| Parâmetro | Especificação |
|---|---|
| Modelo | 1400A Geração 2 Controlador de Motor |
| Corrente nominal | 400 braços |
| Corrente de pico | 810 Braços |
| Potência nominal | 150 kW |
| Potência de pico | 300 kW |
| Faixa de tensão de entrada | 250V – 750V DC |
| Controle a fonte de alimentação | 9V – 32V DC (compatível com sistemas 12V/24V) |
| Classificação de proteção | IP68 (à prova de poeira e à prova d’água) |
| Método de resfriamento | Refrigerado a água |
| Aplicações típicas | Ônibus elétricos, caminhões comerciais, veículos off-road, máquinas industriais, sistemas híbridos |
| Fabricante | Veículo Dowway (China) |
| Serviços de personalização | Ajuste de firmware • Adaptação do protocolo CAN (J1939/Custom) • Modificação da interface de hardware • Otimização do gerenciamento térmico • Estratégia de frenagem regenerativa • Suporte completo a OEM / ODM |
| Recursos de P&D | Desenvolvimento interno de algoritmos • Testes EMI/EMC • Simulação térmica • Suporte de certificação (CE, RoHS, ISO) |
O controlador de motor de segunda geração 1400A é um Inversor de alto desempenho projetado para veículos elétricos de médio a alto padrão, incluindo carros de passeio, SUVs e veículos comerciais leves. Eletrônica de potência baseada em MOSFET SiC, permitindo velocidades de comutação ultrarrápidas e perdas mínimas de condução, o que contribui para sua >97% de eficiência em toda a faixa de operação. O controlador oferece 150kW potência contínua e Potência de pico de 300kW para rajadas curtas, tornando-o ideal para aplicações que exigem aceleração rápida ou escalada íngreme sob carga total.
Com um Corrente nominal de 400A RMS e corrente de pico de 810A RMS, esta unidade pode lidar com cargas elétricas extremas sem estrangulamento térmico. faixa de tensão de entrada de 250 a 750 V CC garante a compatibilidade com vários sistemas de bateria, desde EVs de média tensão até plataformas de alta tensão. Sistema de refrigeração a água Mantém o desempenho estável sob operação prolongada de alta carga, com canais de fluxo otimizados que dissipam o calor de forma eficiente, mesmo durante subidas contínuas ou ciclos urbanos de parada e saída.
Projetado para ambientes agressivos: opera de forma confiável a partir de -40 ° C a + 125 ° C, resistindo a vibrações até 5g RMS e cargas de choque de 50G. O Caixa com classificação IP68 fornece proteção completa contra a entrada de poeira e imersão permanente em água, tornando-o adequado para uso em condições úmidas, empoeiradas ou lamacentas típicas de estradas urbanas e rurais. controla a tensão da alimentação varia de 9V a 32V, com compatibilidade para sistemas auxiliares de 12V e 24V, garantindo integração perfeita em arquiteturas de veículos existentes.
O controlador suporta algoritmos de controle avançados, como controle orientado para o campo (FOC) e controle vetorial, permitindo uma regulação precisa do torque, operação suave em baixa velocidade e efeitos de cogging reduzidos. Também inclui embutido funções diagnósticas, monitoramento em tempo real de temperatura, corrente e tensão e mecanismos de proteção contra falhas para evitar danos causados por sobrecorrente, sobretensão ou superaquecimento. Todas as unidades passam por testes de vida acelerada de 1.000 horas, validação de ciclo térmico e testes de resistência a carga total em condições do mundo real.
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