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Autor: Johnny Liu, director ejecutivo de Dowway Vehicle
Publicado: 11 de marzo de 2026
Tipo de contenido: Página de clúster
Objetivo del contenido: Explique cómo Dingjie PLM (versión china) brinda soporte a la ingeniería automotriz, desde los requisitos y el diseño hasta la planificación de procesos, la coordinación de la producción, el control de cumplimiento y la gestión digital a largo plazo.
Nota del autor
Johnny Liu es el director ejecutivo de Dowway Vehicle. Su trabajo se centra en programas de vehículos, coordinación de la fabricación, sistemas de ingeniería digital y métodos prácticos para conectar el desarrollo de productos con la ejecución en fábrica. Este artículo está escrito desde la perspectiva de un operador de la industria, prestando especial atención al uso de las herramientas PLM en entornos reales de ingeniería automotriz.
Table of Contents
Por qué este tema importa
Las empresas automotrices están bajo una gran presión. Las actualizaciones de productos se realizan con mayor rapidez. La demanda de los clientes es más variada. Las normas de calidad son más estrictas. Las cadenas de suministro son más complejas. Los vehículos eléctricos, inteligentes y conectados también añaden nuevas capas de diseño y desarrollo de software.
Un único vehículo eléctrico inteligente puede contener más de 30.000 piezas. Ese nivel de complejidad ejerce presión sobre los equipos de ingeniería, de procesos, de calidad y los proveedores. Cuando los datos se encuentran dispersos en carpetas, sistemas y departamentos, el resultado suele ser retrasos, retrabajos y una trazabilidad deficiente.
Ahí es donde entra en juego PLM. PLM no es solo una bóveda de documentos. En el trabajo automotriz, sirve como la centro de datos y el motor de procesos para el ciclo de vida del producto. Vincula el trabajo conceptual, el desarrollo de ingeniería, las pruebas piloto, la producción en masa y la retirada del producto. En este artículo, el enfoque es Dingjie PLM para ingeniería automotriz, prestando especial atención a su arquitectura, módulos, adaptación al sector automotriz y resultados en condiciones reales.
Introducción a Dingjie PLM en la cadena de herramientas del sector automotriz
El sector automotriz está cambiando rápidamente. La electrificación, la inteligencia artificial y la conectividad están transformando el diseño de vehículos, la planificación de la cadena de suministro y los procesos de validación. Al mismo tiempo, los ciclos de vida de los productos se acortan, las variantes personalizadas aumentan y los clientes exigen mayor calidad con menor demora.
Los modelos tradicionales de I+D en el sector automotriz suelen tener dificultades en este entorno. Algunos problemas comunes son:
- almacenamiento de datos disperso
- procesos desconectados
- transferencia lenta de información
- cierre de cambio débil
- confusión de versiones
- transparencia limitada entre equipos
Estos problemas reducen la eficiencia y aumentan las repeticiones de trabajo. Además, incrementan el riesgo de incumplimiento normativo. En el caso de los vehículos eléctricos y los vehículos inteligentes conectados, la antigua forma de gestionar los datos del producto y el flujo de procesos ya no resulta suficientemente eficaz.
PLM, o Gestión del Ciclo de Vida del Producto, se encuentra en el centro de la cadena de herramientas de la industria automotriz. Realiza dos funciones a la vez. En primer lugar, actúa como un centro de datos para estructuras de productos, archivos, registros y versiones. En segundo lugar, actúa como un motor de flujo de trabajo para aprobaciones, traspasos, revisiones y trazabilidad a lo largo de todo el ciclo de vida.
Dingjie PLM (versión china) se construyó teniendo en cuenta esta realidad. El informe lo describe como un sistema que no está sobrecargado con funciones PLM genéricas que no se ajustan al trabajo automotriz. En cambio, está adaptado a los problemas específicos del sector automotriz y ofrece a las empresas una forma más estandarizada, digital e integrada de gestionar el trabajo de producto. Esto es especialmente evidente en el sector de autopartes, donde la adecuación al mercado y los resultados de entrega son sólidos. En la práctica, la plataforma ayuda a las empresas a pasar de decisiones basadas en la experiencia a decisiones basadas en datos.
¿Qué es Dingjie PLM (versión china)?
Dingjie PLM (versión china) es una plataforma de gestión del ciclo de vida del producto construida sobre la larga trayectoria de fabricación de Dingjie. El informe afirma que esta trayectoria abarca más de cuarenta años del trabajo industrial. Esto es importante porque las empresas automotrices no necesitan un sistema PLM que solo luzca bien en el papel. Necesitan un sistema que se ajuste a la realidad diaria de la ingeniería, la planificación de procesos, la producción, la coordinación de proveedores y el control de calidad.
