Встроенное электрическое колесо с высокой плотностью крутящего момента

Высокоинтегрированный распределенный приводный электроколесный блок, объединяющий двигатель, редуктор, контроллер и тормоза в одном компактном модуле, обеспечивающий пиковый крутящий момент 2400 Н·м, КПД >94% и защиту IP67 для электромобилей средней нагрузки. Основные технологии Производительность Долговечность Двигатель + редуктор + контроллер Пиковый крутящий момент 2400 Н·м Защита IP67 Встроенный тормоз 550 об/мин Пиковая скорость Высокая ударопрочность Прямой привод >53 Н·м/кг Плотность крутящего момента Устойчивость к вибрации

"EW-T2400-550 Distributed Drive Integrated Electric Wheel"

Параметр Значение
Пиковый крутящий момент 2400Н·м
Пиковая скорость 550 об/мин
Плотность крутящего момента >53Н·м/кг
Уровень интеграции Высокий (мотор, редуктор, тормоз встроенный)
Конструктивный элемент Высокая компактность
Эффективность >94%
Степень защиты IP67
Адаптивность к окружающей среде Высокий
Механическая прочность Высокий (ударопрочный)
EW-T2400-550 – это Высокоинтегрированный электрический колесный блок Предназначен для среднего-Электрические транспортные средства, такие как городские фургоны, легкие коммерческие грузовики и электрические автобусы. Он объединяет синхронный двигатель с постоянными магнитами (PMSM), планетарный редуктор, силовую электронику и систему рекуперативного тормоза в единый компактный модуль, позволяющий Архитектура распределенного диска где каждое колесо приводится независимо от электроэнергии. Такая конструкция обеспечивает превосходный контроль тяги, улучшенную энергоэффективность и улучшенную маневренность по сравнению с централизованными трансмиссиями.
В его основе лежит Высокоэффективный PMSM Доставка Пиковый крутящий момент 2400 Н·м и Пиковая скорость 550 об/мин, в сочетании с прецизионной планетарной коробкой передач для оптимизации передачи мощности. Система достигает >53 Н·м/кг плотность крутящего момента, что делает его идеальным для приложений, требующих высокой производительности в ограниченном пространстве. Встроенная силовая электроника использует мозаторы-транзистысты SiC для быстрого переключения и низких потерь, достигая >94% общий КПД по всему рабочему диапазону.
Рекуперативное торможение полностью интегрировано: во время замедления двигатель действует как генератор, преобразуя кинетическую энергию обратно в электрическую энергию для увеличения дальности движения. Корпус со степенью защиты IP67 обеспечивает полную защиту от попадания пыли и временного погружения в воду, при этом Конструкция с высокой механической прочностью выдерживает удары городских дорог и большие грузы. Особенности агрегата Встроенное управление температурой с радиаторами и

Каналы охлаждения для поддержания стабильной работы при длительной работе.
Разработан для суровых условий: надежно работает от От -40°C до +125°C, выдерживая вибрации до 5 г RMS и ударные нагрузки 50Г. Изготовлено в соответствии с IATF 16949 в соответствии с требованиями стандарта ISO 26262 ASIL-B. Все устройства проходят 1000-часовое ускоренное испытание, термическое циклическое подтверждение и испытания на выносливость при полной нагрузке. Поддержка настройки с белой этикеткой с помощью быстрых циклов NPI (14 дней) и региональных пакетов соответствия (одобрение типа ЕС, Китайская CCC, DOT США).

Отзывы

Отзывов пока нет.

Будьте первым, кто оставил отзыв на “Встроенное электрическое колесо с высокой плотностью крутящего момента”

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Need a Quote or Have Questions?

Please fill out the form below, our engineers will contact you within 24 hours.