Technology Article -

A technical diagram comparing Skyhook and Groundhook suspension control logics for a vehicle during opposite movement. The Skyhook model shows the car body attached to an imaginary fixed ceiling via a virtual spring and damper to maximize passenger comfort. The Groundhook model shows the wheel attached to an imaginary fixed ground reference via a virtual spring and damper to optimize tire grip and road contact.

半能動懸濁におけるスカイフック、グラウンドフック、および$H_\infty$制御アルゴリズム

要約（TL;DR）セミアクティブサスペンションは、センサーからの入力に基づいてダンパーの抵抗を動的に変化させ […]

A cutaway view of a vehicle front chassis assembly showing a dual-redundant steer-by-wire system. The image highlights two separate electric steering motors and redundant electronic control units (ECUs) on the steering rack, with independent wiring harnesses (orange/blue cables) for fault tolerance. There are two steering wheels shown in the scene (one active, one illustrative of redundant control, though likely a composition artifact of the specific source image). This layout demonstrates the lack of a traditional physical steering column.

ステア・バイ・ワイヤの仕組み：ステアリングホイールと車輪が別々の道を歩んだ日

ドライブバイワイヤシャーシファミリーの中で最も難しいサブシステムを一つ選ぶとしたら、それは簡単にステアバイワ

A bright, realistic infographic detailing how a CAN Bus network functions inside a vehicle, showing twisted pair wires (CAN High and CAN Low) connecting an ECU, ABS, and BMS, with 120-ohm termination resistors at both ends.

CANバスの理解：仕組み、機能、およびCAN FD

要約 CANバス（Controller Area Network）は、電子制御ユニット（ECU）同士が中央コン

A technician from Dowway Vehicle using a laptop and a CAN Box analyzer to perform EV CAN Bus diagnostics on a white electric car in a workshop.

EV CANバス診断：技術者のための実践ガイド

よくある質問：EV CANバスの物理的な故障を診断するにはどうすればよいですか？答え：車両の電源を切り、診

$A clean, well-organized STM32-based CAN Bus communication testing station on a white workbench. It features an STM32 board, a CAN transceiver, a twisted-pair CAN bus with a $120\Omega$ termination resistor, and a PEAK-System PCAN-USB adapter connected to a laptop.$

STM32 CAN通信をマスターする：CANフレームの送受信に関する実践ガイド

要約するとこのガイドでは、実装手順を段階的に説明します。 STM32 CAN（コントローラーエリアネットワー

A technical 3D FEA simulation diagram illustrating the Abaqus bolt pretension workflow. The left side shows a green meshed flange with a cutaway bolt labeled 'APPLY' with a 50kN vertical force vector. The right side shows a blue meshed flange displaying stress distribution contours with a bolt labeled 'FIX' and a padlock icon. A graph at the bottom plots bolt force over three analysis steps: Step 1 (APPLY), Step 2 (FIX - No Load), and Step 3 (FIX - With Pressure).

Abaqusでボルトの予張力をモデル化する方法：APPLYとFIXのワークフロー

著者：ダウウェイ・ビークルのCEO、ジョニー・リュー公開日: 2026年7月2日カテゴリ：構造解析／有

$A male composite materials engineer examining a fractured carbon fiber panel in a bright laboratory. On the left is a computer monitor showing an annotated S-N fatigue curve with LCF, HCF, and VHCF regions. A fatigue testing machine is visible in the background, along with a list of 13 composite mathematical models in the foreground.$

Dowway Vehicle

Dowway Vehicle

半能動懸濁におけるスカイフック、グラウンドフック、および$H_\infty$制御アルゴリズム

ステア・バイ・ワイヤの仕組み：ステアリングホイールと車輪が別々の道を歩んだ日

CANバスの理解：仕組み、機能、およびCAN FD

EV CANバス診断：技術者のための実践ガイド

STM32 CAN通信をマスターする：CANフレームの送受信に関する実践ガイド

Abaqusでボルトの予張力をモデル化する方法：APPLYとFIXのワークフロー

SN曲線ガイド：複合材料の疲労寿命を予測する

SN曲線とは何か？歴史、物理、FKM推定、および疲労寿命への応用

ローターダイナミクスと振動解析における動的剛性の理解

マクファーソン式、ダブルウィッシュボーン式、バーチャルキングピン式：EVのハンドリング性能を左右するフロントサスペンションはどれか？詳細なK&Cシミュレーション分析

whatsApp

Email: felix@dowwayvehicle.com

Dowway Vehicle

Dowway Vehicle

Technology Article

Need a Quote or Have Questions?