| Característica | Especificação |
|---|---|
| Tipo de motor | 4 tempos, monocilíndrico, SOHC com eixo de balanceamento |
| Deslocamento | 229.5cc |
| Diâmetro × Curso | 71,0 × 58,0 milímetros |
| Taxa de compressão | 8.0:1 |
| Sistema de refrigeração | Refrigerado a ar |
| Entrega de combustível | Carburador |
| Sistema de início | Partida elétrica + recuo |
| Potência máxima | 10,5kW (14HP) @ 7.000 RPM |
| Torque máximo | 16,5 N·m @ 6.000 RPM |
| Transmissão | Manual 5 velocidades + reverso com acionamento por eixo |
| Sistema de acionamento | 2 – tração nas rodas ( 2wd ) |
| Suspensão dianteira | Suporte MacPherson com braços A duplos |
| Suspensão traseira | Braço oscilante mono-choque |
| Freios dianteiros | Freios a disco duplo |
| Freios traseiros | freio de tambor selado |
| Tamanho do pneu | Frente: AT23 × 7-10 / Traseira: AT22 × 10-10 |
| Distância entre eixos | 1160mm (45,7″) |
| Distância ao solo | 155 mm (6,1 “) |
| Altura do assento | 810 mm (31,9 “) |
| Peso seco | 220kg (485 lbs) |
| Capacidade do tanque de combustível | 12 litros (3.17 galões americanos) |
| Capacidade de carga | Rack dianteiro: 20kg / rack traseiro: 45kg |
| Dimensões | 1940 × 1050 × 1040mm (76,4 × 41,3 × 40,9 “) |
O LX250ATV-F é uma porta de entrada cuidadosamente projetada para a recreação off-road – onde o desempenho acessível encontra a segurança intransigente para pilotos de 16+ anos. Seu motor OHV de 229cc otimizado para torque oferece uma entrega de potência suave e previsível com uma ampla faixa de potência que perdoa as entradas do acelerador para iniciantes, mantendo o grunhido suficiente para passeios em trilha ou tarefas leves de manutenção de propriedades. A transmissão CVT automática apresenta engate de marcha simplificado (Hi / Lo / N / R) com feedback tátil para evitar mudanças acidentais – crítico para novos ciclistas que desenvolvem memória muscular em terrenos irregulares.
A segurança não é um complemento, mas projetada em todas as interações:
✅ Gerenciamento de velocidade progressiva: Limitador eletrônico de três estágios (10/25/45 km/h) ajustável através da chave de controle dos pais
✅ Geometria de construção de confiança: O ângulo de bloqueio da direção de 28° evita a rotação excessiva, enquanto a altura do assento de 710 mm permite paradas com os pés chatos nas inclinações
✅ Dinâmica anti-oscilação: Distância entre eixos de 1.210 mm com posicionamento centralizado da bateria reduz o rabo de peixe durante a frenagem em pânico
✅ Gerenciamento de velocidade progressiva: Limitador eletrônico de três estágios (10/25/45 km/h) ajustável através da chave de controle dos pais
✅ Geometria de construção de confiança: O ângulo de bloqueio da direção de 28° evita a rotação excessiva, enquanto a altura do assento de 710 mm permite paradas com os pés chatos nas inclinações
✅ Dinâmica anti-oscilação: Distância entre eixos de 1.210 mm com posicionamento centralizado da bateria reduz o rabo de peixe durante a frenagem em pânico
O cockpit prioriza a operação intuitiva para o desenvolvimento de pilotos:
• Controles otimizados para aderência: Alavancas revestidas de borracha com força de tração reduzida em 30%, posições de ignição codificadas por cores (Vermelho = Desligado / Amarelo = Correr / Verde = Iniciar)
• Sistema de feedback visual: LCD de alto contraste mostrando velocidade/RPM em tamanho de fonte de 150 mm, com lembretes de manutenção piscando 50 horas antes do serviço
• Preparação para emergências: Compartimento de armazenamento integrado que abriga suportes para kit de primeiros socorros e apito de emergência na barra transversal do guidão
• Controles otimizados para aderência: Alavancas revestidas de borracha com força de tração reduzida em 30%, posições de ignição codificadas por cores (Vermelho = Desligado / Amarelo = Correr / Verde = Iniciar)
• Sistema de feedback visual: LCD de alto contraste mostrando velocidade/RPM em tamanho de fonte de 150 mm, com lembretes de manutenção piscando 50 horas antes do serviço
• Preparação para emergências: Compartimento de armazenamento integrado que abriga suportes para kit de primeiros socorros e apito de emergência na barra transversal do guidão
A durabilidade encontra a praticidade através de escolhas inteligentes do projeto:
✨ Sistema elétrico pronto para o tempo: A bobina de ignição totalmente selada e a bota da vela de ignição evitam falhas de ignição durante as travessias do riacho
✨ Transparência de manutenção: O reservatório de óleo transparente com janela de nível de enchimento elimina a confusão da vareta
✨ Plataforma adaptativa ao crescimento: As posições ajustáveis do footpeg (3 configurações) e a altura do guidão (alcance de 50 mm) acomodam pilotos de 150 a 185 cm de altura
✨ Sistema elétrico pronto para o tempo: A bobina de ignição totalmente selada e a bota da vela de ignição evitam falhas de ignição durante as travessias do riacho
✨ Transparência de manutenção: O reservatório de óleo transparente com janela de nível de enchimento elimina a confusão da vareta
✨ Plataforma adaptativa ao crescimento: As posições ajustáveis do footpeg (3 configurações) e a altura do guidão (alcance de 50 mm) acomodam pilotos de 150 a 185 cm de altura
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