Werkzeugkette für die Automobil-Simulation

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Werkzeugkette für die Automobil-Simulation

In der Automobilindustrie ist die Automotive Simulation Toolchain (AST) für die virtuelle Validierung in verschiedenen Entwicklungsbereichen unerlässlich. Sie umfasst die Vorverarbeitung zur Geometriebereinigung und Vernetzung, gefolgt von spezialisierten Simulationen: mechanisch (Strukturintegrität, Crash), fluidisch (Aerodynamik, Wärmemanagement), akustisch (NVH-Analyse) und elektromagnetisch (EMV/EMI in Elektrofahrzeugen). Diese werden durch multiphysikalische Kopplung und Designoptimierung integriert, um die Leistung im realen Einsatz vorherzusagen. Darüber hinaus ermöglichen mathematische Modellierung und Systemsimulation die frühzeitige Architekturbewertung von Antriebsstrang, Fahrwerk und ADAS-Funktionen – wodurch der Bedarf an physischen Prototypen reduziert und die Entwicklung beschleunigt wird.

Dowway Vehicle bietet eine umfassende, integrierte Simulationstoolchain als leistungsstarke Alternative zu fragmentierten Altlösungen. Speziell für die Automobilentwicklung entwickelt, vereint sie Vorverarbeitung, Multi-Domain-Solver und Optimierungs-Workflows auf einer einzigen Plattform und ermöglicht so eine schnellere und präzisere virtuelle Entwicklung vom Konzept bis zur Validierung.

Software zur Vorverarbeitung von Automobilsimulationen

Software zur Vorverarbeitung von Fahrzeugsimulationen bereitet Fahrzeugmodelle für die CAE-Analyse vor, indem sie die Geometrie bereinigt, Netze generiert und Materialien, Lasten und Randbedingungen definiert – und so genaue und effiziente Simulationen in Crash-, NVH-, thermischen und Dauerhaftigkeitsstudien gewährleistet.

Mechanical Simulation

Die mechanische Simulation im Automobilbau prognostiziert, wie Fahrzeugkomponenten und -systeme auf Kräfte, Vibrationen und Stöße reagieren – und ermöglicht es Ingenieuren, die strukturelle Integrität, Haltbarkeit und Sicherheit (z. B. Crashsicherheit) vor der physischen Prototypenerstellung zu überprüfen, wodurch Kosten und Entwicklungszeit reduziert werden.

CFD-Simulation (Computational Fluid Dynamics) für die Automobilindustrie

Mithilfe von CFD-Simulationen im Automobilbereich werden die Luftströmungen um und in Fahrzeugen analysiert, um die Aerodynamik zu optimieren, den Luftwiderstand zu verringern, die thermische Leistung von Motor und Batterie zu steuern und die Kabinenbelüftung zu verbessern – wodurch Kraftstoffeffizienz, Reichweite und Komfort ohne physische Prototypen gesteigert werden.

Automobil Akustische Simulation

Die automobile Akustiksimulation prognostiziert und optimiert Fahrzeuggeräusche aus Quellen wie Motor, Reifen, Wind und elektrischen Antrieben. Dadurch können Ingenieure die Geräuscharmut im Innenraum erhöhen, NVH-Ziele erreichen und die Klangqualität verbessern – wodurch physische Tests reduziert werden.

Elektromagnetische Simulation im Automobilbereich

Die elektromagnetische Simulation im Automobilbereich gewährleistet die Einhaltung der EMV-Vorschriften, analysiert elektromagnetische Störungen von Hochspannungssystemen, optimiert die Antennenplatzierung für ADAS und validiert die elektromagnetische Leistung von drahtlosem Laden und Motoren – entscheidend für Elektrofahrzeuge und vernetzte Fahrzeuge.

Multiphysik- und Optimierungswerkzeuge

Multiphysikalische Simulationen ermöglichen es Ingenieuren, gekoppelte physikalische Phänomene – wie thermisch-strukturelle oder fluid-elektromagnetische Wechselwirkungen – in Automobilsystemen zu simulieren und so die Batteriekühlung, die Motorleistung und Leichtbaustrukturen zu optimieren und gleichzeitig die Ziele hinsichtlich Sicherheit, Effizienz und Langlebigkeit zu erreichen.

Mathematische und Systemsimulation

Die mathematische und Systemsimulation ermöglicht die Modellierung von Fahrzeugdynamik, Antriebssträngen und Steuerungssystemen in einem frühen Stadium mithilfe von Gleichungen und Blockdiagrammen – was eine schnelle Architekturbewertung, Validierung von Steuerungsalgorithmen und Integrationstests ermöglicht, bevor physische Prototypen gebaut werden.

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