Tecnología de fabricantes de equipos originales (OEM) de automóviles en China: sistemas de propulsión para vehículos eléctricos, plataformas inteligentes y panorama de la industria.

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Autor: Johnny Liu
Director ejecutivo de Dowway Vehicle

Publicado: Marzo de 2026

La industria automotriz china ha experimentado una rápida transformación en las últimas dos décadas. En sus inicios, muchos fabricantes chinos dependían de alianzas tecnológicas con empresas extranjeras. Hoy en día, los fabricantes de automóviles chinos desarrollan internamente muchas tecnologías clave.

La tecnología de los fabricantes de equipos originales (OEM) de automóviles chinos abarca ahora sistemas de propulsión eléctrica, sistemas de propulsión híbrida, tecnologías de conducción inteligente, arquitecturas de vehículos electrónicos e ingeniería de vehículos ligeros. Los fabricantes chinos también han desarrollado sólidas cadenas de suministro para baterías, motores eléctricos y electrónica de potencia.

Empresas como BYD, Geely, Dongfeng y SAIC Ahora compiten directamente con los fabricantes de automóviles globales en movilidad eléctrica y desarrollo de vehículos inteligentes.

Este artículo analiza la estructura actual de la industria china de fabricantes de equipos originales (OEM) para la industria automotriz y explica las principales tecnologías de ingeniería utilizadas en los vehículos modernos.

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Descripción general de la estructura de la industria china de fabricantes de equipos originales (OEM) del sector automotriz.

China ha desarrollado el mercado automovilístico más grande del mundo. Su gran capacidad de fabricación, sus sólidas cadenas de suministro y su amplia base de consumidores favorecen la rápida adopción de tecnología.

Los fabricantes de automóviles chinos se pueden dividir generalmente en tres grupos.

Fabricantes de automóviles de propiedad estatal

Entre los principales fabricantes de automóviles de propiedad estatal se incluyen:

• Motor Dongfeng
• SAIC Motor
• Grupo FAW
• Grupo GAC

Estas empresas cuentan con una gran capacidad de fabricación y cadenas de suministro completas. Muchas también lideran programas tecnológicos nacionales relacionados con vehículos de nuevas energías y sistemas inteligentes para vehículos.

Dongfeng Motor informó Intensidad de inversión en I+D del 7,9% en 2025.y la mayor parte de la inversión en nuevas tecnologías se centró en vehículos de nuevas energías.

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Líderes privados en tecnología automotriz

Fabricantes privados como BYD, Geely y Great Wall Motor Se centran principalmente en el desarrollo tecnológico.

Estas empresas invierten en la producción de baterías, sistemas de propulsión híbridos, sistemas de conducción inteligentes y plataformas para vehículos.

Las ventas de vehículos de nueva energía de China alcanzaron casi 19 millones de unidades en 2025, creciendo más que 15% interanual.

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Empresas emergentes de vehículos inteligentes

Entre las nuevas empresas de tecnología automotriz se incluyen:

• NIO
• XPeng
• Li Auto
• Marcas de vehículos compatibles con Huawei

Estas empresas hacen hincapié en las plataformas de software, los sistemas de conducción inteligente y el diseño de vehículos centrado en el usuario.

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Marco tecnológico central de los fabricantes de equipos originales (OEM) chinos del sector automotriz

Los fabricantes de automóviles chinos se centran en cuatro direcciones principales de ingeniería.

1. Electrificación
2. Conducción inteligente
3. Conectividad del vehículo
4. Ingeniería ligera

La electrificación se centra en los sistemas de baterías, los motores eléctricos y la electrónica de potencia. Las tecnologías de conducción inteligente asisten o automatizan el funcionamiento del vehículo.

La conectividad vehicular vincula los automóviles con plataformas en la nube y servicios digitales. El diseño ligero reduce la masa del vehículo y mejora la eficiencia.

