| Parâmetro | Valor |
|---|---|
| Descrição do sistema | Sistema de acionamento elétrico EX170 7 em 1 |
| Componentes Integrados | Motor, inversor, redutor, carregador de bordo (OBC), conversor CC-CC, conversor CC-CA, unidade de distribuição de energia (PDU) |
| Tipo de motor | Motor Síncrono de Ímã Permanente (PMSM) |
| Tensão de operação | 220V–470V |
| Potência de pico | 200 kW |
| Potência nominal | 120 kW |
| Torque máximo | 290 Nm |
| Torque nominal | 150 Nm |
| Velocidade máxima | 22.000 rpm |
| Taxa de redução | 13.561 |
| Potência máxima de saída do OBC | 6,6 kW |
| Potência de saída nominal CC-CC | 2,5 kW |
| Potência de saída nominal CCAC | 3,5 kW |
| Método de resfriamento | Refrigerado a óleo |
| Dimensões (C×L×A) | 495 mm × 357 mm × 540 mm |
O EX170 é um sistema de acionamento elétrico integrado 7 em 1 de última geração Projetado para veículos elétricos de gama média a alta, incluindo carros de passeio, SUVs e veículos comerciais leves. Ele alcança uma integração sem precedentes ao combinar o motor síncrono de ímã permanente (PMSM), inversor, redutor de engrenagem planetária, carregador de bordo (OBC), Conversor CC-CC (DCDC), Conversor CC-CA (DCAC), e Unidade de distribuição de energia (PDU) em um único módulo compacto. Isso elimina a necessidade de vários componentes separados, reduzindo peso, volume e complexidade da fiação, além de melhorar o gerenciamento térmico e a eficiência do sistema.
Em sua essência reside um PMSM de alta eficiência entregando Potência de pico de 200 kW e Torque máximo de 290 Nm, com uma potência nominal de 120 kW e 150 Nm. O motor opera a uma velocidade máxima de 22.000 rpm, permitindo alto desempenho e aceleração rápida. A caixa de engrenagens planetária proporciona taxa de redução de 13,561, otimizando a entrega de torque em toda a faixa de operação. Todo o sistema é resfriado por meio de um circuito de refrigeração a óleo, garantindo um desempenho estável sob operação contínua de alta carga e evitando a limitação térmica durante longos percursos ou subidas íngremes.
O carregador de bordo (OBC) suporta até Carregamento CA de 6,6 kW, permitindo o carregamento conveniente em casa ou em locais públicos sem a necessidade de equipamentos externos. Conversor CC-CC (DCDC) fornece Saída de 2,5 kW para sistemas de baixa tensão (por exemplo, bateria de 12V), enquanto o Conversor CC-CA (DCAC) entrega 3,5 kW para cargas auxiliares, como ar condicionado ou aparelhos de bordo. PDU Gerencia a distribuição de energia para todos os subsistemas, garantindo um fluxo de energia seguro e eficiente.
Projetado para confiabilidade: opera de forma confiável desde -40°C a +125°C, resistindo a vibrações de até 5g RMS e cargas de choque de 50g. O Caixa com classificação IP67 Protege contra a entrada de poeira e imersão temporária em água. Fabricado de acordo com a norma IATF 16949 e em conformidade com a norma de segurança funcional ISO 26262 ASIL-B. Todas as unidades são submetidas a testes acelerados de vida útil de 1.000 horas, validação de ciclos térmicos e testes de resistência à carga máxima. Oferece suporte à personalização com marca própria, com ciclos rápidos de lançamento de novos produtos (14 dias) e pacotes de conformidade regional (Aprovação de Tipo da UE, CCC da China, DOT dos EUA).
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