| Parâmetro do veículo | |
|---|---|
| Comprimento x largura x altura (mm) | 9400 × 3750 × 4000 |
| Distância entre eixos (mm) | 4000+1750 |
| Gradiente máximo | ≥ 30 |
| Peso do freio (kg) | 38000 |
| Massa total máxima (kg) | 95000 |
| Velocidade máxima (km/h) | 40 |
| Configuração da estrutura superior | |
|---|---|
| Sistema de elevação | Sistema de elevação frontal de cilindro único |
| Volume do recipiente (m³) | 36 (carregamento plano)/39 (carregamento de arrumação) |
| Configuração do chassi | |
|---|---|
| Sistema de direção | Direção de pressão hidráulica completa + direção de emergência, lubrificação centralizada (opcional) |
| Pneu | 16.00R25 classificação de três estrelas (Techking). Outras marcas de pneus estão disponíveis. |
| Bateria de energia (kWh) | CATL, fosfato de ferro e lítio 396kWh/528kWh (opcional) |
| Motor de acionamento | Cubo de disco duplo motor/Lego (opcional) |
| Transmissão | Transmissão de duas velocidades do caminhão de mineração AMT de quatro velocidades FAST / Qijiang |
| Carga dianteira, média e traseira do eixo (t) | 25+35+35 |
| Sistema de suspensão | Suspensão hidropneumática dianteira da mola/suspensão do equilíbrio da mola da lâmina traseira |
| Sistema de freio | Freio elétrico + freio a tambor, retardador de corrente parasita (opcional) |
| Potência nominal / de pico do motor (kW) | Hub de disco: 450/800; Lego: 500/800 |
O Caminhão basculante de mineração elétrica é projetado para redefinir a produtividade e a sustentabilidade em minas a céu aberto, pedreiras de calcário e operações de agregados em grande escala. Como um dos mais capazes Transportadores elétricos a bateria da classe 95 toneladas No mercado, ele oferece o desempenho robusto dos caminhões a diesel tradicionais – sem os custos de combustível, emissões ou manutenção do motor.
Construído do zero para ambientes de mineração hostis, o XZ95EV apresenta um estrutura reforçada, baixo centro de gravidade e maior rigidez torcional, garantindo estabilidade e durabilidade em estradas íngremes e irregulares. Sistema de acionamento do cubo do duplo-motor (ou configuração opcional do motor Lego) fornece torque instantâneo em baixas velocidades, permitindo uma aceleração rápida mesmo quando totalmente carregado – e um Capacidade máxima de inclinação de 30% para enfrentar inclinações exigentes com confiança.
O poder vem de um Bateria de fosfato de ferro de lítio de alta tensão (LFP) da CATL, disponível em configurações de 396 kWh ou 528 kWh, oferecendo opções de alcance flexível adaptadas à distância de ciclo da sua mina. Sistema três-elétrico (bateria, motor, controlador) é maduro, comprovado em campo e projetado para longos intervalos de serviço, maximizando a disponibilidade do veículo e reduzindo o tempo de inatividade.
O conforto do motorista não é negligenciado: o XZ95EV usa um suspensão hidropneumática dianteira e feixe de equilíbrio de mola de lâmina traseira, absorvendo efetivamente os choques da estrada para reduzir a fadiga durante turnos longos. Combinado com uma cabine espaçosa e ergonômica, suporta uma operação sustentada de alta eficiência.
Com zero emissões de escape, operação quase silenciosa e custos de energia significativamente mais baixos por tonelada-quilômetro, o XZ95EV ajuda as empresas de mineração a atingir as metas ESG, cumprir os regulamentos ambientais mais rígidos e reduzir o custo total de propriedade ao longo do tempo.
Se você se refere a ele como um caminhão basculante de mineração elétrica, Transportador alimentado por bateria, Basculante de corpo largo de emissão zero, ou transportador fora de estrada verde, o XZ95EV representa um passo estratégico em direção a Logística de mineração mais inteligente, limpa e econômica.
Avaliações
Não há avaliações ainda.