| Parameter | Spesifikasi |
|---|---|
| Model | i-Skate-X5 Base Modular Front-Steering Rear-Drive Platform Seluler Cerdas Penggerak Belakang |
| Tipe | Platform Sasis Listrik Modular Berkapasitas Tinggi |
| Dimensi (L × W × H) | 3550 × 1340 × 690 mm |
| Jarak sumbu roda (perkiraan) | ~2600 mm |
| Lebar Track (Belakang) | 1120 milimeter |
| Berat (Hanya Dasar) | ~680 kg |
| Kapasitas Muatan Maks | 1800 kg |
| Catu Daya | Ruang Baterai HV 96V / 120V / 144V (opsi triple bay) |
| Antarmuka | CAN FD (2×), Ethernet AVB, LIN, USB-C (2×), Daya HV (3×), 24V/48V Aux |
| Jenis Kemudi | EPS Torsi Tinggi dengan Umpan Balik Tiga Redundan |
| Konfigurasi Drive | Kemudi Depan + Motor Belakang Ganda (Kit 4WD Opsional) |
| Sistem pengereman | Cakram Regeneratif + Hidraulik (Depan/Belakang) + EHB |
| Kepatuhan Keselamatan | ISO 26262 ASIL-D, ISO 21434, UN ECE R100/R134, IATF 16949 |
| Peringkat Lingkungan | IP67 (standar), IP69K (opsional) |
| Kompatibilitas Modul | Badan Truk Pengiriman / Stasiun Layanan Bergerak / Unit Tanggap Darurat / Platform Hub Otonom |
Itu i-Skate-X5 Base Modular Front-Steering Rear-Drive Platform Seluler Cerdas Penggerak Belakang adalah sasis modular andalan Dowway—direkayasa untuk berfungsi sebagai tulang punggung kendaraan khusus listrik tugas menengah generasi berikutnya. Di 3550 × 1340 × 690 mm, ini melebihi ambang batas klasifikasi kendaraan N1 (GVW ≤ 3500 kg), memungkinkan penerapan dalam aplikasi yang menuntut muatan yang lebih tinggi, jangkauan yang diperluas, dan ketahanan operasional yang kuat:
Truk Pengiriman Perkotaan (misalnya, kapasitas kargo 1–2 ton, kompartemen berpendingin)
- Stasiun Layanan Seluler (misalnya, kios pengisian daya EV, perbaikan ban, pod pertukaran baterai)
- Unit Tanggap Darurat (misalnya, modul bantuan medis, sistem pencegah kebakaran, pusat komando)
- Pusat Logistik Otonom (misalnya, platform antar-jemput hub-ke-hub dengan kemampuan docking AGV)
Secara struktural, X5 Base memiliki fitur rangka aluminium-baja hibrida: rel samping baja berkekuatan tinggi (S550MC) untuk keselamatan tabrakan, dengan kisi-kisi atas aluminium 6061-T6 dan cross-member untuk pengoptimalan bobot. Divalidasi FEA untuk Muatan dinamis 1800 kg (termasuk paket baterai 120 kWh), ini mendukung penggerak belakang motor ganda (kit 4WD opsional) dengan kontrol vektor torsi. Jarak sumbu roda yang diperpanjang (~2600 mm) memastikan stabilitas garis lurus yang unggul, sementara kemudi depan aktif mempertahankan radius putar <5,8 m—sangat penting untuk navigasi perkotaan yang padat.
Diproduksi di bawah IATF 16949 + ISO 14001, dengan integrasi kembar digital penuh (CAD/CAE/CAM yang ditautkan ke MES produksi). SDK mencakup driver ROS 2, file CAN DBC, dan model simulasi (kompatibel dengan CarSim/Presscan). Dukungan sertifikasi mencakup jalur CCC (N1), WVTA UE (M1/N1), dan FMVSS Title 49 AS.
Ini bukan hanya sasis yang lebih besar—ini adalah sasis yang lebih besar Enabler Strategis bagi OEM dan penyedia solusi untuk menerapkan kendaraan khusus bersertifikat, dapat diskalakan, dan tahan masa depan—tanpa menemukan kembali infrastruktur mobilitas inti.
Ulasan
Belum ada ulasan.