Motor de cubo de roda integrado EW-T2400-600 com torque ultra-alto

Unidade de roda elétrica de acionamento distribuído de alta integração, combinando motor, redutor, controlador e freio em um único módulo compacto, oferecendo torque máximo de 2400 N·m, potência máxima de 32 kW e proteção IP67 para veículos elétricos de médio a grande porte. Tecnologia Essencial Desempenho Durabilidade Motor + Redutor + Controlador Torque máximo de 2400 N·m Proteção IP67 Freio integrado Velocidade máxima de 600 rpm Alta resistência a impactos Acionamento direto Potência nominal de 16 kW Resistente à vibração

Electric Wheel EW-T2400-600 with specification table"

Parâmetro Valor
Faixa de tensão 200~650 VCC
Peso 45 kg
Torque nominal 800 N·m
Torque máximo 2400 N·m
Velocidade nominal 200 RPM
Velocidade máxima 600 RPM
Potência nominal 16 kW
Potência de pico 32 kW
Aro compatível 17 polegadas
Carga máxima por roda 500 kg
O EW-T2400-600 é um unidade de roda elétrica altamente integrada Projetado para veículos elétricos de médio a grande porte, como caminhões de entrega urbana, máquinas de construção, veículos utilitários fora de estrada e veículos elétricos de trabalho especializados. Ele integra o motor síncrono de ímã permanente (PMSM), o redutor de engrenagens planetárias, a eletrônica de potência e o sistema de frenagem regenerativa em um único módulo compacto, permitindo arquitetura de unidade distribuída onde cada roda é acionada independentemente. Esse design oferece controle de tração superior, maior eficiência energética e manobrabilidade aprimorada em comparação com sistemas de transmissão centralizados.
Em sua essência reside um PMSM de alta eficiência entregando torque máximo de 2400 N·m e velocidade máxima de 600 rpm, combinado com uma caixa de engrenagens planetária de precisão para otimizar a transmissão de potência. O sistema atinge densidade de torque > 53 N·m/kg, tornando-o ideal para aplicações que exigem alto desempenho em espaço limitado. A potência nominal é 16 kW, com um potência máxima de 32 kW, permitindo aceleração rápida e capacidade de subida com carga pesada. A eletrônica de potência integrada utiliza MOSFETs de SiC para comutação rápida e baixas perdas, alcançando Eficiência geral > 92% em toda a faixa de operação
A frenagem regenerativa está totalmente integrada: durante a desaceleração, o motor atua como um gerador, convertendo a energia cinética de volta em energia elétrica para aumentar a autonomia. Caixa com classificação IP67 Garante proteção completa contra a entrada de poeira e imersão temporária em água, enquanto o design de alta resistência mecânica Resiste a impactos de terrenos acidentados e cargas pesadas. A unidade apresenta gerenciamento térmico integrado Com dissipadores de calor e canais de refrigeração para manter o desempenho estável durante operação prolongada.
Projetado para ambientes extremos: opera de forma confiável desde -40°C a +125°C, resistindo a vibrações de até 5g RMS e cargas de choque de 50g. Fabricado de acordo com a norma IATF 16949 e em conformidade com a norma de segurança funcional ISO 26262 ASIL-B. Todas as unidades são submetidas a testes de vida acelerados de 1.000 horas, validação de ciclos térmicos e testes de resistência à carga máxima. Oferecemos suporte à personalização com marca própria, com ciclos de lançamento de novos produtos (NPI) rápidos (14 dias) e pacotes de conformidade regionais (Aprovação de Tipo da UE, CCC da China, DOT dos EUA).

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