| Parameter | Spesifikasi |
|---|---|
| Model | EP150 |
| Jenis Motor | Motor Sinkron Magnet Permanen / Kawat Pipih 6 Lapis |
| Daya Puncak | 150 kW |
| Daya Terukur | 70 kW |
| Torsi Puncak | 285 Nm |
| Torsi Terukur | 120 Nm |
| Torsi Puncak Ujung Roda | 3000 Nm |
| Kecepatan Maksimum | 18.000 rpm |
| Rasio Pengurangan | 10.907 |
| Tegangan Operasi | 240–450 VDC |
| Peringkat Perlindungan | IP67 |
| Keselamatan Fungsional | ASIL C |
| Peringkat EMC | Kelas 3 |
| Ukuran | Tidak ditentukan (perkiraan ~500mm × 300mm × 350mm) |
| Berat | Tidak disebutkan (diperkirakan ~80kg) |
| Sertifikasi | ISO 26262 ASIL-C, IATF 16949, ISO 21434 |
EP150 adalah sebuah sistem penggerak listrik tiga-dalam-satu terintegrasi generasi berikutnya Dirancang untuk kendaraan listrik kelas menengah hingga atas, termasuk mobil penumpang, SUV, dan kendaraan komersial ringan. Teknologi ini mencapai integrasi tinggi dengan menggabungkan… motor sinkron magnet permanen (PMSM), inverter, Dan reduktor roda gigi planet menjadi satu modul kompak—mengurangi berat, volume, dan kompleksitas pengkabelan sekaligus meningkatkan manajemen termal dan efisiensi sistem.
Pada intinya terletak sebuah PMSM efisiensi tinggi dengan Teknologi penggulungan kawat pipih 6 lapis, yang meningkatkan tingkat pengisian tembaga dan mengurangi kerugian resistansi, sehingga menghasilkan kepadatan daya yang lebih tinggi dan kinerja pendinginan yang lebih baik. Motor ini memberikan Daya puncak 150kW Dan Torsi puncak 285 Nmdengan daya keluaran terukur sebesar 70kW Dan 120 Nm. Itu gearbox planet rasio tinggi menyediakan rasio pengurangan sebesar 10,907, memungkinkan penggandaan torsi yang signifikan di ujung roda—hingga 3000 Nm—untuk akselerasi yang kuat dan kemampuan mendaki bukit.
Sistem ini beroperasi di dalam suatu rentang tegangan lebar 240–450V DC, memastikan kompatibilitas dengan berbagai sistem baterai. The inverter menggunakan algoritma kontrol canggih seperti kontrol berorientasi medan (FOC) Dan kontrol vektor, memungkinkan pengaturan torsi yang presisi, pengoperasian kecepatan rendah yang lancar, dan mengurangi efek cogging. Casing berperingkat IP67 Melindungi dari masuknya debu dan perendaman sementara dalam air, sehingga cocok untuk digunakan di lingkungan yang basah atau berdebu.
Dirancang untuk keandalan: beroperasi dengan andal mulai dari -40°C hingga +125°C, mampu menahan getaran hingga 5g RMS dan beban kejut dari 50 gram. Itu Peringkat keselamatan fungsional ASIL C Memastikan kepatuhan terhadap standar ISO 26262 untuk aplikasi otomotif, menyediakan mekanisme deteksi dan respons kesalahan yang andal. Sertifikasi EMC Kelas 3 menjamin kompatibilitas elektromagnetik dengan sistem kendaraan lainnya, meminimalkan interferensi.
Diproduksi sesuai standar IATF 16949 dengan kepatuhan keselamatan fungsional ISO 26262 ASIL-C. Semua unit menjalani pengujian masa pakai dipercepat 1.000 jam, validasi siklus termal, dan uji ketahanan beban penuh. Mendukung kustomisasi white-label dengan siklus NPI cepat (14 hari) dan paket kepatuhan regional (Persetujuan Tipe UE, CCC China, DOT AS).
Ulasan
Belum ada ulasan.