La plataforma está profundamente adaptada a IATF 16949 requisitos y conecta los principales procesos comerciales de la industria automotriz, tales como: APQP, PPAP y FMEA. Conecta toda la cadena desde:
- definición de requisitos
- Investigación y desarrollo y diseño
- planificación de procesos
- trabajo de producción
- colaboración en la cadena de suministro
Esto proporciona a los equipos del sector automotriz un marco de gestión integrado, en lugar de un conjunto de herramientas aisladas.
El informe también presenta a Dingjie PLM como una herramienta que respalda la transformación digital del sector automotriz de manera práctica. Se centra en estandarizar los datos de desarrollo, agilizar la colaboración y mantener el cumplimiento normativo activo en las operaciones diarias, en lugar de tratarlo como una tarea de auditoría independiente.
Arquitectura técnica central de Dingjie PLM
Dingjie PLM utiliza un arquitectura nativa de la nube y basada en microservicios Construido sobre una plataforma de internet industrial. El informe menciona tres características técnicas fundamentales:
- alta disponibilidad
- fuerte escalabilidad
- personalización flexible
Estas características son importantes porque las empresas automotrices suelen operar en múltiples ubicaciones, con varios equipos de ingeniería y múltiples socios en la cadena de suministro. Un solo programa de producto puede involucrar a equipos de diseño, planificadores de procesos, unidades de producción, grupos de control de calidad y proveedores externos trabajando simultáneamente.
El sistema también admite la integración con:
- ERP
- MES
- SRM
- APS
Esto permite construir un entorno digital que conecta Investigación y desarrollo, producción y cadena de suministro. Según el informe, la arquitectura está organizada en cuatro capas. Cada capa da soporte a la siguiente y garantiza que el movimiento de datos sea rápido, seguro y rastreable.
Capa de infraestructura
La capa de infraestructura soporta todo el sistema. Incluye recursos de hardware, el sistema operativo, la base de datos y el middleware. Utiliza un modelo de despliegue distribuido, lo que permite a las empresas brindar soporte a los usuarios en diferentes regiones y dispositivos.
El desarrollo de la industria automotriz genera una enorme cantidad de datos, entre los que se incluyen:
- modelos 3D
- planos de ingeniería
- archivos de proceso
- informes de pruebas
Para almacenar estos datos, Dingjie PLM utiliza un Sistema de archivos distribuido (DFS). DFS posibilita el almacenamiento y la copia de seguridad distribuidos, lo que garantiza tanto la seguridad de los datos como la velocidad de acceso.
El sistema admite ambos Oráculo y MySQL bases de datos. Esta adaptación dual ayuda con consultas de alto volumen y manejo de transacciones. También es adecuada para alta concurrencia, que es común en I+D automotriz donde muchos usuarios pueden trabajar a la vez. El informe señala que el retardo de transmisión se controla en el segundo nivel, lo que permite un intercambio de datos oportuno durante los trabajos de ingeniería.
Capa de tecnología central
La capa tecnológica central contiene las principales fortalezas técnicas de la plataforma. El informe destaca cuatro áreas.
1. Tecnología de modelado de datos
Esto permite el modelado multidimensional de productos y procesos automotrices, incluyendo:
- modelado de la estructura del producto, como la lista de materiales (BOM).
- modelado de flujo de trabajo
- modelado de permisos
Esto permite mapear detalladamente todo el flujo de desarrollo y fabricación automotriz. Además, resulta idóneo para el diseño modular y la producción personalizada a gran escala en programas de autopartes y vehículos. Otro aspecto destacado del informe es que esta capa facilita la reutilización de materiales y la selección de materiales preferidos en etapas más tempranas del proceso.
2. Tecnología de colaboración
Dingjie PLM utiliza protocolo WebDAV y tecnología de comunicación en tiempo real para la colaboración entre equipos. Admite la vista previa, el marcado y la revisión en línea de archivos de diseño. Esto es útil en programas automotrices donde los equipos mecánicos, electrónicos y de software necesitan trabajar juntos. El informe indica que puede reducir el tiempo de coordinación entre disciplinas en más del 50%.
3. Tecnología de gestión del cambio
El sistema utiliza un mecanismo de gestión de cambios de circuito cerrado e incluye ECR y ECO Módulos de gestión. Controla todo el proceso de:
- solicitud de cambio
- revisar
- ejecución
- validación
- archivado
Esto ayuda a que la información sobre los cambios sea precisa, oportuna y rastreable. Además, reduce las repeticiones de trabajo y las pérdidas de producción causadas por cambios no controlados.
