| 車両パラメータ | |
|---|---|
| 長さ x 幅 x 高さ (mm) | 9400×3750×4000 |
| 長さ x 幅 x 高さ (mm) | 9950×3750×4200 |
| ホイールベース (mm) | 4300+1750 |
| 最大勾配 | 30以上 |
| 縁石重量 (kg) | 42000 |
| 最大総質量 (kg) | 110000 |
| 最高速度(km/h) | 40 |
| 上部構造構成 | |
|---|---|
| 昇降システム | 単気筒フロントリフティングシステム |
| コンテナ容積(m³) | 42 (フラットローディング)/45 (積み込み積み込み) |
| シャーシ構成 | |
|---|---|
| ステアリングシステム | フル油圧ステアリング+緊急ステアリング、集中潤滑(オプション) |
| タイヤ | 16.00R25 3 つ星評価 (Techking)。他のブランドのタイヤも入手可能です。 |
| パワーバッテリー(kWh) | CATL、リン酸鉄リチウム528kWh / 700kWh(オプション)/ 396kWh(オプション) |
| 駆動モーター | ディスクハブデュアルモーター/レゴ(オプション) |
| トランスミッション | FAST 4速AMTマイニングトラックスペシャル/Qijiang 2速トランスミッション |
| フロントミドル&リアアクスル荷重 (t) | 30+40+40 |
| サスペンションシステム | フロントハイドロニューマチックスプリングサスペンション/リアリーフスプリングバランスサスペンション |
| ブレーキシステム | 電動ブレーキ+ドラムブレーキ、渦電流リターダー(オプション) |
| モーター定格/ピーク電力 (kW) | ディスクハブ:495/800;レゴ:500/800 |
この XZ110EV電動マイニングダンプトラック は、同社の新エネルギーマイニングフリートの旗艦であり、 大規模な露天掘り事業 ペイロードのトンと稼働時間が収益性に直接影響します。として 110トン級バッテリー電気運搬車、それは新しいベンチマークを設定します ゼロエミッションの大型輸送 鉱業では、力ずくとインテリジェントな効率を組み合わせています。
上に構築された 曲げ剛性とねじり剛性を強化した強化シャーシXZ110EVは、極端な負荷や起伏の多い地形下でも構造的完全性を維持します。その 低重心設計 急な鉱山道路での安全に不可欠なコーナリングや下り坂ブレーキ時の安定性を向上させます。
パワーは 成熟した信頼性の高い3電システム:
- CATLリン酸鉄リチウム(LFP)バッテリー (標準528kWh、396/700kWhオプション付き)
- デュアルディスクハブモーター (またはオプションのレゴモーター構成)の配信 定格 495 kW / ピーク電力 800 kW
- FAST 4速AMTまたはQijiang 2速トランスミッション、マイニングデューティサイクルに最適化
この設定により、 低回転での瞬時トルク、停止からの急加速、および 最大勾配能力30%以上—最も急なランプでも一貫したパフォーマンスを保証します。
トラック’s 42 m³ (平荷重) / 45 m³ (ヒープ) コンテナ サイクルごとに移動する材料を最大化しますが、 コアコンポーネントのメンテナンス間隔が長い 高い車両の稼働率を保証します。と組み合わせて トンキロメートルあたりの低エネルギーコストXZ110EVは、ディーゼル代替品と比較して総所有コストを大幅に削減します。
ドライバーの快適性は、 フルフローティングリアサスペンションとセミフローティングフロントハイドロニューマチックシステム、キャビンの振動を効果的に遮断します。これにより、長時間のシフト時の疲労が軽減され、持続的な業務効率がサポートされます。
と テールパイプの排出ゼロ、最小限の騒音、再生可能エネルギー充電との互換性、XZ11
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