Como componente essencial de controle de potência para veículos de passageiros de novas energias, o controlador de motor duplo PD29 foi projetado sob medida para plataformas de veículos híbridos (incluindo híbridos plug-in PHEV e híbridos convencionais HEV) e veículos elétricos de autonomia estendida (REEV), abrangendo modelos de veículos de passageiros compactos e de médio/grande porte. Sua filosofia de design concentra-se na adaptação a diversos requisitos de veículos e na otimização do desempenho.
-
Design modular e baseado em plataformaA arquitetura baseada em plataforma permite que o controlador se adapte às diferentes necessidades de desempenho de energia de vários modelos de veículos, eliminando a necessidade de personalização completa para cada modelo e reduzindo os ciclos de desenvolvimento. O design modular permite ajustes flexíveis no formato externo de acordo com os requisitos gerais de layout do veículo, aumentando a compatibilidade com diferentes configurações de chassis e sistemas elétricos.
-
Vantagens de ser compacto e leveCom dimensões compactas de 400×238×138 mm, o controlador ocupa um espaço mínimo, oferecendo opções de instalação flexíveis e economizando espaço valioso no veículo (por exemplo, sob o piso ou no compartimento do motor). O design leve (11,5 kg) combinado com a alta densidade de potência não só reduz o peso total do veículo, como também contribui diretamente para o aumento da autonomia — um indicador de desempenho fundamental para veículos de novas energias.
-
Desempenho e segurança excepcionaisO controlador oferece um desempenho elétrico impressionante, suportando uma faixa de tensão de 190 a 450 V para se adaptar a diferentes configurações de bateria de veículos de novas energias. Ele fornece uma corrente de pico de 350 ARM para o motor gerador (GM) e de 350 a 500 ARM para o motor de tração (TM), garantindo potência suficiente para aceleração, subidas e outras situações de alta carga. Com uma eficiência máxima de 99,0%, minimiza a perda de energia durante a conversão, otimizando ainda mais o aproveitamento da energia. Em termos de segurança, atende ao padrão de segurança funcional ASIL C, prevenindo eficazmente falhas como sobrecorrente, sobretensão e sobretemperatura, e garantindo a operação estável e confiável do sistema elétrico do veículo. Além disso, está equipado com funcionalidade de comunicação CAN-FD, permitindo a transmissão de dados em alta velocidade e confiável com outras ECUs (Unidades de Controle Eletrônico) do veículo, suportando o monitoramento e controle em tempo real do sistema elétrico.
Tabela de parâmetros técnicos
| Categoria do parâmetro | Nome do parâmetro | Especificação |
|---|---|---|
| Desempenho Elétrico | Corrente de pico GM | 350Arms |
| Desempenho Elétrico | Faixa de tensão | 190~450V |
| Desempenho Elétrico | Corrente de pico TM | 350 braços ~ 500 braços |
| Segurança | Segurança funcional | ASIL C |
| Eficiência | Máxima eficiência | 99,0% |
| Propriedade física | Peso | 11,5 kg |
| Propriedade física | Dimensões (L×A×P) | 400×238×138mm |
| Comunicação | Protocolo de comunicação | CAN-FD |
Avaliações
Não há avaliações ainda.