4. Tecnología de integración de interfaces
La plataforma proporciona API estandarizadas y admite la integración con los principales programas de herramientas para la industria automotriz, entre los que se incluyen:
- CATIA
- UG
- AutoCAD
- ANSYS
- ABAQUS
- sistemas ERP
- Sistemas MES
Esto permite compartir datos y crear flujos de trabajo conectados desde el diseño hasta las operaciones de producción, lo que reduce la fragmentación de la información.
Capa de aplicación funcional
La capa de aplicación funcional está construida en torno al ciclo de vida completo del automóvil. Incluye módulos para:
- gestión de requisitos
- Gestión de I+D y diseño
- gestión de procesos
- colaboración en la producción
- gestión del cumplimiento
Estos módulos se pueden implementar de forma independiente o combinada según sea necesario. Esto hace que el sistema sea adecuado para empresas automotrices de diferentes tamaños, incluidos fabricantes de equipos originales (OEM) y fabricantes de piezas. El informe también señala que esta capa está adaptada a los estándares y prácticas automotrices, especialmente IATF 16949, PPAP, y Análisis de modos y efectos de fallos (FMEA), por lo que el flujo de trabajo empresarial está más estandarizado y es más digital.
Capa de presentación
La capa de presentación utiliza una interfaz visual en chino diseñada para usuarios locales del sector automotriz. Es compatible con:
- acceso web
- acceso del cliente
- acceso móvil
También admite paneles personalizados que muestran:
- progreso en I+D
- estado del proceso
- estadísticas de datos
Esto ayuda a los gerentes a realizar un seguimiento del estado del proyecto en tiempo real y ayuda a los ingenieros a encontrar los datos necesarios más rápidamente. El informe también señala el soporte para gestión de talleres sin papeldonde los planos de ingeniería y los documentos de proceso se emiten electrónicamente y se visualizan mediante escaneo. Esto reduce los costos operativos y mejora el trabajo en planta.
Módulos funcionales básicos y aplicaciones de ingeniería automotriz
El informe agrupa las principales funciones empresariales en torno a cuatro escenarios clave en el sector automotriz:
- I+D
- planificación de procesos
- producción
- cumplimiento
A continuación se presenta una revisión detallada de cada módulo principal y su uso en ingeniería.
Módulo de gestión de la estructura del producto y la lista de materiales
Los productos automotrices son estructuralmente complejos. Un vehículo incluye carrocería, chasis, tren motriz, sistemas electrónicos y eléctricos, y muchos subsistemas conectados. Debido a que hay tantas piezas, Precisión y consistencia de la lista de materiales Afectan a toda la cadena, desde el diseño hasta la compra y la fabricación.
El módulo de gestión de la estructura de productos y la lista de materiales de Dingjie PLM está optimizado para esta realidad.
Gestión de listas de materiales con múltiples vistas
El sistema admite la gestión vinculada de:
- Lista de materiales de ingeniería (EBOM)
- Lista de materiales del proceso (PBOM)
- Lista de materiales de fabricación (MBOM)
Puede convertir automáticamente la EBOM en PBOM y MBOM, lo que reduce los errores de entrada manual y mantiene la coherencia de los datos. El informe proporciona un ejemplo de desarrollo de carrocería de vehículo. Después de que el equipo de diseño crea la EBOM, el sistema la envía a la planificación de procesos. El equipo de procesos crea la PBOM basándose en la EBOM y define los pasos de procesamiento y el orden de ensamblaje. Esa información se envía luego a producción para crear la MBOM para la selección de materiales y el ensamblaje. El informe indica que esto puede reducir el ciclo de preparación de la lista de materiales. tres días a una hora.
Gestión de versiones de la lista de materiales
El sistema admite la creación, revisión, archivado y reversión de versiones de la lista de materiales (BOM). Registra cada cambio con:
- motivo del cambio
- contenido modificado
- persona responsable
Esto ayuda a los equipos a rastrear el historial de versiones y comparar revisiones durante proyectos de renovación de vehículos o rediseño de componentes. El informe señala que esto reduce la confusión de versiones y puede disminuir el uso de dibujos incorrectos. más del 5%.
