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最終更新日: 8 月 2026
執筆者
ジョニー・リュー
Dowway VehicleのCEO
ジョニー・リウは、ダウウェイ・ビークルの自動車設計およびエンジニアリング開発プログラムを率い、車両スタイリング、内装開発、エンジニアリングデータ作成、生産サポートを通じて新エネルギー車プロジェクトをサポートしています。
プロジェクト経験
このケーススタディは、エクステリアスタイリング、インテリアシステム設計、エンジニアリングデータ開発、生産適応など、VOYAH Free SUV開発プログラムをサポートしたDowway Vehicleの直接のプロジェクト経験に基づいています。
VOYAH Free 車両設計開発: コンセプトから量産まで
クイックアンサー
VOYAH Freeの車両設計開発プロジェクトは、完全な車両スタイリング、インテリアデザイン、エンジニアリングデータの作成、および生産検証を対象としました。Dowway VehicleはVOYAHと協力して、SUV設計の改良、キャビンエクスペリエンスの向上、量産対応のエンジニアリングデータの開発、設計コンセプトから量産への移行のサポートを行いました。
プロジェクト概要:VOYAHフリーSUVの開発を支援
VOYAH Freeは、東風汽車グループ傘下のハイエンド新エネルギー車ブランドであるVOYAHのプレミアムインテリジェント電動SUVです。
この車両は、以下の組み合わせを求めるお客様のために開発されました。
- ラグジュアリーな体験
- スマートテクノロジー
- 強力な走行性能
- 現代の電気自動車設計
2023では、ダウウェイビークルがVOYAH Free車両設計開発プロジェクトを支援した。
この作業は、設計の改良からエンジニアリングの納品までの完全な道筋を網羅していました。
主な開発分野は次のとおりです。
- エクステリアスタイリング開発
- インテリアシステムデザイン
- エンジニアリングデータ作成
- 生産検証
目標は、魅力的なSUVデザインを作成することだけではありませんでした。
目標は、顧客の期待に応えながら、厳しい自動車生産要件を満たすことができる車両を作ることでした。
車両設計は現実世界で機能する必要があります。
すべての表面、パネル、トリムピース、および内装コンポーネントは、正しくフィットし、製造をサポートする必要があります。
これは、VOYAH Freeプロジェクト中のDowwayの活動の中心的な焦点でした。
VOYAH フリー車両開発プロジェクトの主な目標は何でしたか?
このプロジェクトは、強力なデザインアイデンティティ、快適なキャビン体験、信頼性の高い生産性能を備えたプレミアム電動SUVの開発に焦点を当てていました。
ダウウェイは 4 つの主要な開発目標に取り組みました。
認識可能な電動 SUV デザインの作成
エクステリアは、VOYAHの未来的な機械にインスパイアされたデザインの方向性を継承する必要がありました。
設計チームは、次のことに焦点を当てました。
- 車両比率
- 表面品質
- 空力性能
- プレミアムな外観
その目的は、顧客がすぐに認識できる車両を作ることでした。
現代の EV ブランドにとって、エクステリア デザインはブランド アイデンティティの重要な部分となっています。
車両は、ドライバーが車内に入る前に、テクノロジーと品質を伝える必要があります。
高級インテリジェントインテリアの開発
インテリア開発は、プレミアムなキャビン環境を作り出すことに重点が置かれました。
ダウウェイは以下に取り組んだ:
- ダッシュボードの設計
- インストルメントパネル
- ドアパネル
- 座席
- 屋上エリア
- センターコンソール
- 後部助手席エリア
- ストレージスペース
デザインの方向性は、以下を組み合わせたものです。
- 高級素材
- スマートテクノロジー
- 人間中心のレイアウト
- 毎日の使い勝手
キャビンは、家族旅行やビジネスモビリティなど、さまざまな使用シナリオをサポートする必要がありました。
本番環境に対応したエンジニアリングソリューションの作成
車両設計は、製造できる場合にのみ価値があります。
ダウウェイは次のように考えました。
- コンポーネント構造
- 組み立て要件
- 製造プロセス
- エンジニアリングの精度
チームは、デザインのアイデアが実際の車両部品になるように取り組んでいました。
VOYAH Freeのエクステリアデザインはどのように開発されましたか?
