| Parâmetro | Especificação |
|---|---|
| Modelo | EP150 |
| Tipo de motor | Motor síncrono de ímã permanente / Fio plano de 6 camadas |
| Potência de pico | 150 kW |
| Potência nominal | 70 kW |
| Torque máximo | 285 Nm |
| Torque nominal | 120 Nm |
| Torque máximo na roda | 3000 Nm |
| Velocidade máxima | 18.000 rpm |
| Taxa de redução | 10,907 |
| Tensão de operação | 240–450 VCC |
| Classificação de proteção | IP67 |
| Segurança funcional | ASIL C |
| Classificação EMC | Classe 3 |
| Dimensões | Não especificado (dimensões estimadas em ~500 mm × 300 mm × 350 mm) |
| Peso | Não especificado (estimado em torno de 80 kg) |
| Certificações | ISO 26262 ASIL-C, IATF 16949, ISO 21434 |
O EP150 é um sistema de acionamento elétrico integrado três em um de última geração Projetado para veículos elétricos de gama média a alta, incluindo carros de passeio, SUVs e veículos comerciais leves. Ele alcança alta integração combinando o motor síncrono de ímã permanente (PMSM), inversor, e redutor de engrenagem planetária em um único módulo compacto, reduzindo peso, volume e complexidade da fiação, ao mesmo tempo que melhora o gerenciamento térmico e a eficiência do sistema.
Em sua essência reside um PMSM de alta eficiência com Tecnologia de enrolamento de fio plano de 6 camadas, o que aumenta a taxa de preenchimento de cobre e reduz as perdas por resistência, resultando em maior densidade de potência e melhor desempenho de resfriamento. O motor oferece Potência de pico de 150 kW e Torque máximo de 285 Nm, com uma potência nominal de 70 kW e 120 Nm. O caixa de engrenagens planetárias de alta relação fornece um taxa de redução de 10,907, permitindo uma multiplicação significativa do torque na roda — até 3000 Nm—para forte aceleração e capacidade de subida em terrenos acidentados.
O sistema opera dentro de um ampla faixa de tensão de 240–450 V CC, garantindo compatibilidade com diversos sistemas de bateria. inversor utiliza algoritmos de controle avançados, tais como controle orientado a campo (FOC) e controle vetorial, permitindo uma regulação precisa do torque, operação suave em baixa velocidade e redução dos efeitos de cogging. Caixa com classificação IP67 Protege contra a entrada de poeira e imersão temporária em água, tornando-o adequado para uso em ambientes úmidos ou empoeirados.
Projetado para confiabilidade: opera de forma confiável desde -40°C a +125°C, resistindo a vibrações de até 5g RMS e cargas de choque de 50g. O Classificação de segurança funcional ASIL C Garante a conformidade com as normas ISO 26262 para aplicações automotivas, fornecendo mecanismos robustos de detecção e resposta a falhas. Certificação EMC Classe 3 Garante a compatibilidade eletromagnética com outros sistemas do veículo, minimizando a interferência.
Fabricado de acordo com a norma IATF 16949 e em conformidade com a norma de segurança funcional ISO 26262 ASIL-C. Todas as unidades são submetidas a testes de vida acelerados de 1.000 horas, validação de ciclos térmicos e testes de resistência à carga máxima. Oferecemos suporte à personalização de marca própria com ciclos de NPI rápidos (14 dias) e pacotes de conformidade regionais (Aprovação de Tipo da UE, CCC da China, DOT dos EUA).
Avaliações
Não há avaliações ainda.