Unidade de acionamento elétrico para trem de força EV (plataforma 180)

Unidade de acionamento elétrico de alta eficiência com potência de pico de 70 a 100 kW, torque de pico de 175 a 270 Nm e design refrigerado a água – ideal para veículos elétricos de médio porte, SUVs e veículos comerciais leves. Tecnologia central Desempenho Durabilidade Motor síncrono de ímã permanente Potência de pico de 100kW Proteção IP67 Design refrigerado a água Torque máximo de 270Nm -40 ° C a + 125 ° C Operação Integração compacta Taxa de redução 3:1 Resistente à vibração

Parameter table for 180 Platform Integrated Drive System—specifications including motor type, power ratings, torque, speed, protection, and cooling"

Parâmetro Especificação
Tipo de motor Motor síncrono de ímã permanente (PMSM)
Tensão operacional 230 V a 450 V
Potência de pico 70kW–100kW
Potência nominal 35kW–50kW
Torque de pico 175Nm–270Nm
Torque nominal 70Nm–120Nm
Velocidade máxima 12.000 rpm
Taxa de redução 3:1
Classificação de proteção IP67
Método de resfriamento Refrigerado a água

Unidade de acionamento elétrico integrada para EV Powertrain

O sistema de acionamento integrado da plataforma 180 é um Unidade de acionamento elétrico de alto desempenho (EDU) projetado para veículos elétricos de médio porte, incluindo carros de passeio, SUVs e veículos comerciais leves. Ele integra o motor síncrono do ímã permanente (PMSM)inversorredutor em um único módulo compacto, reduzindo o peso, o volume e a complexidade da fiação, melhorando o gerenciamento térmico e a eficiência do sistema.

Especificações de desempenho

O motor oferece potência de pico de 70kW a 100kW, com torque de pico variando de 175Nm a 270Nm, permitindo uma forte aceleração e capacidade de subir em diferentes classes de veículos. A potência nominal abrange 35kW a 50kWe o o torque nominal varia de 70Nm a 120Nm, garantindo uma operação eficiente em condições normais de condução. velocidade máxima de 12.000 rpm, fornece desempenho suave e responsivo em cenários de condução em cidade e rodovia.

Sistema térmico e elétrico de alta eficiência

Operando dentro de um ampla faixa de tensão de 230 a 450 V CC, o sistema é compatível com várias configurações de bateria, suportando carregamento rápido e faixas de condução estendidas. Sistema de refrigeração a água garante estável

Desempenho térmico sob operação contínua de alta carga, evitando o superaquecimento durante a condução prolongada em alta velocidade ou acelerações duras repetidas. Isso é fundamental para manter a eficiência e estender a vida útil do motor.

Durabilidade e confiabilidade ambiental

Projetado para confiabilidade: opera de forma confiável a partir de -40 ° C a + 125 ° C, resistindo a vibrações até 5g RMS e cargas de choque de 50G. O Caixa com classificação IP67 Protege contra a entrada de poeira e imersão temporária em água, tornando-o adequado para uso em ambientes úmidos, empoeirados ou lamacentos típicos de estradas urbanas e rurais.

Aplicações em veículos elétricos e comerciais

Esta unidade de acionamento elétrico integrada é ideal para sistemas de trem de força EV em veículos de passageiros, SUVs e veículos comerciais leves.

Seu design compacto e alto nível de integração o tornam adequado para arquiteturas modernas de transmissão elétrica, apoiando a integração OEM e o desenvolvimento de plataforma de veículos escalável.

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