エクステリア開発は、生産要件を念頭に置きながら、未来的な電動SUVの外観を作成することに焦点を当てました。
ダウウェイの設計チームは、複数の設計レビューと調整を通じて車両を改良しました。
最終的な方向性は、視覚的な強さ、空力思考、製造ニーズを組み合わせたものでした。
機械にインスパイアされたフロントデザインの開発
フロントエリアは、車両アイデンティティの重要な部分の1つでした。
ダウウェイの最適化:
- 前面構造
- 照明の配置
- サーフェス接続
- 全体の視覚幅
デザインには以下が含まれます。
- メカニックにインスパイアされたフロントスタイリング
- 統合された照明要素
- 強力な視覚的存在感
フロントデザインは、VOYAHのプレミアムEVアイデンティティとの明確なつながりを生み出すのに役立ちました。
側面プロファイルとボディサーフェスの改良
サイドプロファイルは、ダイナミックなSUVの外観を作成するために開発されました。
重要な外装要素には以下が含まれます。
- ブレードスタイルのサイドライン
- フローティングルーフデザイン
- 隠しドアハンドル
- 滑らかなボディ表面
ダウウェイ調整:
- ボディカーブ
- 文字のライン
- サーフェス遷移
これらの変更により、スポーティな外観と空力性能のバランスが生まれました。
リアデザイン言語の作成
リアデザインは車両全体のスタイリングに合わせて開発された。
含まれる重要な要素:
- 全幅リアライト
- レイヤードリア構造
- 3次元の視覚的奥行き
前面、側面、および背面の領域は、別々の部品ではなく、1つの完全なシステムとして設計されました。
純電気バージョンと拡張レンジバージョンのサポート
VOYAH Freeプラットフォームには、2つのバージョンがありました。
- 純電気バージョン
- 拡張レンジバージョン
2 つのバージョンは同じ設計言語を共有していましたが、異なるエンジニアリング ソリューションが必要でした。
Dowwayは、以下に基づく開発アプローチを使用しました。
共有設計基盤 + カスタマイズされたエンジニアリング適応
これにより、両方のバージョンが異なる技術要件を満たしながら、一貫した製品アイデンティティを維持することができました。
VOYAH Freeのインテリアデザインはどのように開発されましたか?
インテリア開発は、テクノロジー、快適性、品質を備えた豪華なインテリジェントキャビンの構築に焦点を当てました。
ダウウェイは、快適でモダンな運転環境をコンセプトにインテリアシステムを開発しました。
プレミアムな色と素材のソリューションの作成
デザインチームはいくつかのインテリアテーマを開発しました。
主な方向性は次のとおりです。
- ブラウンレッドの高級インテリア
- アイボリーのインテリアコンセプト
- 革の表面
- 細いステッチ
- マットメタルトリム
- 柔らかなアンビエント照明
考慮される材料の選択:
- 耐久性
- 環境要件
- タッチ品質
- 視覚的な感覚
目標は、個人用と業務用の両方に適したプレミアムキャビンを作成することでした。
ドライバーと乗客の快適性の向上
VOYAH Freeのインテリア開発は、高級感のある外観を作り出すだけではありませんでした。また、人々が毎日どのように車両とどのように関わっているかにも焦点を当てました。
ダウウェイは、ユーザーの快適性と実用的な運転ニーズに基づいてキャビンレイアウトを最適化しました。
主な分野は次のとおりです。
- ドライバーコントロールポジション
- 乗客の快適性
- 保管手配
- 後部座席体験
フロントキャビンのレイアウトには以下が含まれます。
- 15.6インチ セントラルディスプレイ
- 29インチ AR-HUDシステム
- 最適化されたエアアウトレット配置
- 改善された物理制御配置
設計チームは、ドライバーが重要な機能に簡単にアクセスできるように、対話ロジックを簡素化しました。
現代のインテリジェントカーにはテクノロジーが必要ですが、テクノロジーが運転をより複雑にすべきではありません。
高度なシートとキャビン機能の開発
シートの快適性は、VOYAH Freeのインテリア開発の重要な部分でした。
ダウウェイは、プレミアムな快適性をサポートしながら、シートの構造と外観を洗練しました。
シートの開発には次のものが含まれます。
- 電動調整
- 加熱機能
- 換気機能
- SPAレベルのマッサージ機能
- 163度のリクライニング角度
チームは以下を最適化しました。
- サイドサポート構造
- ウエストサポート
- レッグサポートデザイン
これらの改善により、特に長距離旅行では、よりリラックスした運転体験が生まれました。
後部キャビンも見直された。
ダウウェイの改善:
- 後部座席スペース
- エアアウトレットレイアウト
- ストレージソリューション
目標は、すべての乗客に車両のプレミアムな位置感を感じてもらうことでした。
インテリジェントなライフスタイル機能の追加
高級EVユーザーは、基本的な移動手段以上のものを期待しています。
日常生活を支えるインテリア。
ダウウェイは、次のようないくつかのスマートでライフスタイルに焦点を当てた分野を改良しました。
- フルエリア調整可能なアンビエント照明
- プレミアムオーディオシステムのレイアウト
- 車載冷蔵庫エリア
- 化粧鏡
- ワイヤレス充電スペース
これらのディテールは、テクノロジー、快適性、利便性を組み合わせたキャビンの作成に役立ちました。
ダウウェイはVOYAHフリープロダクションのエンジニアリングデータをどのように開発したのですか?
