Como controlador de motor único insignia de tercera generación, el PD30 está diseñado para abordar los requisitos de rendimiento y seguridad de los vehículos de pasajeros modernos de nueva energía, admitiendo modelos compactos, medianos y grandes, así como tipos de tren motriz eléctrico puro y de rango extendido.
La eficiencia es una fortaleza clave del PD30, con una eficiencia máxima del 99,0%, y minimiza la pérdida de energía durante el funcionamiento del vehículo, lo que contribuye directamente a una mayor autonomía, resolviendo eficazmente una preocupación importante para los usuarios de vehículos eléctricos. En términos de seguridad, el controlador cumple con el estándar de seguridad funcional ASIL C, un requisito crucial para los componentes electrónicos automotrices, lo que garantiza un funcionamiento estable y seguro incluso en condiciones de trabajo complejas. Su rendimiento EMC alcanza la Clase 3 para unidades producidas en masa, proporcionando excelentes capacidades antiinterferencias para evitar la interrupción electromagnética de otros sistemas a bordo y mantener la estabilidad general del vehículo.
En términos de salida y resiliencia ambiental, el PD30 ofrece una corriente máxima de hasta 600 brazos, ofreciendo una potencia robusta para la aceleración del vehículo y escenarios de conducción de alta carga. También cuenta con una resistencia a la vibración aleatoria de 10 g, lo que le permite soportar entornos de vibración hostiles (por ejemplo, carreteras accidentadas) durante el uso a largo plazo del vehículo sin degradación del rendimiento.
Para parámetros eléctricos y físicos, el PD30 tiene un rango de voltaje de 210 V ~ 480 V y un voltaje nominal de 350 V, alineándose con las necesidades de voltaje de la mayoría de los vehículos de pasajeros de nueva energía. Pesa 7,0 kg y tiene dimensiones de 470 mm × 260 mm × 100 mm; su diseño compacto permite una fácil instalación en el espacio limitado de los compartimentos de motor de los vehículos. En resumen, el PD30 combina alta eficiencia, alta seguridad, fuerte rendimiento y adaptabilidad ambiental, sirviendo como una solución de control de alto rendimiento para los trenes motrices de vehículos de pasajeros de nueva energía.
Tabla de parámetros técnicos
| Categoría de parámetro | Parámetros específicos |
|---|---|
| Voltaje | Rango de voltaje: 210V ~ 480V; Voltaje nominal: 350V |
| Actualidad | Corriente máxima: 400 brazos ~ 600 brazos |
| Eficiencia | Eficiencia máxima: 99,0% |
| Rendimiento de seguridad | Nivel de seguridad funcional: ASIL C |
| Rendimiento EMC | Nivel EMC: Clase 3 |
| Resistencia a las vibraciones | Nivel de vibración aleatorio: 10g |
| Tamaño físico | Peso: 7,0 kg; Dimensiones: 470 mm × 260 mm × 100 mm |
| Ámbito de aplicación | Vehículos de pasajeros compactos, eléctricos puros de mediana a gran escala y de alcance extendido |
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