Серия двигателей отличается зрелой технологией, высокой надежностью и высокой адаптивностью, отвечающей ограничениям расхода топлива Фазы IV для легковых автомобилей, ограничениям расхода топлива Фазы III для коммерческих автомобилей и стандартам выбросов Китая VI b. По состоянию на 2023 год 25 новых вариантов все еще находятся в стадии разработки, что укрепляет ее позиции в качестве ведущего энергетического решения на рынке бензиновых двигателей для коммерческих автомобилей.
Технические характеристики
• Цикл Аткинсона
• DVVT (двойное регулируемое газораспределение)
• Внешняя EGR
• Толкатели с DLC-покрытием
• Масляный радиатор
• Поршневые масляные форсунки
• Независимые катушки зажигания
• DVVT (двойное регулируемое газораспределение)
• Внешняя EGR
• Толкатели с DLC-покрытием
• Масляный радиатор
• Поршневые масляные форсунки
• Независимые катушки зажигания
Технические характеристики продукции
| Платформа и модель | Серия M – Двигатель серии M15K (бензин) | Серия M – Двигатель серии M16K (бензин) | Серия M – Двигатель серии M16K (CNG) |
| Водоизмещение (L) | 1.498 | 1.597 | |
| Количество цилиндров | 4 | 4 | 4 |
| Степень сжатия | 11.5 | ||
| Максимальная мощность @ частота вращения двигателя (кВт@об/мин) | 85@6000 | 90@6000 | 77@6000 |
| Максимальный крутящий момент @ частота вращения двигателя (Нм@об/мин) | 150@4400 | 158@4400±500 | 134@4400±500 |
| Минимальный расход топлива (г/кВтч) | 229 | ||
| Тепловой КПД (%) | 37.20% | ||
| Нормы выбросов | Национальный VI b | ||
| Форма макета | Переднемоторный, переднеприводный (FF) / переднемоторный, задний привод (FR) / среднемоторный, задний привод (MR) | ||
| Целевой расход топлива в автомобиле | Соблюдение ограничений расхода топлива фазы IV для легковых транспортных средств и ограничений расхода топлива фазы III для коммерческих транспортных средств | ||
Отзывы
Отзывов пока нет.