| Параметр | Спецификация |
|---|---|
| Тип датчика | Шунтовый датчик тока |
| Принцип измерения | Падение напряжения на прецизионном резисторе |
| Диапазон измерений | От сотен до тысяч ампер (настраиваемых) |
| Точность | Высокая точность, низкий TCR (температурный коэффициент сопротивления) |
| Линейность | Отличная линейность во всем диапазоне |
| Температурный коэффициент | Очень низкий, стабильный в широком диапазоне температур |
| Рабочая температура | От -40°C до +125°C |
| Температура хранения | От -40°C до +130°C |
| Напряжение питания | Совместимость со стандартными автомобильными системами |
| Коммуникационный интерфейс | ЛИН 2.2 / 2.1 / 2.0 |
| Выходной сигнал | Цифровой протокол по протоколу LIN |
| Тепловая ЭМС | Чрезвычайно низкий |
| Встроенные функции | Встроенный датчик температуры NTC |
| Материал | Сплав с высокой долговременной стабильностью |
| Способ монтажа | Крепление болтов/винтов, прямое подключение к шине |
| Размеры | Компактная прямоугольная конструкция, оптимизированная для экономии места |
| Соответствие требованиям | RoHS, REACH, ISO 7637-2, AEC-Q100 Grade 1 |
| Рейтинг безопасности | Совместимость с ASIL-B |
Шунтирующий датчик тока — это высокопроизводительный прибор для измерения тока, специально разработанный для использования в системе управления батареей (BMS) электромобилей и гибридных электромобилей (HEV). Он использует прецизионный шунтирующий резистор для измерения больших токов постоянного тока от сотен до тысяч ампер с исключительной точностью и долгосрочной стабильностью. Датчик работает, помещая высокоточный шунтирующий резистор с низким сопротивлением последовательно с основным током, где падение напряжения на шунте пропорционально току, протекающему через него. Затем этот сигнал небольшого напряжения усиливается и обрабатывается интегральной схемой перед передачей по шине LIN на BMS для мониторинга состояния заряда/разряда батареи в режиме реального времени.
Одним из ключевых преимуществ этого датчика является использование специальных материалов со сверхнизким коэффициентом сопротивления температуры (TCR), обеспечивающих минимальный дрейф при широких рабочих температурах от -40°C до +125°C. Это делает его высоконадежным в экстремальных условиях, таких как быстрая зарядка, рекуперативное торможение или высокие температуры окружающей среды. Компактная и прочная конструкция позволяет устанавливать непосредственно в точке подключения аккумуляторной батареи с помощью болтов или винтов, обеспечивая бесшовную интеграцию в существующие архитектуры распределения электроэнергии без дополнительной сложности проводки. Его простая конструкция обеспечивает высокую надежность и простоту обслуживания, а конструкция из сплава обеспечивает отличную долгосрочную стабильность и устойчивость к термическим циклам и механическим воздействиям.
Отзывы
Отзывов пока нет.