
| Parâmetro do veículo | |
|---|---|
| Comprimento x largura x altura (mm) | 5830 × 1740 × 2400 |
| Peso máximo/freio (kg) | 6550/4400 |
| Marca do chassi | Dongfeng |
| Capacidade operacional | |
|---|---|
| Volume efetivo do recipiente (m³) | 7 |
| Tempo de ciclo de descarga (s) | ≤40 |
| Tempo de ciclo de compressão (s) | ≤30 |
| Tempo do ciclo de alimentação (s) | ≤20 |
| Desempenho do veículo | |
|---|---|
| Gradiente máximo | ≥20% |
| Quilometragem de resistência (km) | Método de velocidade equivalente de 300( |
| Sistema de energia | |
|---|---|
| Potência nominal / de pico do motor (kW) | 60/120 |
| Torque nominal do motor/pico (N·m) | 164/420 |
| Marca/capacidade da bateria (kWh) | CATL/105.28 |
O 7T Caminhão de lixo elétrico carregador traseiro é um cavalo de batalha inteligente e de emissão zero construído para coleta diária eficiente de lixo em cidades, vilas e comunidades densamente povoadas. Também conhecido como um compactador hidráulico do elevador do escaninho, caminhão de resíduos de carregamento traseiro, ou coletor de lixo de compressão pequena, combina perfeitamente Levantamento de escaninhos, alimentação e compressão em um fluxo de trabalho suave e operado pelo motorista, eliminando a necessidade de manuseio manual ou equipe extra.
Este modelo é especialmente adequado para bairros residenciais, zonas escolares, ruas comerciais, parques e distritos de uso misto onde o serviço consistente, limpo e silencioso importa. Seu tamanho compacto permite que ele navegue por estradas mais estreitas do que caminhões maiores, ao mesmo tempo em que oferece maior capacidade de contêiner do que muitos veículos em sua classe—graças a um design modular otimizado que maximiza o espaço utilizável sem comprometer a estabilidade.
Uma de suas características de destaque é o Processo de carregamento resistente a vazamentos: as lixeiras padrão são levantadas verticalmente antes de serem suavemente inclinadas para o funil, minimizando derramamentos. Uma vez dentro, os resíduos são comprimidos automaticamente para aumentar a densidade da carga útil, reduzindo o número de viagens para as estações de transferência e reduzindo os custos operacionais gerais.
Todo o sistema é projetado com conveniência do operador e segurança pública em mente. Recursos como comandos de voz durante a operação, botões de parada de emergênciae intertravamentos elétricos Ajudam a evitar acidentes, enquanto o corpo totalmente selado garante que nenhum lixo ou líquido escape durante o transporte, mantendo as ruas limpas e sem odores.










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