| Parámetro del vehículo | |
|---|---|
| Largo x Ancho x Alto (mm) | 9400 × 3750 × 4000 |
| Distancia entre ejes (mm) | 4000+1750 |
| Gradiente máximo | ≥ 30 |
| Peso en vacío (kg) | 38000 |
| Masa total máxima (kg) | 95000 |
| Velocidad máxima (km/h) | 40 |
| Configuración de la estructura superior | |
|---|---|
| Sistema de elevación | Sistema de elevación frontal de un solo cilindro |
| Volumen del contenedor (m³) | 36 (carga plana)/39 (carga de estiba) |
| Configuración del chasis | |
|---|---|
| Sistema de dirección | Dirección de presión hidráulica completa + dirección de emergencia, lubricación centralizada (opcional) |
| Neumático | 16.00R25 calificación de tres estrellas (Techking). Otras marcas de neumáticos están disponibles. |
| Batería de alimentación (kWh) | CATL, fosfato de hierro y litio 396kWh/528kWh (opcional) |
| Motor de accionamiento | Buje de disco doble motor/Lego (opcional) |
| Transmisión | Camión minero AMT de cuatro velocidades FAST / transmisión de dos velocidades Qijiang |
| Carga en el eje delantero, medio y trasero (t) | 25+35+35 |
| Sistema de suspensión | Suspensión de resorte hidroneumático delantero/suspensión de equilibrio de ballesteja trasera |
| Sistema de frenos | Freno eléctrico + freno de tambor, retardador de corrientes parásitas (opcional) |
| Potencia nominal del motor/pico (kW) | Concentrador de disco: 450/800; Lego: 500/800 |
El Camión volquete eléctrico de minería está diseñado para redefinir la productividad y la sostenibilidad en minas a cielo abierto, canteras de piedra caliza y operaciones de agregados a gran escala. Como uno de los más capaces Camiones eléctricos de batería de 95 toneladas En el mercado, ofrece el rendimiento robusto de los camiones diésel tradicionales, sin los costos de combustible, las emisiones o el mantenimiento del motor.
Construido desde cero para entornos mineros hostiles, el XZ95EV cuenta con un Marco reforzado, centro de gravedad bajo y mayor rigidez torsional, garantizando estabilidad y durabilidad en carreteras de transporte empinadas e irregulares. Sistema de accionamiento de cubo de doble motor (o la configuración opcional del motor Lego) proporciona un par instantáneo a bajas velocidades, lo que permite una aceleración rápida incluso cuando está completamente cargado, y un Capacidad de pendiente máxima del 30% para abordar pendientes exigentes con confianza.
El poder proviene de un paquete de baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) de alto voltaje de CATL, disponible en configuraciones de 396 kWh o 528 kWh, ofreciendo opciones de rango flexibles adaptadas a la distancia de ciclo de su mina. Sistema de tres eléctricas (batería, motor, controlador) está maduro, probado en el campo y está diseñado para largos intervalos de servicio, maximizando la disponibilidad del vehículo y reduciendo el tiempo de inactividad.
No se pasa por alto la comodidad del conductor: el XZ95EV utiliza un Suspensión hidroneumática delantera y barra de equilibrio de ballestaja trasera, absorbe eficazmente los golpes de la carretera para reducir la fatiga durante turnos largos. Combinado con una cabina espaciosa y ergonómica, admite un funcionamiento sostenido de alta eficiencia.
Con cero emisiones de escape, operación casi silenciosa y costos de energía significativamente más bajos por tonelada-kilómetro, el XZ95EV ayuda a las empresas mineras a cumplir con los objetivos ESG, cumplir con las estrictas regulaciones ambientales y reducir el costo total de propiedad con el tiempo.
Si se refiere a él como un camión volquete eléctrico de minería, transportador a batería, Volquete de cuerpo ancho de cero emisiones, o Transportador todoterreno ecológico, el XZ95EV representa un paso estratégico hacia Logística minera más inteligente, limpia y económica.
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