Gestión de la estandarización de piezas
Dingjie PLM admite una biblioteca de piezas estandarizada que incluye:
- partes comunes
- piezas estándar
- piezas de uso especial
Los ingenieros pueden buscar, reutilizar y seleccionar las piezas que prefieran con mayor facilidad. Esto mejora la estabilidad del diseño y reduce tanto los costos de diseño como los de producción. El módulo también admite la gestión de sustitución de piezas, lo que ayuda a las empresas a responder ante la escasez de materiales o los problemas de suministro.
Módulo de gestión de la colaboración en el diseño de I+D
El desarrollo automotriz requiere que muchas disciplinas trabajen juntas. Los métodos tradicionales, como el correo electrónico o las carpetas compartidas, suelen generar retrasos, un control de versiones deficiente y poca visibilidad.
Dingjie PLM proporciona una plataforma de colaboración para el trabajo entre equipos y disciplinas diferentes.
Diseño colaborativo en línea
El sistema admite la integración con las principales herramientas CAD, como CATIA y UG. Los ingenieros pueden abrir y editar archivos de diseño a través del entorno PLM. Varios ingenieros pueden marcar y revisar el mismo conjunto de datos de diseño, y el sistema registra quién realizó qué cambios.
El informe utiliza un vehículo de nueva energía sistema trieléctrico Ejemplo: Los ingenieros eléctricos y mecánicos pueden trabajar juntos en datos de paquetes de baterías, motores y controles electrónicos en tiempo real. Esto resuelve muchos problemas de coordinación y puede mejorar la eficiencia del diseño derivado mediante más del 60%.
Gestión de la revisión del diseño
La plataforma incluye un flujo de revisión de diseño estandarizado. Es compatible con:
- revisión de la asignación de tareas
- notificación de revisión
- ejecución de la revisión
- Envío de comentarios en línea
- seguimiento del progreso
- archivo de registros
En el desarrollo de piezas para automóviles, esto permite que los equipos de diseño, proceso y calidad revisen el trabajo en conjunto y detecten los defectos con anticipación, antes de que afecten etapas posteriores.
Gestión de documentos
El sistema almacena y gestiona todos los documentos de ingeniería principales en un solo lugar, incluyendo:
- modelos 3D
- dibujos 2D
- especificaciones técnicas
- informes de pruebas
Admite clasificación, control de permisos y vista previa de más de 100 formatos de archivo. Esto favorece tanto la seguridad como el fácil acceso. También permite la emisión electrónica y la búsqueda de documentos mediante códigos QR para que el personal de producción pueda escanear y recuperar los planos más recientes. El informe indica que esto mejora la eficiencia de consulta y distribución de planos en la planta de producción. más del 50%.
Módulo de gestión de cambios de ingeniería
El desarrollo automotriz implica cambios frecuentes. Las solicitudes de los clientes cambian. Se detectan defectos de diseño. Se ajustan los procesos. Se reemplazan piezas. Sin un control estricto, estos cambios generan demoras, retrabajos, desperdicios y confusión en la producción.
Dingjie PLM utiliza un gestión de cambios de ingeniería de ciclo cerrado Un enfoque diseñado para satisfacer las exigentes necesidades del sector automotriz.
Inicio y revisión del cambio
El proceso comienza con la creación en línea de un Solicitud de cambio de ingeniería (ECR). Los registros de la solicitud:
- motivo del cambio
- cambiar contenido
- ámbito de influencia
El sistema envía entonces la solicitud de cambio a los departamentos correspondientes, como diseño, procesos, producción y compras, para su revisión. Los revisores envían sus comentarios en línea y el sistema recopila las respuestas para decidir si se debe implementar el cambio.
Ejecución y seguimiento de cambios
Después de la aprobación, el sistema genera un Orden de cambio de ingeniería (ECO). La Orden de Control de Emergencia (ECO) se envía a las personas responsables con tareas y plazos de ejecución claros. Una vez finalizado el trabajo, los resultados se envían a través del sistema. El progreso se monitoriza en tiempo real.
El informe proporciona un ejemplo del desarrollo de componentes de motor. Un defecto de diseño desencadena una solicitud de cambio. Tras la revisión y aprobación, la plataforma envía información actualizada sobre el cambio a los equipos de proceso y producción para que la planta utilice los datos de diseño más recientes. En ese ejemplo, el tiempo de procesamiento del cambio se reduce de 3-5 días laborables a 0,5–1 día laborable.
Trazabilidad de cambios
El sistema registra el historial completo de cambios, incluyendo:
- tiempo de inicio
- comentarios de revisión
- resultado de la ejecución
- personas responsables
Esto facilita las auditorías posteriores y la verificación de problemas, y también cumple con las expectativas de la norma IATF 16949 para los registros de cambios controlados.
