| Parâmetro | Especificação |
|---|---|
| Modelo | EP220 |
| Tipo de motor | Motor síncrono do ímã permanente / fio liso de 8 camadas |
| Potência de pico | 220 kW |
| Potência nominal | 80 kW |
| Torque de pico | 420 nanômetro |
| Torque nominal | 175 Nm |
| Torque de pico da extremidade da roda | 4800 nanômetro |
| Velocidade máxima | 18.000 rpm |
| Taxa de redução | 12.01 |
| Tensão operacional | 420–850 VDC |
| Método de resfriamento | Refrigerado a óleo |
| Classificação de proteção | IP67 |
| Segurança funcional | ASIL D |
| Classificação EMC | Classe 3 |
| Dimensões | 454 × 485 × 325 mm³ |
| Peso | Não especificado (estimado ~ 90 kg) |
| Certificações | ISO 26262 ASIL-D, IATF 16949, ISO 21434 |
O EP220 é um Sistema de acionamento elétrico três em um de alta potência de última geração projetado para veículos elétricos de alto desempenho, incluindo sedãs premium, SUVs de desempenho e veículos comerciais leves. Ele alcança alta integração combinando o motor síncrono do ímã permanente (PMSM), inversore redutor de engrenagem planetária em um único módulo compacto, reduzindo o peso, o volume e a complexidade da fiação, melhorando o gerenciamento térmico e a eficiência do sistema.
Em sua essência encontra-se uma PMSM de alta eficiência com Tecnologia de enrolamento de fio plano de 8 camadas, que aumenta a taxa de preenchimento de cobre e reduz as perdas de resistência, resultando em maior densidade de potência e melhor desempenho de resfriamento. Potência de pico de 220kW e torque máximo de 420Nm, com uma saída nominal de 80kW e 175Nm. O Caixa de engrenagens planetárias de alta relação fornece um taxa de redução de 12,01, permitindo uma multiplicação significativa do torque na extremidade da roda – até 4800Nm—para aceleração excepcional e capacidade de subida.
O sistema opera dentro de um ampla faixa de tensão de 420 a 850 V CC, garantindo a compatibilidade com sistemas de bateria de alta tensão usados em EVs de longo alcance. inversor usa algoritmos de controle avançados, como controle orientado para o campo (FOC) e controle vetorial, permitindo uma regulação precisa do torque, operação suave em baixa velocidade e efeitos de cogging reduzidos. Sistema de refrigeração a óleo garante um desempenho estável sob operação contínua de alta carga, com otimizado
canais de fluxo que dissipam o calor de forma eficiente, mesmo durante a condução prolongada em alta velocidade ou acelerações repetidas e fortes.
Projetado para confiabilidade: opera de forma confiável a partir de -40 ° C a + 125 ° C, resistindo a vibrações até 5g RMS e cargas de choque de 50G. O Caixa com classificação IP67 protege contra a entrada de poeira e imersão temporária em água, tornando-o adequado para uso em ambientes úmidos ou empoeirados. Classificação de segurança funcional ASIL D garante a conformidade com as normas ISO 26262 para aplicações automotivas, fornecendo mecanismos robustos de detecção e resposta a falhas para cenários críticos de condução. Certificação EMC Classe 3 garante compatibilidade eletromagnética com outros sistemas do veículo, minimizando interferências.
Fabricado sob IATF 16949 com conformidade de segurança funcional ISO 26262 ASIL-D. Todas as unidades passam por testes de vida acelerada de 1.000 horas, validação de ciclo térmico e testes de resistência a carga total. Suporta personalização de marca branca com ciclos rápidos de NPI (14 dias) e pacotes de conformidade regional (aprovação de tipo da UE, CHINA CCC, U.S. DOT).
Avaliações
Não há avaliações ainda.