PD40 выделяется в индустрии новых энергетических автомобилей своей передовой производительностью и гибкой адаптацией, специально разработанной для компактных, средних и больших электрических и легковых автомобилей с увеличенным запасом хода. С точки зрения открытости, он поддерживает гибкую совместную разработку программного обеспечения в различных режимах, обеспечивая беспрепятственное сотрудничество с различными производителями транспортных средств для настройки функциональных решений. Эффективность является основным преимуществом PD40: его максимальный КПД достигает ≥99,6%, а комплексный КПД в условиях CLTC составляет ≥99,0%, что значительно снижает энергопотребление автомобиля и увеличивает запас хода.
С точки зрения совместимости PD40 обеспечивает отличную универсальность — он совместим с силовыми модулями Si и SiC и поддерживает как низковольтные (400 В), так и высоковольтные (800 В) решения с одинаковым размером и интерфейсом. Это устраняет необходимость в серьезных настройках конструкции установки автомобиля при переключении между различными платформами напряжения или типами силовых модулей, что значительно снижает затраты на исследования и разработки и производство для производителей. Плоская конструкция PD40 оптимизирована для системной интеграции: она может быть интегрирована с двигателями и коробками передач для установки и совместима с передними и заднеприводными компоновками автомобиля, повышая гибкость конструкции шасси автомобиля.
С точки зрения безопасности и электромагнитной совместимости, PD40 соответствует стандарту функциональной безопасности ASIL D, самому высокому уровню в автомобильной промышленности, обеспечивая стабильную и надежную работу даже в сложных условиях работы. Его электромагнитная совместимость достигает класса 3, что сводит к минимуму электромагнитные помехи для других электронных компонентов автомобиля и обеспечивает общую стабильность электрической системы автомобиля. Благодаря компактному размеру 403 × 320 × 88 мм он экономит место для установки в транспортном средстве, что делает его идеальным выбором для легковых автомобилей с новой энергией, стремящихся к высокой производительности, энергоэффективности и интеграции.
Таблица технических параметров
| Категория параметров | Специфические характеристики |
|---|---|
| Диапазон напряжения (класс 400 В) | 200 ~ 480 В |
| Диапазон напряжения (класс 800 В) | 500 ~ 880 В |
| Номинальное напряжение | 350 В / 650 В / 730 В |
| Пиковый ток @ 350 В постоянного тока | 400~650Оружие |
| Пиковый ток @ 730 В постоянного тока | 300~500Оружие |
| Функциональная безопасность | ASIL D |
| ЭМС | Класс 3 |
| Максимальная эффективность | ≥99,6% |
| Комплексная эффективность (@CLTC) | ≥99,0% |
| Размеры (Д×Ш×В) | 403 × 320 × 88 мм |
| Применимые транспортные средства | Компактные легковые автомобили среднего и большого чистого электричества, легковые автомобили с увеличенным запасом хода |
Отзывы
Отзывов пока нет.