| Parameter kendaraan | |
|---|---|
| Panjang x Lebar x Tinggi (mm) | 9890 × 2550 × 3935 |
| Jarak sumbu roda (mm) | 1950 + 2900 + 1350 |
| Berat maksimum/tepi jalan (kg) | 31000/15270 |
| Konfigurasi sasis | |
|---|---|
| Sistem suspensi | Suspensi pegas daun |
| Sistem rem | Rem servis sirkuit ganda pneumatik drum depan dan belakang / ABS |
| Gandar penggerak | Hub cakram/gandar penggerak listrik terintegrasi |
| Gandar depan | HanDe Axle/gandar kaku |
| Konfigurasi struktur atas | |
|---|---|
| Kapasitas pengadukan tangki (m³) | 7.15 |
| Kapasitas pemuatan aktual (m³) | 11 |
| Sistem tenaga | |
|---|---|
| Daya motor / daya puncak (kW) | 2 * 125/230 |
| Baterai daya (kWh) | CATL/350.08 |
| Transmisi | Transmisi AMT |
Itu Truk Pengaduk Beton Listrik 31T (Versi Pengisian Daya) mendefinisikan ulang efisiensi dan keberlanjutan dalam transportasi beton siap pakai. Dirancang untuk proyek konstruksi perkotaan dan pinggiran kota yang menuntut, ini truk agitator baterai-listrik menghilangkan emisi diesel dan kebisingan engine saat memberikan kapasitas muatan yang lebih besar, biaya pengoperasian yang lebih rendah, dan kinerja yang lebih lancar daripada model tradisional.
Tidak seperti truk mixer konvensional yang mengandalkan sistem hidraulik untuk menggerakkan drum—rentan terhadap kebocoran, kehilangan panas, dan perawatan yang sering—model ini menggunakan model yang inovatif Sistem penggerak langsung motor. Dengan menghubungkan motor listrik langsung ke drum pencampur, itu meningkatkan efisiensi energi sekitar 30%, memotong kebutuhan perawatan hingga hampir nol, dan memastikan rotasi drum yang konsisten dan andal bahkan di bawah beban berat.
Dibangun dengan Struktur yang ringan namun kokoh, truk membawa lebih banyak beton daripada mixer standar 31 ton—secara efektif memberikan ekstra 0,6 meter kubik per perjalanan tanpa mengorbankan keselamatan atau kepatuhan. Jarak sumbu roda 6200mm cocok dengan rekan-rekan bertenaga bahan bakar, memastikan kemampuan manuver dan kemudahan lintasan yang sangat baik di lokasi kerja maupun jalan kota.
Di bawah kap, kendaraan memiliki fitur gandar penggerak listrik terintegrasi dikembangkan bersama oleh Seazon Motor Research Institute, mencapai efisiensi sistem lebih dari 96%—di antara yang tertinggi di industri. Dipasangkan dengan paket baterai CATL berkapasitas tinggi, ini mendukung operasi sehari penuh di sebagian besar rute konstruksi perkotaan dengan pengisian daya semalam.
Kenyamanan pengemudi juga meningkat: Sistem perpindahan mode ganda menghilangkan gangguan daya selama pergantian gigi, menghasilkan akselerasi yang lebih mulus dan mengurangi kelelahan—sangat penting untuk perpindahan kerja yang lama dalam lalu lintas stop-and-go.
Apakah Anda menyebutnya sebagai mixer beton listrik, Truk agitator BEV, pengangkut siap pakai tipe pengisian daya, atau mixer konstruksi tanpa emisi, model 31 ton dari Seazon Motor ini dirancang untuk kontraktor yang ingin mengurangi tagihan bahan bakar, memenuhi standar bangunan hijau, dan beroperasi secara tenang di zona sensitif kebisingan—semuanya tanpa mengorbankan kinerja.
Ulasan
Belum ada ulasan.