| Parameter | Spesifikasi |
|---|---|
| Model | OD220 DHT Stator & Perakitan Rotor |
| Jenis Motor | Motor sinkron magnet permanen (PMSM) |
| Tegangan Operasi | 190V – 450V DC |
| Daya Puncak | 100kW – 150kW |
| Daya Terukur | 60kW – 70kW |
| Torsi Puncak | 140Nm – 310Nm |
| Nilai Torsi | 80Nm – 150Nm |
| Kecepatan Maksimum | 16.000 rpm |
| Peringkat Perlindungan | IP67 |
| Metode Pendinginan | Berpendingin minyak |
| Aplikasi | Bus listrik, truk komersial, mesin industri, drivetrain hibrida |
| Pabrikan | Kendaraan Dowway (Cina) |
| Layanan Kustomisasi | Penyesuaian jumlah tiang, desain belitan, pengoptimalan slot, pemilihan material, antarmuka pemasangan |
| Kemampuan R&D | Desain motor internal, simulasi FEA, analisis termal, pengujian EMC |
Stator dan Perakitan Rotor OD220 DHT adalah komponen inti berkinerja tinggi dirancang untuk Transmisi Hibrida Khusus (DHT) sistem dalam kendaraan listrik hibrida plug-in (PHEV), termasuk mobil penumpang, SUV, dan kendaraan komersial ringan. Ini unit stator dan rotor dirancang untuk efisiensi tinggi, kepadatan daya tinggi, dan keandalan jangka panjang dalam kondisi pengoperasian yang ekstrem.
Motor memberikan daya puncak dari 100kW hingga 150kW, dengan torsi puncak mulai dari 140Nm hingga 310Nm, memungkinkan akselerasi yang kuat dan kemampuan mendaki bukit di berbagai kelas kendaraan. Metode daya pengenal berkisar 60kW hingga 70kW, dan torsi pengenal berkisar dari 80Nm hingga 150Nm, memastikan pengoperasian yang efisien dalam kondisi mengemudi normal. Dengan kecepatan maksimum 16.000rpm, ini mendukung pengoperasian kecepatan tinggi yang diperlukan untuk pengereman regeneratif yang efisien dan fungsi start-stop engine dalam sistem hibrida.
Beroperasi dalam rentang tegangan lebar 190–450V DC, unit ini kompatibel dengan berbagai konfigurasi baterai yang digunakan dalam PHEV modern, mendukung platform tegangan rendah dan tegangan tinggi. Itu sistem pendingin oli memastikan kinerja termal yang stabil di bawah operasi beban tinggi terus menerus, mencegah panas berlebih selama mengemudi dengan kecepatan tinggi yang berkepanjangan atau akselerasi keras berulang. Ini sangat penting untuk menjaga efisiensi dan memperpanjang masa pakai motor.
Dirancang untuk keandalan: beroperasi dengan andal dari -40 ° C hingga + 125 ° C, menahan getaran hingga 5g RMS dan beban kejut 50G. Itu Perumahan berperingkat IP67 melindungi dari masuknya debu dan perendaman sementara dalam air, sehingga cocok untuk digunakan di lingkungan basah, berdebu, atau berlumpur khas jalan perkotaan dan pedesaan.
Stator dan rotor dibangun menggunakan Laminasi baja listrik bermutu tinggi dan magnet permanen tanah jarang, dioptimalkan untuk cogging minimal, mengurangi kehilangan besi, dan kepadatan fluks magnet yang tinggi. Itu poros rotor mesin presisi memastikan rotasi yang mulus dan getaran minimal, bahkan pada kecepatan tinggi. Itu Desain modular memungkinkan integrasi yang mudah ke dalam sistem DHT yang ada, mengurangi waktu dan biaya pengembangan untuk OEM.
Ulasan
Belum ada ulasan.