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Tecnología de tren motriz eléctrico

Los sistemas de propulsión eléctrica son la tecnología fundamental de los vehículos eléctricos modernos.

Tecnologías de baterías

Los fabricantes chinos han introducido varias innovaciones importantes en materia de baterías.

Batería BYD Blade

• Densidad de energía superior 180 Wh/kg
• Alta resistencia estructural
• Superó las pruebas de seguridad contra la penetración de clavos.

Este diseño reduce el riesgo de sobrecalentamiento y mejora la seguridad de la batería.

Batería Geely Shendun Golden Brick

Las principales cifras de rendimiento incluyen:

• Tarifa de cobro hasta 12C
• Cobrando desde Del 10% al 80% en unos 7 minutos.

Materiales de baterías como fosfato de hierro, manganeso y litio puede aumentar la densidad de energía en más de 15%.

También se están desarrollando baterías de estado sólido, y se espera que las aplicaciones piloto en vehículos comiencen alrededor de… 2027.

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Tecnología de motores eléctricos

Los motores síncronos de imanes permanentes desarrollados por fabricantes de equipos originales chinos ofrecen:

• Densidad de potencia superior 300 kW/L
• Alta eficiencia en más de Rango de funcionamiento del 90 %

Algunos vehículos eléctricos equipados con estos motores pueden acelerar desde De 0 a 100 km/h en aproximadamente 3,8 segundos..

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Sistemas de control electrónico de vehículos

Los vehículos eléctricos dependen de tres sistemas de control principales:

• Unidad de control del vehículo (VCU)
• Unidad de control del motor (MCU)
• Sistema de gestión de baterías (BMS)

Dongfeng Motor desarrolló el Chip MCU DF30 de grado automotriz, uno de los primeros microcontroladores de alto rendimiento para vehículos de fabricación nacional.

Los proveedores chinos también producen módulos de potencia IGBT, sustituyendo componentes importados en muchos vehículos eléctricos.

Las mejoras en el software de control aumentaron la respuesta de potencia mediante 20% y redujo el consumo de energía en aproximadamente 15%.

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Sistemas de tren motriz híbrido

Los vehículos híbridos combinan motores de combustión interna con sistemas de propulsión eléctrica.

Tecnología híbrida BYD DM-i

Las características principales incluyen:

• Motor híbrido de alta eficiencia de 1.5 litros
• Sistema híbrido eléctrico (EHS)

Indicadores de desempeño:

• Eficiencia térmica 43,04%
• Consumo de combustible 3,8 litros por cada 100 km
• Autonomía de conducción eléctrica superior 250 kilómetros

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Sistema híbrido Dongfeng Mach

El motor híbrido Mach de Dongfeng logró 48% de eficiencia térmica, una de las cifras más altas entre los motores de gasolina.

El sistema de propulsión Mach ha recibido múltiples Premios China Heart Top 10 Engine.

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Sistema híbrido Geely i-HEV

El sistema híbrido de Geely integra la gestión energética basada en inteligencia artificial y la optimización en la nube.

El consumo de combustible puede alcanzar 3 litros por cada 100 km manteniendo una alta potencia de salida.

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Tecnología de pilas de combustible de hidrógeno

La energía del hidrógeno se utiliza principalmente para el transporte pesado.

Dongfeng Motor desarrolló un sistema de pila de combustible de hidrógeno que produce más de 400 kW para camiones pesados ​​de 49 toneladas.

Los fabricantes de automóviles chinos han desplegado autobuses y camiones comerciales de hidrógeno en programas de demostración.

La infraestructura para la producción, el almacenamiento y el repostaje de hidrógeno aún requiere mayor desarrollo.

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Arquitectura electrónica y eléctrica

La arquitectura electrónica constituye la base digital de los vehículos modernos.

Los vehículos tradicionales utilizaban unidades de control distribuidas. Los vehículos nuevos adoptan cada vez más arquitecturas informáticas centralizadas.

