| Параметр | Спецификация |
|---|---|
| Модель | Статор и ротор OD220 DHT в сборе |
| Тип двигателя | Синхронный двигатель с постоянными магнитами (PMSM) |
| Рабочее напряжение | 190 В – 450 В постоянного тока |
| Пиковая мощность | 100 кВт – 150 кВт |
| Номинальная мощность | 60 кВт – 70 кВт |
| Пиковый крутящий момент | 140 Нм – 310 Нм |
| Номинальный крутящий момент | 80 Нм – 150 Нм |
| Максимальная скорость | 16 000 об/мин |
| Степень защиты | IP67 |
| Метод охлаждения | С масляным охлаждением |
| Области применения | Электрические автобусы, коммерческие грузовики, промышленная техника, гибридные трансмиссии |
| Производитель | Dowway Vehicle (Китай) |
| Услуги по персонализации | Регулировка количества полюсов, конструкция обмотки, оптимизация пазов, выбор материала, интерфейс монтажа |
| Возможности исследований и разработок | Проектирование собственного двигателя, моделирование КЭД, термический анализ, испытания на электромагнитные совместимость |
Статор и ротор OD220 DHT в сборе являются Высокопроизводительный компонент ядра Предназначен для Специализированная гибридная трансмиссия (DHT) систем в подключаемых гибридных электромобилях (PHEV), включая легковые автомобили, внедорожники и легкие коммерческие автомобили. Это Статор и роторный блок Разработан для обеспечения высокой эффективности, высокой удельной мощности и долгосрочной надежности в экстремальных условиях эксплуатации.
Двигатель доставляет пиковая мощность от 100 кВт до 150 кВт, с пиковый крутящий момент от 140 Нм до 310 Нм, обеспечивающая высокое ускорение и подъем на холм для различных классов транспортных средств. Номинальная мощность от 60 кВт до 70 кВт, и номинальный крутящий момент варьируется от 80 Нм до 150 Нм, обеспечивающей эффективную работу в нормальных условиях вождения. С Максимальная скорость 16 000 об/мин, он поддерживает высокоскоростную работу, необходимую для эффективного рекуперативного торможения и функций старт-стопа двигателя в гибридных системах.
Работа в пределах широкий диапазон напряжения 190–450 В постоянного тока, устройство совместимо с различными конфигурациями аккумуляторов, используемых в современных PHEV, поддерживая как низковольтные, так и высоковольтные платформы. Система охлаждения масла Обеспечивает стабильные тепловые характеристики при непрерывной работе с высокой нагрузкой, предотвращая перегрев при длительном движении на высоких скоростях или повторных резких ускорениях. Это имеет решающее значение для поддержания эффективности и продления срока службы двигателя.
Надежность: надежно работает от От -40°C до +125°C, выдерживая вибрации до 5 г RMS и ударные нагрузки 50Г. В Корпус со степенью защиты IP67 Защищает от проникновения пыли и временного погружения в воду, что делает его подходящим для использования во влажных, пыльных или грязных условиях, типичных для городских и сельских дорог.
Статор и ротор сконструированы с помощью Высококачественные ламинации из электротехнической стали и Редкоземельные постоянные магниты, оптимизированный для минимального зубчатого зацепления, снижения потерь железа и высокой плотности магнитного потока. Вал ротора с точной обработкой обеспечивает плавное вращение и минимальную вибрацию даже на высоких скоростях. Модульная конструкция Обеспечивает простую интеграцию в существующие системы DHT, сокращая время и затраты на разработку для OEM-производителей.
Отзывы
Отзывов пока нет.