Módulo de Gestión de Cumplimiento y FMEA
El control de calidad automotriz es estricto. Las empresas deben cumplir IATF 16949, apoyo PPAPy llevar a cabo Análisis de modos y efectos de fallos (FMEA) De forma estructurada. Dingjie PLM incluye un módulo de cumplimiento integrado para respaldar este trabajo dentro de las operaciones diarias.
Soporte del sistema IATF 16949
El sistema incluye plantillas de procesos y formularios basadas en los requisitos de la norma IATF 16949. Permite la gestión de auditorías, sus resultados y las acciones correctivas, de modo que las empresas puedan mantener la ingeniería y la producción alineadas con el sistema de calidad.
Gestión FMEA
La plataforma integra:
- Análisis de modos de fallo y efectos de fallos (DFMEA) para el análisis de modos de falla del diseño
- PFMEA para el análisis de modos de falla del proceso
Esto ayuda a los equipos a identificar posibles modos de fallo en las primeras etapas del desarrollo y a definir acciones preventivas y correctivas. El informe presenta un ejemplo de electrónica automotriz donde el análisis de modos y efectos de fallos (DFMEA) ayuda a identificar posibles riesgos de fallo en los componentes electrónicos y respalda las mejoras de diseño para una mayor fiabilidad del producto.
Gestión de PPAP
El sistema admite la preparación, envío, revisión y archivo de PPAP archivos. El informe indica que cubre todos 18 requisitos del PPAP. Esto estandariza el flujo de PPAP y ayuda a los proveedores de piezas a cumplir con las normas de aprobación del fabricante de equipos originales (OEM) para las piezas de producción.
Módulo de gestión de proyectos
Los proyectos de desarrollo automotriz son largos, complejos y requieren muchos recursos. El control del proyecto afecta tanto al cronograma como al costo. Dingjie PLM incluye un módulo de gestión de proyectos construido en torno a IPD método.
Gestión del plan del proyecto
El sistema admite:
- planificación de proyectos
- desglose del plan
- control de ejecución
- seguimiento
- definición de hito
- asignación de roles
- control de horarios
Puede advertir a los usuarios sobre tareas retrasadas y ayudar a que los programas avancen a tiempo. El informe presenta un nuevo ejemplo de desarrollo de vehículos donde el proyecto se divide en etapas de diseño conceptual, desarrollo de ingeniería, producción de prueba y producción en masa, con tareas y responsables definidos para cada etapa. Según el informe, esto puede acortar el tiempo del ciclo de desarrollo de vehículos nuevos en más del 25%.
Análisis de carga de recursos
La plataforma admite análisis de carga para:
- personal
- equipo
- materiales
Esto ayuda a las empresas a distribuir los recursos de forma más razonable y a evitar tanto la capacidad ociosa como la sobrecarga.
Gestión de entregables
El sistema también controla los entregables de cada etapa, tales como:
- archivos de diseño
- informes de pruebas
- revisar registros
Realiza un seguimiento de la finalización y la completitud para que los programas no avancen con resultados faltantes. El informe indica que esto puede aumentar la completitud de los documentos de desarrollo a 96%.
Ventajas de adaptación de Dingjie PLM en la ingeniería automotriz
En comparación con los sistemas PLM genéricos, el informe describe que Dingjie PLM se adapta mejor al sector automotriz en tres áreas:
- ajuste técnico
- ajuste funcional
- adecuación a la industria
Ventajas de la adaptación técnica
Dingjie PLM utiliza una arquitectura nativa en la nube y un despliegue distribuido, lo que resulta ideal para múltiples ubicaciones y equipos de ingeniería. Gestiona grandes volúmenes de datos de ingeniería con rapidez y admite numerosos usuarios simultáneos durante las actividades de I+D.
Las API estandarizadas de la plataforma también permiten una integración fluida con el software de la cadena de herramientas automotrices, como CAD, CAE, ERP y MES. Esto facilita el uso de datos comunes, la vinculación de procesos y un entorno digital integrado en I+D, producción y cadena de suministro.
El informe también señala el apoyo a Adaptación del ecosistema de TI local de confianzaEsto es importante para algunas empresas automotrices de alta gama con requisitos de localización. El sistema es ampliable y se puede adaptar a medida que crecen las necesidades del negocio.
Ventajas de la adaptación funcional
Dingjie PLM se centra en los problemas reales de la ingeniería automotriz en lugar de llenar el sistema con funciones que no se utilizan a diario. El informe señala varios ejemplos:
- La vinculación de listas de materiales multivista resuelve las inconsistencias en las listas de materiales.