エンジニアリングデータ開発 コネクテッドビークル設計コンセプトと製造要件
設計段階はビジョンを作成します。
エンジニアリング開発が車両を可能にします。
VOYAH Freeプロジェクトでは、Dowwayのエンジニアリングチームは正確なデジタルモデルを作成し、大量生産をサポートするために生産チェックを完了しました。
仕事には次のものが含まれていました。
- 3Dエンジニアリングモデリング
- コンポーネントデータの作成
- 製造適応
- アセンブリの検証
完全な車両エンジニアリングモデルの作成
設計ソリューションが承認された後、ダウウェイは完成車の詳細なエンジニアリングデータを開発しました。
エンジニアリングの範囲は、外装コンポーネントと内装コンポーネントの両方を対象としていました。
含まれるエクステリアエンジニアリングデータ:
- フロントバンパーとリアバンパー
- 車両照明部品
- ホイール
- 車体外装パネル
- スタイリングサーフェス
含まれるインテリアエンジニアリングデータ:
- インストルメントパネル
- ダッシュボード構造
- ドアパネル
- 座席
- 屋根部品
- インテリア装飾トリム
エンジニアリングチームは、以下に基づいて正確なデジタルモデルを作成しました。
- 車両構造要件
- コンポーネントの寸法
- OEM開発基準
その目的は、すべての設計要素がデジタル開発から物理的な生産に移行できるようにすることでした。
エンジニアリングチェックと検証の実行
プレミアム車両は高い精度が要求されます。
小さな問題:
- コンポーネントギャップ
- サーフェス接続
- 組立位置
- 材料フィッティング
顧客の認識に影響を与える可能性があります。
ダウウェイは、次のような複数の検証チェックを完了しました。
- コンポーネントの干渉チェック
- 寸法検証
- 構造的適合性レビュー
- アセンブリの検証
特に注意が払われました。
- インテリアトリムギャップ
- シートの取り付け精度
- 照明の統合
- ドアハンドル操作
これらのチェックは、製造前に生産上の問題の可能性を特定するのに役立ちました。
製造プロセスの最適化
自動車設計では、各部品がどのように製造されるかを考慮する必要があります。
Dowwayは、製造プロセスに応じて、次のようなエンジニアリングソリューションをレビューしました。
- 射出成形
- スタンピング
- 内装ラッピング工程
エンジニアリングチームは以下を最適化しました。
- コンポーネントの厚さ
- コーナー半径
- 離型構造
- アセンブリ関係
これらの調整により、生産の実現可能性が向上し、製造の難しさが軽減されました。
純電気バージョンと拡張レンジバージョンのサポート
VOYAH Freeプロジェクトには、2つの車両バージョンが含まれていました。
- 純電気バージョン
- 拡張レンジバージョン
2 つのバージョンは技術構造が異なっていたため、個別のエンジニアリング適応が必要でした。
ダウウェイは使用しました:
共有設計言語 + カスタマイズされたエンジニアリングソリューション
チームは、さまざまな車両要件に合わせてエンジニアリング データを調整しながら、全体的なビジュアル アイデンティティを同じに維持しました。
このアプローチは、両方のバージョンで安定した本番環境をサポートしました。
VOYAH Free 車両開発プロジェクトでの主な課題は何でしたか?
