| Parâmetro do veículo | |
|---|---|
| Comprimento x largura x altura (mm) | 9400 × 3750 × 4000 |
| Comprimento x largura x altura (mm) | 9950 × 3750 × 4200 |
| Distância entre eixos (mm) | 4300+1750 |
| Gradiente máximo | ≥ 30 |
| Peso do freio (kg) | 42000 |
| Massa total máxima (kg) | 110000 |
| Velocidade máxima (km/h) | 40 |
| Configuração da estrutura superior | |
|---|---|
| Sistema de elevação | Sistema de elevação frontal de cilindro único |
| Volume do recipiente (m³) | 42 (carregamento plano)/45 (carregamento de arrumação) |
| Configuração do chassi | |
|---|---|
| Sistema de direção | Direção de pressão hidráulica completa + direção de emergência, lubrificação centralizada (opcional) |
| Pneu | 16.00R25 classificação de três estrelas (Techking). Outras marcas de pneus estão disponíveis. |
| Bateria de energia (kWh) | CATL, fosfato de ferro e lítio 528kWh/700kWh (opcional)/396kWh (opcional) |
| Motor de acionamento | Cubo de disco duplo motor/Lego (opcional) |
| Transmissão | Transmissão de duas velocidades do caminhão de mineração AMT de quatro velocidades FAST / Qijiang |
| Carga dianteira, média e traseira do eixo (t) | 30+40+40 |
| Sistema de suspensão | Suspensão hidropneumática dianteira da mola/suspensão do equilíbrio da mola da lâmina traseira |
| Sistema de freio | Freio elétrico + freio a tambor, retardador de corrente parasita (opcional) |
| Potência nominal / de pico do motor (kW) | Hub de disco: 495/800; Lego: 500/800 |
O XZ110EV Caminhão Basculante Elétrico de Mineração é o carro-chefe de sua nova frota de mineração de energia – projetada para Operações a céu aberto em grande escala onde cada tonelada de carga útil e cada minuto de tempo de atividade afeta diretamente a lucratividade. Transportador elétrico de bateria da classe 110 toneladas, estabelece uma nova referência para Transporte pesado de emissão zero na mineração, combinando força bruta com eficiência inteligente.
Construído em um chassi reforçado com rigidez de flexão e torção aprimorada, o XZ110EV mantém a integridade estrutural sob cargas extremas e terrenos acidentados. baixo centro de gravidade design Melhora a estabilidade durante as curvas e travagens em declive, essencial para a segurança em estradas íngremes de minas.
O poder vem de um sistema trielétrico maduro e confiável:
- Bateria de fosfato de ferro e lítio CATL (LFP) (528 kWh padrão, com opções de 396/700 kWh)
- Motores de cubo de disco duplo (ou configuração opcional do motor Lego) entregando 495 kW nominal / 800 kW de pico de potência
- Transmissão FAST de quatro velocidades AMT ou Qijiang de duas velocidades, otimizado para ciclos de trabalho de mineração
Essa configuração permite torque instantâneo em baixas RPM, aceleração rápida de parada e um Capacidade máxima de inclinação de ≥30%—garantindo um desempenho consistente mesmo nas rampas mais íngremes.
O caminhão Recipiente de 42 m³ (carga plana) / 45 m³ (amontoado) maximiza o material movido por ciclo, enquanto o longo intervalo de manutenção dos componentes principais garante a alta disponibilidade do veículo. Combinado com baixo custo de energia por tonelada-quilômetro, o XZ110EV reduz significativamente o custo total de propriedade em comparação com as alternativas a diesel.
O conforto do motorista é suportado por um Suspensão traseira totalmente flutuante e sistema hidropneumático dianteiro semiflutuante, isolando efetivamente as vibrações da cabine. Isso reduz a fadiga durante longos turnos e suporta a eficiência operacional sustentada.
Com zero emissões de escape, ruído mínimo e compatibilidade com carregamento de energia renovável, o XZ11
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