- El cambio de ingeniería de circuito cerrado resuelve el flujo de cambio incontrolado
- Los módulos FMEA y PPAP respaldan el trabajo de cumplimiento
- La gestión de talleres sin papel reduce los costos operativos y mejora la ejecución en planta.
La interfaz en chino se adapta a los hábitos de los usuarios locales, lo que reduce la necesidad de capacitación y facilita su adopción. El trabajo diario se puede gestionar sin depender de un gran equipo interno de TI.
Ventajas de la adaptación industrial
Dingjie PLM está profundamente adaptado a IATF 16949 Incluye plantillas y formularios predefinidos para el sector automotriz. Su conjunto de funciones abarca tanto programas completos de vehículos como proyectos de desarrollo de piezas, por lo que resulta útil tanto para fabricantes de equipos originales como para proveedores de componentes.
El informe también afirma que Dingjie tiene más de cuarenta años de experiencia en fabricación y que en 2024 se mantuvo 7,9% de cuota de mercado y ocupa el primer puesto en la cuota de mercado de IDC PLM en el segmento de fabricación de equipos. La empresa ha colaborado con numerosas empresas de autopartes y ha acumulado una sólida experiencia práctica, lo que le permite responder con rapidez a las necesidades específicas de los clientes y ofrecer servicios personalizados y soporte técnico.
Caso práctico de ingeniería automotriz
El informe incluye un caso de una empresa nacional de tamaño mediano de autopartes. La empresa suministraba principalmente:
- piezas del motor
- piezas del chasis
Antes de que comenzara el proyecto PLM, se enfrentó a varios problemas:
- datos de I+D dispersos
- baja eficiencia de colaboración
- cambios de ingeniería no controlados
- gestión de cumplimiento deficiente
- ciclos de desarrollo largos
- alta tasa de retrabajo
- altos costos operativos
Para solucionar estos problemas, la empresa introdujo Dingjie PLM (versión china) y construyó una plataforma unificada de gestión del ciclo de vida del producto. Después seis meses En aras de la implementación y la mejora, la empresa adoptó el control digital en todas las áreas de I+D, planificación de procesos, producción y cumplimiento normativo.
Resultados medidos
Mejora de la eficiencia en I+D
El módulo de colaboración redujo los problemas en la coordinación multidisciplinaria. El tiempo promedio del ciclo de I+D disminuyó en 23%y el desarrollo de productos derivados mejoró aún más. La reutilización de piezas aumentó en 71%lo que redujo el trabajo de diseño repetitivo y disminuyó los costos de desarrollo.
Se mejoró la coherencia de los datos
La gestión vinculada de EBOM, PBOM y MBOM aumentó la precisión de la lista de materiales (BOM) Del 85% al 99,5%. El retrabajo de producción causado por errores en la lista de materiales disminuyó, y la tasa de errores del taller se redujo en más del 50%.
La gestión del cambio se volvió más controlada.
Con la gestión de cambios de ingeniería de circuito cerrado, la tasa de ejecución de cambios aumentó de Del 70% al 98%y se alcanzó la trazabilidad de los cambios. 100%. Esto redujo la pérdida de producción causada por cambios no controlados y aumentó la eficiencia en el manejo de cambios. más del 70%.
El cumplimiento alcanzó el nivel objetivo.
El módulo de cumplimiento estandarizó la gestión de IATF 16949, FMEA y PPAP, y la empresa superó con éxito la revisión de cumplimiento del fabricante de equipos originales (OEM).
Los costos operativos disminuyeron
Gracias a la estandarización de piezas y la gestión de talleres sin papel, se redujeron los residuos de material y los costes de oficina.. eficiencia de la inspección de entrada de IQC rosa por 20%, y eficiencia en la elaboración de informes y el almacenamiento rosa por 50%. El costo operativo general se redujo en más del 15%.
Este caso demuestra que Dingjie PLM puede solucionar los principales problemas de los proveedores de piezas de automoción y aumentar la eficiencia, reducir costes y proteger la calidad en entornos prácticos.
Valor empresarial de Dingjie PLM en la transformación digital del sector automotriz.
Al analizar el informe en su conjunto, su valor para el negocio resulta evidente.
