Unidad de accionamiento eléctrico para el tren motriz EV (plataforma 180)

Unidad de accionamiento eléctrico de alta eficiencia con una potencia máxima de 70 a 100 kW, un par máximo de 175 a 270 Nm y un diseño refrigerado por agua, ideal para vehículos eléctricos de gama media, SUV y vehículos comerciales ligeros. Tecnología central Rendimiento Durabilidad Motor síncrono de imanes permanentes Potencia máxima de 100kW Protección IP67 Diseño refrigerado por agua Par máximo de 270 Nm Operación de -40 °C a +125 °C Integración compacta Relación de reducción de 3:1 Resistente a las vibraciones

Parameter table for 180 Platform Integrated Drive System—specifications including motor type, power ratings, torque, speed, protection, and cooling"

Parámetro Especificación
Tipo de motor Motor síncrono de imanes permanentes (PMSM)
Voltaje de funcionamiento 230 V–450 V
Potencia máxima 70kW–100kW
Potencia nominal 35kW–50kW
Par máximo 175 Nm–270 Nm
Par nominal 70 Nm–120 Nm
Velocidad máxima 12.000 rpm
Ratio de reducción 3:1
Grado de protección IP67
Método de enfriamiento Refrigerado por agua

Unidad de accionamiento eléctrico integrada para el tren motriz EV

El sistema de accionamiento integrado de la plataforma 180 es un unidad de accionamiento eléctrico de alto rendimiento (EDU) diseñado para vehículos eléctricos de gama media, incluidos turismos, SUV y vehículos comerciales ligeros. motor síncrono de imanes permanentes (PMSM)Inversor, y Reductor en un solo módulo compacto, lo que reduce el peso, el volumen y la complejidad del cableado al tiempo que mejora la gestión térmica y la eficiencia del sistema.

Especificaciones de rendimiento

El motor ofrece potencia máxima de 70kW a 100kW, con par máximo que va de 175 Nm a 270 Nm, lo que permite una fuerte aceleración y capacidad de ascenso de colinas en diferentes clases de vehículos. la potencia nominal abarca de 35 kW a 50 kW, y el el par nominal varía de 70 Nm a 120 Nm, garantizando un funcionamiento eficiente en condiciones normales de conducción. Velocidad máxima de 12.000 rpm, proporciona un rendimiento suave y receptivo tanto en escenarios de conducción en ciudad como en carretera.

Sistema térmico y eléctrico de alta eficiencia

Operar dentro de un amplio rango de voltaje de 230-450 V CC, el sistema es compatible con varias configuraciones de batería, admitiendo carga rápida y autonomías de conducción extendidas. Sistema de refrigeración por agua Garantiza una estabilidad

Rendimiento térmico bajo operación continua de alta carga, evitando el sobrecalentamiento durante la conducción prolongada a alta velocidad o aceleraciones fuertes repetidas. Esto es fundamental para mantener la eficiencia y extender la vida útil del motor.

Durabilidad y confiabilidad ambiental

Diseñado para la confiabilidad: funciona de manera confiable desde -40 °C a +125 °C, soportando vibraciones de hasta 5 g RMS y cargas de choque de 50G. El Carcasa con clasificación IP67 Protege contra la entrada de polvo y la inmersión temporal en agua, lo que lo hace adecuado para su uso en entornos húmedos, polvorientos o fangosos típicos de las carreteras urbanas y rurales.

Aplicaciones en vehículos eléctricos y vehículos comerciales

Esta unidad de accionamiento eléctrico integrada es ideal para sistemas de tren motriz de vehículos eléctricos en vehículos de pasajeros, SUV y vehículos comerciales ligeros.

Su diseño compacto y alto nivel de integración lo hacen adecuado para arquitecturas modernas de transmisión eléctrica, lo que admite la integración OEM y el desarrollo de plataformas de vehículos escalables.

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