Arquitectura de Geely SEA

Las características principales incluyen:

• Apoyo a conducción autónoma de nivel 4
• Carga rápida de 800 V
• Diseño de plataforma modular

La similitud de componentes en toda la plataforma supera 80%.

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Arquitectura de Dongfeng Tianyuan

Dongfeng desarrolló el Arquitectura electrónica centralizada de Tianyuan y Middleware del sistema operativo Tianyuan.

Esta arquitectura admite:

• Asistencia al conductor L2+
• Integración de software entre dominios
• Pruebas de conducción autónoma de nivel 4 en varias ciudades.

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Plataforma electrónica BYD 3.0

La plataforma de vehículos eléctricos de BYD integra sistemas de baterías, motores eléctricos y electrónica del vehículo.

Es compatible Sistemas de carga de 800 V que se puede añadir Autonomía de 150 km en cinco minutos..

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Tecnología de conducción autónoma

Los fabricantes de automóviles chinos siguen una trayectoria de desarrollo gradual, desde la asistencia al conductor hasta la conducción automatizada.

Sistemas de percepción multisensorial

Los vehículos autónomos combinan varios sensores:

• Cámaras
• LiDAR
• Radar de ondas milimétricas
• sensores ultrasónicos

Los sensores LiDAR utilizados por NIO y XPeng pueden detectar objetos a distancias superiores 200 metros con una precisión de alrededor de 0,1 metros.

China también ha integrado el Sistema de navegación por satélite BeiDou en sistemas de posicionamiento de vehículos.

Más que 2,7 millones de vehículos Los vehículos equipados con BeiDou se han vendido.

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Algoritmos de conducción autónoma

Geely Sistema de conducción inteligente G-ASD Utiliza grandes modelos de IA y una arquitectura de modelo de comportamiento mundial.

Sistemas de IA multimodales basados ​​en la nube con 100 mil millones de parámetros mejorar la percepción del entorno y la toma de decisiones.

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Sistemas de ejecución de vehículos

Los sistemas clave incluyen:

• Freno electrónico
• Dirección electrónica

Estos sistemas responden dentro 10 milisegundos, lo que permite un control preciso.

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Ingeniería ligera de vehículos

Reducir la masa del vehículo mejora la eficiencia y el rendimiento.

Materiales avanzados

Los materiales comunes incluyen:

• Acero de alta resistencia
• aleaciones de aluminio
• compuestos de fibra de carbono

La plataforma Lemon de Great Wall utiliza 70% de acero de alta resistencia y Componentes de aluminio al 20%, reduciendo el peso en más de 100 kg.

El ET5 de NIO utiliza un Techo de fibra de carbono, reduciendo el peso mediante 20%.

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Optimización estructural

Los fabricantes de automóviles utilizan la optimización topológica y la simulación estructural para reducir el uso de materiales innecesarios.

El sello BYD logra una rigidez torsional superior 40.000 N·m/grado.

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Estrategias tecnológicas de los principales fabricantes de automóviles chinos.

Motor Dongfeng

Dongfeng se centra en varias tecnologías:

• Motores híbridos Mach
• Pilas de combustible de hidrógeno
• Arquitectura electrónica de Tianyuan
• chips semiconductores para automoción

La empresa posee más de 6.800 patentes relacionado con vehículos inteligentes y nuevas tecnologías energéticas.

En 2025Dongfeng vendió más de 1,05 millones de vehículos de nueva energía.

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Geely Automotive

Geely construyó un ecosistema tecnológico basado en plataformas de vehículos modulares.

En 2025Geely vendió 3,02 millones de vehículos, incluido 1,688 millones de vehículos de nueva energía.

Las principales tecnologías incluyen:

• Plataforma eléctrica SEA
• Sistema híbrido i-HEV
• Sistemas de conducción inteligente basados ​​en IA

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BYD

BYD desarrolla internamente la mayoría de las tecnologías clave para sus vehículos.