Dingjie PLM ayuda a las empresas a acortar los ciclos de desarrollo al reducir la transferencia manual, la entrada repetida de datos y las esperas entre departamentos. Mejora la coherencia de los datos mediante la vinculación estructurada de la lista de materiales (BOM) y el control centralizado de archivos. Mantiene un flujo de cambios disciplinado mediante el seguimiento completo de las solicitudes de cambio de ingeniería (ECR) y las órdenes de cambio de ingeniería (ECO). Apoya el trabajo del sistema de calidad al convertir las normas IATF 16949, FMEA y PPAP en procesos controlados diariamente. Además, reduce los costos operativos mediante la estandarización, la reutilización y la gestión sin papel.
Para los fabricantes de automóviles y los proveedores de piezas, estas ventajas son importantes porque la transformación digital no se trata solo de instalar software. Se trata de hacer que el trabajo de ingeniería sea más rápido, más limpio, más rastreable y más fácil de controlar a gran escala.
Perspectivas futuras de Dingjie PLM en la industria automotriz.
El informe concluye con una visión de futuro sobre el futuro de la gestión del ciclo de vida del producto (PLM) en el sector automotriz. A medida que la electrificación, la inteligencia artificial y la conectividad sigan creciendo, el desarrollo de vehículos se volverá más complejo. Esto significa que los sistemas PLM también deberán ofrecer mayores funcionalidades.
Se prevé que Dingjie PLM continúe creciendo con tecnologías más recientes como:
- inteligencia artificial
- macrodatos
- tecnologías de internet industrial
El informe también señala una aplicación más profunda en áreas clave del sector automotriz, tales como:
- nuevos sistemas eléctricos para vehículos de energía trifásica
- desarrollo de cabinas inteligentes
La tendencia apunta hacia una colaboración más inteligente, un control de datos más riguroso, un cumplimiento normativo más rutinario y una mayor integración con la cadena de herramientas del sector automotriz. Esto le brinda a la plataforma la capacidad de respaldar la siguiente etapa de la ingeniería digital en la industria automotriz.
Las 5 preguntas más frecuentes sobre PLM en el sector automotriz (basadas en las aplicaciones de ingeniería de PLM de Dingjie)
1. ¿Cómo gestiona el sistema PLM las listas de materiales (BOM, PBOM, MBOM) complejas del sector automotriz para garantizar la coherencia de los datos entre los distintos departamentos?
Respuesta corta: Vincula EBOM, PBOM y MBOM dentro de una estructura de lista de materiales multivista y automatiza la transferencia entre ellas.
Los vehículos modernos pueden contener más de 30.000 piezas, por lo que pasar de la estructura de ingeniería a la estructura de procesos y luego a la estructura de fabricación es difícil si los equipos trabajan en sistemas separados. Dingjie PLM maneja esto a través de su Gestión de listas de materiales con múltiples vistas módulo. Admite la conversión automática desde EBOM a PBOM y MBOM, lo que reduce la necesidad de reingresar manualmente y disminuye la probabilidad de que haya discrepancias en la versión.
Este método vinculado proporciona a los equipos de diseño, proceso y producción una cadena de datos conectada. El informe indica que esto puede reducir el tiempo de preparación de la lista de materiales de varios días a aproximadamente una hora, al tiempo que se mejora la coherencia entre los distintos departamentos.
2. ¿Cuál es la mejor manera de integrar un sistema PLM con herramientas CAD y plataformas ERP/MES para eliminar los silos de información?
Respuesta corta: Utilice una plataforma PLM con API estándar, soporte CAD directo y herramientas de colaboración en línea en tiempo real.
La coordinación entre equipos a menudo falla cuando los archivos de diseño, los registros de procesos y los datos de producción se almacenan en sistemas separados. Dingjie PLM utiliza un arquitectura nativa de la nube y de microservicios más API estandarizadas para conectarse con las principales herramientas CAD y CAE, como CATIA, UG, ANSYS y ABAQUS, junto con sistemas empresariales como ERP y MES.
También utiliza WebDAV y comunicación en tiempo real para vista previa, marcado y revisión en línea. Los ingenieros de diferentes funciones pueden trabajar en datos compartidos en el mismo entorno, y el informe dice que esto puede reducir el tiempo de comunicación entre departamentos en más del 50%.
3. ¿Cómo puede una empresa automotriz automatizar la gestión de cambios de ingeniería para reducir los retrasos y las repeticiones de trabajo?
Respuesta corta: Integre ECR y ECO en un flujo de trabajo digital de circuito cerrado con revisión, ejecución y trazabilidad integradas.
Los cambios ocurren con frecuencia en la ingeniería automotriz. Pueden provenir de solicitudes de clientes, correcciones de diseño, actualizaciones de procesos o reemplazo de materiales. Dingjie PLM gestiona esto a través de un gestión de cambios de ingeniería de ciclo cerrado sistema. Digitaliza todo el recorrido desde Solicitud de cambio de ingeniería (ECR) a Orden de cambio de ingeniería (ECO).
