| Caractéristique | Spécification |
|---|---|
| Type de moteur | 4 temps, monocylindre, SACT avec arbre d’équilibrage |
| Déplacement | 229,5 cc |
| Alésage × Course | 71,0 × 58,0 mm |
| Taux de compression | 8,0:1 |
| Système de refroidissement | Refroidissement par air |
| Livraison de carburant | Carburateur |
| Système de démarrage | Démarrage électrique + à recul |
| Puissance maximale | 10,5 kW (14 HP) @ 7 000 tr/min |
| Couple maximal | 16,5 N·m @ 6 000 tr/min |
| Transmission | Manuel 5 vitesses + marche arrière avec entraînement par arbre |
| Système d’entraînement | 2 roues motrices (2 roues motrices) |
| Suspension avant | Jambe de force MacPherson avec deux bras triangulaires |
| Suspension arrière | Bras oscillant mono-amortisseur |
| Freins avant | Freins à double disque |
| Freins arrière | Frein à tambour scellé |
| Taille des pneus | Avant : AT23 × 7-10 / Arrière : AT22 × 10-10 |
| Empattement | 1160 mm (45,7 po) |
| Garde au sol | 155 mm (6,1 po) |
| Hauteur du siège | 810 mm (31,9 po) |
| Poids à sec | 220 kg (485 lb) |
| Capacité du réservoir de carburant | 12 litres (3,17 gallons US) |
| Capacité de chargement | Porte-bagages avant : 20 kg / Porte-bagages arrière : 45 kg |
| Dimensions | 1940 × 1050 × 1040 mm (76,4 × 41,3 × 40,9 “) |
Le LX250ATV-F est une passerelle soigneusement conçue vers les loisirs hors route, où des performances accessibles rencontrent une sécurité sans compromis pour les cyclistes âgés de 16 ans et +. Son moteur OHV de 229 cc optimisé pour le couple offre une puissance douce et prévisible avec une large bande de puissance qui permet aux débutants de réduire les commandes d’accélérateur tout en conservant suffisamment de grognement pour les tâches de conduite sur sentier à deux ou d’entretien léger des propriétés.
La sécurité n’est pas un complément mais intégrée à chaque interaction :
✅ Gestion progressive de la vitesse: Limiteur électronique à trois étages (10/25/45 km/h) réglable via la clé de contrôle parental
✅ Géométrie de renforcement de la confiance: L’angle de verrouillage de la direction de 28° empêche la surrotation, tandis que la hauteur du siège de 710 mm permet des arrêts à plat sur les pentes
✅ Dynamique anti-balancement: L’empattement de 1 210 mm avec placement centralisé de la batterie réduit la queue de poisson lors du freinage de panique
✅ Gestion progressive de la vitesse: Limiteur électronique à trois étages (10/25/45 km/h) réglable via la clé de contrôle parental
✅ Géométrie de renforcement de la confiance: L’angle de verrouillage de la direction de 28° empêche la surrotation, tandis que la hauteur du siège de 710 mm permet des arrêts à plat sur les pentes
✅ Dynamique anti-balancement: L’empattement de 1 210 mm avec placement centralisé de la batterie réduit la queue de poisson lors du freinage de panique
Le cockpit donne la priorité à l’utilisation intuitive pour les pilotes en développement :
• Commandes optimisées pour la prise: Leviers recouverts de caoutchouc avec une force de traction réduite de 30 %, positions d’allumage codées par couleur (rouge = arrêt / jaune = course / vert = démarrage)
• Système de rétroaction visuelle: Écran LCD à contraste élevé montrant la vitesse/RPM en taille de police de 150 mm, avec des rappels de maintenance clignotants 50 heures avant le service
• Préparation aux situations d’urgence: Compartiment de rangement intégré abritant les supports de trousse de premiers secours et le sifflet d’urgence dans la traverse du guidon
• Commandes optimisées pour la prise: Leviers recouverts de caoutchouc avec une force de traction réduite de 30 %, positions d’allumage codées par couleur (rouge = arrêt / jaune = course / vert = démarrage)
• Système de rétroaction visuelle: Écran LCD à contraste élevé montrant la vitesse/RPM en taille de police de 150 mm, avec des rappels de maintenance clignotants 50 heures avant le service
• Préparation aux situations d’urgence: Compartiment de rangement intégré abritant les supports de trousse de premiers secours et le sifflet d’urgence dans la traverse du guidon
La durabilité rencontre la praticité grâce à des choix de conception intelligents :
✨ Système électrique prêt pour les conditions météorologiques: La bobine d’allumage entièrement scellée et le soufflet de bougie empêchent les ratés lors des traversées de ruisseaux
✨ Transparence de la maintenance: Le réservoir d’huile transparent avec fenêtre de remplissage élimine la confusion de la jauge
✨ Plateforme adaptative à la croissance: Les positions réglables des repose-pieds (3 réglages) et la hauteur du guidon (portée de 50 mm) s’adaptent aux cyclistes de 150 à 185 cm de haut
✨ Système électrique prêt pour les conditions météorologiques: La bobine d’allumage entièrement scellée et le soufflet de bougie empêchent les ratés lors des traversées de ruisseaux
✨ Transparence de la maintenance: Le réservoir d’huile transparent avec fenêtre de remplissage élimine la confusion de la jauge
✨ Plateforme adaptative à la croissance: Les positions réglables des repose-pieds (3 réglages) et la hauteur du guidon (portée de 50 mm) s’adaptent aux cyclistes de 150 à 185 cm de haut
Avis
Il n’y a pas encore d’avis.