| Parameter | Nilai |
|---|---|
| Jenis Motor | Motor Induksi |
| Tegangan Operasi | Tegangan 290V–430V |
| Daya Puncak | 105kW |
| Daya Terukur | 25kW |
| Torsi Puncak | 160 Nm |
| Torsi Terukur | 30 Nm |
| Torsi Puncak Ujung Roda | 1690 Nm |
| Kecepatan Maksimum | 14.000 rpm |
| Rasio Pengurangan | 11 |
| Keselamatan Fungsional | ASIL C |
| Peringkat Perlindungan | IP67 |
| Kelas EMC | Kelas 3 |
| Metode Pendinginan | Berpendingin air |
| Dimensi Keseluruhan | 406mm×475mm×350mm |
Poros Listrik Paralel Tiga-dalam-Satu EA135 adalah sebuah solusi powertrain yang sangat terintegrasi menggabungkan sebuah motor induksi, inverter, Dan peredam menjadi satu modul kompak. Dirancang untuk bus listrik kelas menengah hingga atas, kendaraan logistik, dan kendaraan komersial ringan, sistem ini memberikan efisiensi tinggi, perawatan rendah, dan kinerja yang andal dalam aplikasi transportasi perkotaan dan antar kota yang menuntut.
Sistem ini memiliki fitur-fitur berikut: motor induksi tiga fasa menyampaikan Daya puncak 105kW Dan Torsi puncak 160 Nm, dengan sebuah daya terukur 25kW Dan torsi terukur sebesar 30Nm. Itu Rasio reduksi 11:1 memperkuat torsi menjadi Torsi 1690 Nm pada roda., memungkinkan akselerasi yang kuat dan kemampuan mendaki bukit di bawah beban berat. Dengan kecepatan maksimum 14.000 rpm, ini mendukung pengoperasian yang efisien di berbagai skenario berkendara di dalam kota dan jalan raya.
Beroperasi di dalam rentang tegangan 290–430V DCSistem ini kompatibel dengan konfigurasi baterai standar yang digunakan pada kendaraan listrik komersial. sistem pendingin air Memastikan kinerja termal yang stabil di bawah operasi beban tinggi terus menerus, mencegah panas berlebih selama berkendara dengan kecepatan tinggi dalam waktu lama atau akselerasi keras berulang. Ini sangat penting untuk menjaga efisiensi dan memperpanjang umur semua komponen.
Dirancang untuk keandalan: beroperasi dengan andal mulai dari -40°C hingga +125°C, mampu menahan getaran hingga 5g RMS dan beban kejut dari 50 gram. Itu Casing berperingkat IP67 Melindungi dari masuknya debu dan perendaman sementara dalam air, sehingga cocok untuk digunakan di lingkungan basah, berdebu, atau berlumpur yang lazim di jalan perkotaan dan pedesaan.
Itu inverter terintegrasi menyediakan algoritma kontrol canggih, termasuk kontrol berorientasi medan (FOC), untuk mengoptimalkan penyaluran torsi, mengurangi efek cogging, dan meningkatkan efisiensi keseluruhan. desain modular Memungkinkan integrasi yang mudah ke dalam platform kendaraan yang sudah ada, mengurangi waktu dan biaya pengembangan bagi OEM.
Diproduksi sesuai standar IATF 16949 dengan kepatuhan keselamatan fungsional ISO 26262 ASIL-C. Semua unit menjalani pengujian masa pakai dipercepat 1.000 jam, validasi siklus termal, dan uji ketahanan beban penuh. Mendukung kustomisasi white-label dengan siklus NPI cepat (14 hari) dan paket kepatuhan regional (Persetujuan Tipe UE, CCC China, DOT AS).
Ulasan
Belum ada ulasan.