Estos incluyen:

• Batería Blade
• Sistemas híbridos DM-i
• Plataforma electrónica 3.0
• semiconductores para automoción

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Desafíos técnicos en la industria automotriz china

Los fabricantes de automóviles chinos aún se enfrentan a varios desafíos.

Algunos chips y sensores de alto rendimiento aún dependen de importaciones. Los sistemas de conducción autónoma deben mejorar su rendimiento en entornos viales complejos.

Los sistemas de combustible de hidrógeno requieren una mayor inversión en infraestructura.

Los márgenes de beneficio de la industria también están bajo presión. 2025, el margen de beneficio promedio de la industria automotriz cayó a 4,1%.

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Tendencias tecnológicas futuras

Diversas tendencias marcarán la próxima fase de la industria automotriz china.

sistemas de propulsión eléctricos

La densidad energética de las baterías seguirá aumentando a medida que mejore la velocidad de carga. Es posible que las baterías de estado sólido entren en producción limitada alrededor de… 2027.

conducción autónoma

La conducción autónoma de nivel 3 podría implementarse a gran escala. Los sistemas de nivel 4 aparecerán primero en entornos controlados, como flotas de robotaxis.

Conectividad del vehículo

Los sistemas vehículo-carretera-nube y las redes satelitales darán soporte al transporte inteligente.

expansión global

Los fabricantes de automóviles chinos se están expandiendo hacia Europa, el sudeste asiático, Oriente Medio y América Latina.

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Preguntas frecuentes

¿Por qué los fabricantes de automóviles chinos están avanzando tan rápidamente en la tecnología de vehículos eléctricos?

Respuesta corta:
La fuerte demanda interna y las cadenas de suministro integradas ayudan a los fabricantes de automóviles chinos a desarrollar rápidamente la tecnología de vehículos eléctricos.

Explicación:
Las empresas chinas fabrican internamente muchos componentes clave, incluidas baterías y sistemas de propulsión eléctrica. El amplio mercado interno también proporciona una gran cantidad de datos de pruebas en condiciones reales.

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¿Qué tecnologías clave definen la competitividad de los fabricantes de automóviles chinos?

Respuesta corta:
Sistemas de propulsión eléctrica, electrónica para vehículos, sistemas de conducción inteligentes e ingeniería ligera.

Explicación:
Estas tecnologías mejoran la eficiencia energética, la seguridad y el rendimiento de los vehículos.

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¿Cómo se comparan los fabricantes chinos de vehículos eléctricos con Tesla y los fabricantes de automóviles occidentales?

Respuesta corta:
Los fabricantes chinos compiten fuertemente en la producción de baterías y en la relación calidad-precio.

Explicación:
China cuenta con una amplia cadena de suministro de baterías y una sólida capacidad de fabricación. Los fabricantes de automóviles occidentales aún mantienen ventajas en cuanto a marcas globales y redes de distribución.

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¿Qué retos siguen afrontando los fabricantes de automóviles chinos?

Respuesta corta:
El suministro de semiconductores, la complejidad de la conducción autónoma, la infraestructura de hidrógeno y la competencia en el mercado.

Explicación:
Todavía se importan algunos chips de alto rendimiento. Los sistemas autónomos deben mejorar su desempeño en entornos de conducción complejos.

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¿Cuál es la dirección futura de la tecnología automotriz china?

Respuesta corta:
Baterías de última generación, conducción autónoma, vehículos definidos por software y expansión global.

Explicación:
Los fabricantes de automóviles chinos siguen desarrollando baterías de estado sólido, plataformas informáticas centralizadas para vehículos y redes de producción internacionales.

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Acerca del autor

Johnny Liu
Director ejecutivo de Dowway Vehicle

Johnny Liu trabaja en ingeniería automotriz y desarrollo de la cadena de suministro de vehículos. Sus áreas de especialización incluyen plataformas para vehículos eléctricos, integración de sistemas de propulsión y estrategia para el mercado automotriz global.