このプロジェクトでは、設計の創造性、エンジニアリングの精度、生産ニーズを慎重に調整する必要がありました。
主な課題は次のとおりです。
設計革新と製造要件のバランス
最大の課題の 1 つは、製造に実用的でありながら、先進的に見える車両を作成することでした。
デザインはデジタルモデルでは見栄えが良いかもしれませんが、制作チームは次の点を考慮する必要があります。
- 材料の制限
- 組み立て方法
- 製造精度
- 生産コスト
Dowwayは、開発全体を通じて設計チームとエンジニアリングチームを結集することで、これを解決しました。
チームは、最終段階まで待つのではなく、設計段階で生産の実現可能性をレビューしました。
2 つのパワートレイン バージョンの管理
純粋な電気バージョンとレンジ拡張バージョンの両方をサポートすると、技術的な複雑さが増しました。
チームは以下を維持する必要がありました。
- 同じブランドアイデンティティ
- 類似した顧客体験
- さまざまな構造要件
ダウウェイはモジュール式開発方法を使用しました。
共用エリアは 1 つの設計方向に従いました。
さまざまな技術分野が特定のエンジニアリングソリューションを受け取りました。
このアプローチにより、両方のバージョンをサポートしながら、開発効率が向上しました。
プレミアム車両品質基準を満たす
高級車は細部で判断されます。
お客様の通知:
- パネルギャップ
- 表面品質
- 材料接続
- インテリアの職人技
ダウウェイはいくつかのレビューステージを作成しました。
- 初期エンジニアリングデータレビュー
- 製造適合性レビュー
- 車両組立の検証
複数のチェックにより、精度と生産の信頼性が向上しました。
迅速な開発スケジュールの管理
自動車プログラムでは、多くの場合、迅速な意思決定が必要です。
VOYAH Freeプロジェクトには、以下の間の緊密な協力が必要でした。
- ダウウェイ設計チーム
- ダウウェイエンジニアリングチーム
- VOYAH開発チーム
チームは、次のことへの直接的なコミュニケーション チャネルを維持しました。
- フィードバックをすばやく確認する
- デザインソリューションの更新
- エンジニアリングデータの調整
この作業方法は、計画されたタイムライン内で複数の開発ラウンドを完了するのに役立ちました。
ダウウェイはプロジェクトを完了するためにどのようなソリューションを使用しましたか?
ダウウェイは、設計アイデアとエンジニアリングの実行を結びつける実用的な開発プロセスを適用しました。
部門横断的なチームコラボレーション
設計者、エンジニア、製造スペシャリストがプロジェクト全体を通じて協力しました。
これはチームを助けました。
- 問題の早期特定
- 設計上の意思決定を改善する
- 生産リスクの軽減
開発プロセスは、創造的思考とエンジニアリング要件を結びつけました。
モジュール開発手法
ダウウェイはプロジェクトを次のように分割しました。
共有デザイン要素
含む:
- 車両スタイリング言語
- インテリアデザインの方向性
- ブランドアイデンティティ
カスタマイズされたエンジニアリング要素
含む:
- パワートレイン関連の違い
- バージョン固有のデータ
- コンポーネントの調整
これにより、プロジェクトは設計の一貫性を損なうことなく、さまざまな車両バージョンをサポートすることができました。
複数の検証ラウンド
ダウウェイはいくつかのレビュー段階を完了しました。
- デジタルモデル検証
- エンジニアリングチェック
- 製造レビュー
- アセンブリ検証
最終設計がスムーズに生産に移せることを確認したことが目的でした。
VOYAH Free 車両設計開発プロジェクトはどのような成果を達成しましたか?
このプロジェクトは、VOYAH Freeの完全な車両設計とエンジニアリングサポートを提供しました。
主な結果は次のとおりです。
完成車外装・内装開発
ダウウェイ完成:
- エクステリアスタイリングのフル開発
- ラグジュアリーなインテリジェントインテリアデザイン
- OEMレビューによる設計の改良
最終的な解決策は改善されました。
- 車両の視覚認識
- インテリアの上質感
- スマートキャビン体験
本番環境に対応したエンジニアリングデータ配信
ダウウェイは次のように配達しました。
- 完全な3Dエンジニアリングモデル
- 2D製造図面
- エンジニアリング検証レポート
データは OEM の生産要件に従い、製造の実装をサポートしました。
デュアルバージョン車両適応の成功
プロジェクトは以下をサポートしました。
- 純電動VOYAHフリー
- レンジ拡張VOYAHフリー
どちらのバージョンも、異なるエンジニアリングニーズに対応しながら、同じ製品アイデンティティを維持しました。
製品競争力の支援
更新されたデザインは改善されました。
- 外観認識
- キャビンの快適性
- テクノロジーの経験
- プレミアムEVのポジショニング
このプロジェクトでは、車両の設計とエンジニアリングがどのように連携して、量産可能な電気自動車を作成するかが示されました。
VOYAH の無料ケーススタディがダウウェイの自動車開発能力を示す理由
VOYAH Freeプロジェクトは、完全な車両開発プロセスをサポートするDowway Vehicleの能力を表しています。
仕事は関連しました:
車両設計 → エンジニアリングデータ → 生産検証
ダウウェイがサポート:
- 自動車外装デザイン開発
- EV SUVデザイン開発
- 内装システム開発
- エンジニアリングデータ作成
- 生産適応
このプロジェクトは、魅力的なデザインを作成することだけではありませんでした。
それは、それらのデザインが実際の車両になるようにすることでした。
プロジェクト情報の概要
| カテゴリー | 詳細 |
|---|---|
| プロジェクト | VOYAH フリー車両設計開発 |
| ブランド | VOYAH(東風汽車グループプレミアムEVブランド) |
| 開発年 | 2023 |
| 開発パートナー | ダウウェイ車両 |
| 車種 | プレミアムインテリジェント電動SUV |
| 主なサービス | エクステリアデザイン、インテリア開発、エンジニアリングデータ、生産検証 |
| 車両バージョン | ピュアエレクトリック + エクステンデッドレンジ |
| 最終納品 | 生産対応の設計およびエンジニアリングソリューション |
よくある質問
VOYAH Freeの車両設計開発プロジェクトにはどのようなサービスが含まれていましたか?
