速なコラボレーション

また、現地での迅速な対応が重要な分野において、海外のPLM製品への依存度を低減するのにも役立ちます。

クローズアップビュー

PLMは自動車業界のデジタルツールチェーンの中核を担っています。現在の業界の変化において、PLMプラットフォームの品質は、エンジニアリングのスピード、製造管理、サプライヤーとの連携、コンプライアンスサポート、そして長期的な競争力に影響を与えます。

Hua Tian Inforcenter PLMは、自動車関連業務に必要な主要機能を網羅しています。

• 4層構造の技術アーキテクチャ
• ブラウザベースのアクセス
• クラウドおよびオンプレミス環境への展開
• SView軽量3Dレビュー
• 役割ベースのセキュリティ制御
• 統合ライフサイクルデータ管理
• EBOM、PBOM、およびMBOMの連携
• VINとシリアル番号に基づくトレーサビリティ
• IPD方式のプロジェクト管理
• 図面、モデル、バージョン、部品表、変更に関するPDM
• プロセスBOM、ルートプランニング、3D作業指示書、およびツーリングのためのCAPP
• サプライヤー連携ポータル
• ERP、MES、FMEA、OAとの統合
• 現地の法令遵守への対応とカスタム開発サポート
• 実際の自動車関連企業における事例に基づいた実績

から 蘇州グリーン制御伝送 に チェリー自動車、 から 湖北大雲 に 成都大雲、そして 渤海ピストン に 山東浜州渤海ピストンこのプラットフォームは既に複数の自動車関連分野で活用されています。これらのプロジェクトは、Hua Tian PLMが単なるソフトウェアブランドではなく、車両ライフサイクル全体にわたるデータ、プロセス、製造連携、およびコラボレーションを管理する、実際に機能するエンジニアリングシステムであることを示しています。