El sistema registra el motivo, el alcance, los comentarios de revisión, el trabajo de ejecución, el resultado y el propietario de cada cambio. También envía las actualizaciones aprobadas a los departamentos correctos para que la producción no continúe con datos obsoletos. En el informe, esto redujo el tiempo de manejo de cambios de 3-5 días laborables a menos de un día laborable.
4. ¿El software PLM es compatible de inmediato con los estándares de cumplimiento para la industria automotriz, como IATF 16949, FMEA y PPAP?
Respuesta corta: Sí. Dingjie PLM incluye plantillas y flujos de trabajo integrados para estos requisitos de calidad del sector automotriz.
El cumplimiento normativo es una necesidad operativa diaria en la cadena de suministro automotriz. Dingjie PLM incluye un módulo de cumplimiento normativo dedicado y adaptado a IATF 16949. Permite la gestión de registros de auditoría, acciones correctivas y el control de procesos estándar.
También incluye apoyo a la gestión para:
- Análisis de modos de fallo y efectos de fallos (DFMEA)
- PFMEA
- PPAP
El informe indica que el módulo PPAP cubre todos los aspectos. 18 requisitos del PPAP, lo que ayuda a los proveedores de nivel 1 a preparar archivos, enviarlos, completar revisiones y cumplir con las normas de aprobación de producción del OEM de manera más fluida.
5. ¿Una arquitectura PLM nativa de la nube es lo suficientemente rápida y segura para el trabajo de ingeniería automotriz y cadena de suministro en múltiples ubicaciones?
Respuesta corta: Sí. Dingjie PLM está diseñado para implementaciones distribuidas, archivos de ingeniería de gran tamaño y usuarios concurrentes en diferentes ubicaciones.
Las empresas automotrices suelen operar a través de varios centros de I+D, plantas y proveedores. Dingjie PLM brinda soporte para esto con una Sistema de archivos distribuido (DFS) y soporte de base de datos dual para Oráculo y MySQL. Esta configuración es adecuada para archivos de gran volumen, como modelos 3D, dibujos, archivos de proceso e informes de pruebas.
El informe indica que el sistema puede manejar grandes volúmenes de datos y concurrencia de múltiples usuarios manteniendo el retardo de transmisión en el nivel adecuado. segundo nivel. Esto lo hace idóneo para equipos de ingeniería y fabricación distribuidos geográficamente.
Conclusión
En este informe, Dingjie PLM (versión china) se presenta como una plataforma PLM práctica para el sector automotriz, diseñada en torno a las necesidades reales del desarrollo de vehículos y componentes. Su valor reside en la perfecta combinación de arquitectura, funcionalidad y adecuación a las necesidades de la industria.
A lo largo del informe, los puntos fuertes principales son claros:
- arquitectura nativa de la nube y de microservicios
- estructura técnica de cuatro capas
- Almacenamiento distribuido y compatibilidad con Oracle/MySQL
- modelado de datos detallado y control de permisos
- Colaboración basada en WebDAV
- Integración API estándar con CAD, CAE, ERP, MES, SRM y APS.
- Soporte completo para el ciclo de vida del producto
- Interfaz visual localizada y acceso sin papel al taller.
- Control vinculado de EBOM, PBOM y MBOM
- trazabilidad de versiones de la lista de materiales
- gestión de la estandarización y sustitución de piezas
- Diseño colaborativo y revisión estructurada del diseño
- gestión centralizada de documentos multiformato
- control de ECR y ECO en bucle cerrado
- Compatibilidad integrada con IATF 16949, DFMEA, PFMEA y PPAP
- Planificación de proyectos basada en IPD, análisis de recursos y control de entregables.
- Adaptación técnica, funcional e industrial para uso automotriz
- Un caso de implementación medido con claras mejoras en el tiempo de ciclo, la precisión de la lista de materiales, la trazabilidad, el cumplimiento y el costo.
El informe también deja claro que Dingjie PLM no se limita a los flujos de trabajo actuales. Está preparada para crecer con la IA, el big data, las tecnologías de internet industrial, los sistemas de vehículos de nueva energía y el desarrollo de cabinas inteligentes.
Para las empresas que necesitan un control de datos de producto más sólido, una colaboración de ingeniería más rápida, un flujo de cambios más eficiente y un cumplimiento normativo automotriz más fiable, Dingjie PLM es un tema importante que merece especial atención.
