i-Skate-X5 Chassi de skate inteligente inteligente por fio para serviço pesado | Dowway

Plataforma de chassi EV de tração traseira de direção dianteira padronizada de alta capacidade com integridade estrutural de nível industrial e arquitetura avançada de várias interfaces – projetada para veículos especializados de serviço médio, incluindo caminhões de entrega urbana, estações de serviço móveis, unidades de resposta a emergências e hubs logísticos autônomos.

DOWWAY i-Skate-X5 Base Heavy-Duty Edition — medium-duty front-steering rear-drive electric chassis platform (3550 × 1340 × 690 mm). White reinforced steel frame with flat top deck, dual round headlights, wide black wheels, and visible standardized mounting interfaces; front badge displays “TEEMO”, side panel reads “i-Skate X5 Base”. Studio render on white background, no body installed.

Parâmetro Especificação
Modelo i-Skate-X5 Base Plataforma móvel inteligente inteligente de direção dianteira modular
Tipo Plataforma modular de chassi elétrico de alta capacidade
Dimensões (L × W × H) 3550 × 1340 × 690 mm
Distância entre eixos (est.) ~2600 milímetros
Largura da pista (traseira) 1120 milímetros
Peso (apenas base) ~680 kg
Capacidade máxima de carga útil 1800 kg
Fonte de alimentação 96V / 120V / 144V HV Battery Bay (opção de compartimento triplo)
Interfaces PODE FD (2 ×), Ethernet AVB, LIN, USB-C (2 ×), HV Power (3 ×), 24 V / 48 V Aux
Tipo de direção EPS de alto torque com feedback triplo redundante
Configuração da unidade Direção dianteira + motor traseiro duplo (kit 4WD opcional)
Sistema de freio Regenerativo + Disco Hidráulico (Dianteiro/Traseiro) + EHB
Conformidade de segurança ISO 26262 ASIL-D, ISO 21434, UN ECE R100/R134, IATF 16949
Classificação ambiental IP67 (padrão), IP69K (opcional)
Compatibilidade do módulo Corpo do caminhão da entrega/estação de serviço móvel/unidade de resposta de emergência/plataforma autônoma do hub
i-Skate-X5 Base Plataforma móvel inteligente inteligente de direção dianteira modular é o principal chassi modular da Dowway – projetado para servir como espinha dorsal para veículos elétricos especializados de serviço médio de próxima geração. 3550 × 1340 × 690 mm, excede os limites de classificação de veículos N1 (GVW ≤ 3500 kg), permitindo a implantação em aplicações que exigem maior carga útil, alcance estendido e resiliência operacional robusta:

Caminhões de entrega urbana (por exemplo, capacidade de carga de 1 a 2 toneladas, compartimentos refrigerados)

  • Estações de serviço móveis (por exemplo, quiosques de carregamento de veículos elétricos, reparo de pneus, cápsulas de troca de bateria)
  • Unidades de resposta a emergências (por exemplo, módulos de assistência médica, sistemas de supressão de incêndio, centros de comando)
  • Hubs Logísticos Autônomos (por exemplo, plataformas de transporte hub-to-hub com capacidade de encaixe AGV)

Estruturalmente, a Base X5 apresenta um Estrutura híbrida de alumínio-aço: trilhos laterais de aço de alta resistência (S550MC) para segurança contra colisões, com grade superior de alumínio 6061-T6 e travessas para otimização de peso. 1800 kg de carga útil dinâmica (incluindo bateria de 120 kWh), suporta acionamento traseiro com motor duplo (kit 4WD opcional) com controle de vetorização de torque. A distância entre eixos estendida (~2600 mm) garante estabilidade superior em linha reta, enquanto a direção dianteira ativa mantém um raio de giro de <5,8 m—crítico para a navegação urbana densa.

Fabricado sob IATF 16949 + ISO 14001, com integração total de gêmeos digitais (CAD/CAE/CAM vinculado ao MES de produção). O SDK inclui drivers ROS 2, arquivos CAN DBC e modelos de simulação (compatível com CarSim/Prescan). O suporte à certificação abrange os caminhos CCC (N1), WVTA da UE (M1/N1) e FMVSS dos EUA Título 49.
Este não é apenas um chassi maior – é um Facilitador estratégico para OEMs e provedores de soluções implantarem veículos especializados certificados, escaláveis e preparados para o futuro, sem reinventar a infraestrutura de mobilidade central.

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