| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| モデル | 第220回 |
| モータータイプ | 永久磁石同期モーター / 8 層フラットワイヤ |
| ピークパワー | 220 kW |
| 定格電力 | 80 kW |
| ピークトルク | 420 ナノメートル |
| 定格トルク | 175 ナノメートル |
| ホイールエンドピークトルク | 4800 ナノメートル |
| 最大速度 | 18,000回転 |
| 減速比 | 12月01日 |
| 動作電圧 | 直流電圧 420–850 VDC |
| 冷却方法 | 油冷式 |
| 保護評価 | IP67 認証 |
| 機能安全 | アシルD |
| EMC評価 | クラス3 |
| 寸法 | 454×485×325 mm³ |
| 重さ | 指定なし(推定~90kg) |
| 認証 | ISO 26262 ASIL-D、IATF 16949、ISO 21434 |
EP220は 次世代の高出力スリーインワン電気駆動システム 高級セダン、高性能SUV、小型商用車などの高性能電気自動車向けに設計されています。組み合わせることで高い統合を実現しています。 永久磁石同期モーター(PMSM)、 インバータと 遊星歯車減速機 1つのコンパクトなモジュールに統合し、重量、体積、配線の複雑さを軽減しながら、熱管理とシステム効率を向上させます。
その核心には、 高効率PMSM と 8層フラットワイヤ巻線技術これにより、銅の充填率が向上し、抵抗損失が減少し、その結果、電力密度が向上し、冷却性能が向上します。モーターは 220kWのピーク電力 そして 420Nmのピークトルク、定格出力は 80kW そして 175ナノメートル. この 高比率遊星ギアボックス は、 減速比 12.01これにより、ホイールエンドでのトルクの大幅な増殖が可能になります。 4800ナノメートル– 優れた加速とヒルクライム能力を実現します。
システムは、 420〜850V DCの広い電圧範囲長距離EVで使用される高電圧バッテリーシステムとの互換性を確保します。の インバータ などの高度な制御アルゴリズムを使用します。 フィールド指向制御 (FOC) そして ベクトル制御これにより、正確なトルク調整、スムーズな低速動作、コギング効果の低減が可能になります。の オイル冷却システム 連続的な高負荷動作下でも安定した性能を保証し、最適化
長時間の高速走行や急加速の繰り返しでも効率的に熱を放散する流路。
信頼性を重視した設計:から確実に動作します。 -40°Cから+125°C、最大レベルの振動に耐えます。 5g実効 および衝撃荷重 50グラム. この IP67定格の筐体 ほこりの侵入や一時的な水没から保護するため、湿った環境やほこりの多い環境での使用に適しています。の ASIL D機能安全評価 自動車アプリケーションの ISO 26262 規格への準拠を保証し、重要な運転シナリオに堅牢な障害検出と対応メカニズムを提供します。の EMCクラス3認証 他の車両システムとの電磁両立性を保証し、干渉を最小限に抑えます。
IATF 16949 に基づいて製造され、ISO 26262 ASIL-D 機能安全に準拠しています。すべてのユニットは、1,000 時間の加速寿命テスト、熱サイクル検証、および全負荷耐久テストを受けています。迅速な NPI サイクル (14 日) と地域コンプライアンス パッケージ (EU 型式承認、中国 CCC、U.S. DOT) によるホワイトラベルのカスタマイズをサポートします。
レビュー
レビューはまだありません。