短い答え:
Dowwayは、エクステリアスタイリング、インテリアデザイン、エンジニアリングデータの作成、生産検証を通じて、VOYAH Freeの開発をサポートしました。チームは、車両コンセプトを量産対応ソリューションに移行するのを支援しました。
詳細な回答:
このプロジェクトは、純粋な電気自動車および長距離モデルの車両外装設計、内装システム開発、エンジニアリングモデリング、製造チェック、バージョン適応など、開発プロセス全体を網羅した。
ダウウェイの役割は、クリエイティブな車両設計とエンジニアリング要件を結びつけ、最終的なソリューションがOEMの生産基準を確実に満たすのを支援しました。
自動車設計はコンセプトから生産までどのように移行しますか?
短い答え:
自動車開発は通常、設計コンセプト、スタイリングの改良、エンジニアリングモデリング、生産チェック、製造サポートなど、いくつかのステップをたどります。
詳細な回答:
VOYAH Freeプロジェクトでは、Dowwayは設計の改良から始めて、エンジニアリングデータの開発と検証を続けました。
チームは、生産前にコンポーネントの関係、製造要件、組み立て条件を確認しました。
このプロセスは、デジタル車両のコンセプトを実際の量産車に変換するのに役立ちました。
車両開発においてエンジニアリングデータが重要な理由
短い答え:
エンジニアリングデータは、車両設計を生産チームが使用できる正確な製造情報に変換します。
詳細な回答:
エンジニアリング データは、コンポーネントのサイズ、構造、およびアセンブリの関係を定義します。
VOYAH Freeプロジェクトでは、Dowwayは車両製造をサポートするための詳細な3Dモデル、生産図面、検証文書を作成しました。
正確なエンジニアリングデータがなければ、設計はコンセプトから生産までうまく移行できません。
EV SUVの設計は従来の車両開発と何が違うのでしょうか?
短い答え:
EV SUVの開発では、設計者は電力システム、空気力学、スマートテクノロジー、および新しい顧客の期待を考慮する必要があります。
詳細な回答:
電気自動車は、新しい設計の機会を生み出すだけでなく、新しいエンジニアリング要件も生み出します。
設計チームは、次のバランスを取る必要があります。
- バッテリー関連構造
- 車両効率
- キャビンスペース
- デジタル体験
- プレミアムな外観
VOYAH Freeプロジェクトでは、設計目標とエンジニアリングニーズのバランスが必要でした。
自動車メーカーが車両設計パートナーと協力する理由
短い答え:
車両設計パートナーは、OEM チームが車両をより効率的に開発できるよう、専門的な設計およびエンジニアリング サポートを提供します。
詳細な回答:
ダウウェイのような企業は、スタイリング開発、インテリアデザイン、エンジニアリングデータ、生産サポートの経験をもたらします。
複雑なEVプロジェクトの場合、この協力は創造的なアイデアと製造要件を結びつけるのに役立ちます。
著者情報
執筆者:
ジョニー・リュー
Dowway VehicleのCEO
ジョニー・リューは、ダウウェイ・ビークルの自動車設計およびエンジニアリング開発プログラムを率い、車両スタイリング、インテリアシステム、エンジニアリングデータ作成、生産中心の開発を通じて新エネルギー車プロジェクトをサポートしています。
最終更新日: 8月2026