Véhicule utilitaire tout-terrain robuste à 45°

VTT utilitaire de qualité professionnelle conçu pour des performances tout-terrain extrêmes et une capacité de franchissement exceptionnelle jusqu’à 45°. Destiné aux applications industrielles exigeantes où la fiabilité et la puissance sont essentielles. Évaluabilité Puissance du moteur Charge utile maximale Inclinaison à 45° 56 kW (75 ch) 650 kg

 

Loncin LX150ATV-3A 150cc Beach ATV with GY6 Engine, CVT Automatic Transmission, Front Drum & Rear Disc Brakes, Chain Drive, and Storage Racks on Sandy Terrain"

Fonctionnalité Spécification
Type de moteur GY6, 4 temps, monocylindre
Déplacement 149,5 cm3
Alésage × Course Non spécifié
Taux de compression 9.2:1
Circuit de refroidissement Refroidi par air
Livraison de carburant Carburateur
Système de démarrage Démarrage électrique
Puissance maximale 6 kW (8 ch) à 7 500 tr/min
Couple maximal 8,3 N·m à 7 500 tr/min
Transmission Transmission automatique à variation continue (CVT) (F/N/R) avec entraînement par chaîne
Système d’entraînement 2 roues motrices (2RM)
Suspension avant Double bras triangulaire
Suspension arrière Bras oscillant mono-amortisseur
Freins avant Frein à tambour
Freins arrière Frein à disque
Taille des pneus Avant : AT19×7-8 / Arrière : AT18×8-8
Empattement 1100 mm (43,3″)
Garde au sol 110 mm (4,3″)
Hauteur du siège 725 mm (28,5″)
Poids sec 160 kg (352 lbs)
Capacité du réservoir de carburant 7,8 litres (2,06 gallons US)
Capacité de chargement Porte-bagages avant : 10 kg / Porte-bagages arrière : 20 kg
Dimensions Non spécifié
C’est Un VTT compact et facile à prendre en main, conçu pour les aventures sur la plage, les trajets urbains et les petits travaux utilitaires. Il est propulsé par un moteur électrique. Moteur monocylindre GY6 de 149,5 cm3 refroidi par air (6 kW/8 ch à 7 500 tr/min), il combine un transmission automatique CVT avec transmission par chaîne pour une utilisation sans effort. frein à tambour avant et frein à disque arrière assurer une puissance de freinage fiable, tandis que garde au sol de 110 mm (4,3″) et Empattement de 1100 mm assurer une maniabilité agile. Pesant juste 160 kgCe VTT léger (dimensions non précisées) est doté d’un Réservoir de carburant de 7,8 LHauteur de selle de 725 mm, et AT19×7-8 avant / Pneus AT18×8-8 pour une performance stable sur sable ou gravier. porte-bagages avant/arrière (Capacité de 10 kg/20 kg) Ce modèle offre une grande praticité pour le transport d’équipement. Idéal pour les débutants, ce modèle d’entrée de gamme allie simplicité, robustesse et polyvalence tout-terrain.
Il s’agit d’un VTT d’entrée de gamme conçu spécifiquement pour les conducteurs recherchant une machine abordable et facile à utiliser pour les balades sur la plage, les sentiers et les déplacements urbains. Appartenant à la série LX de Loncin, ce modèle bénéficie de la technologie éprouvée plateforme moteur GY6Reconnu pour sa fiabilité, son faible entretien et son fonctionnement fluide, le LX150ATV-3A est idéal pour explorer les dunes côtières, faire des courses ou s’initier au pilotage tout-terrain. Il offre un parfait équilibre entre simplicité, efficacité et robustesse.

Puissance fiable grâce à la technologie du moteur GY6

Le LX150ATV-3A est essentiellement doté d’un Moteur monocylindre GY6 de 149,5 cm3 refroidi par air avec un taux de compression de 9,2:1, livrant 6 kW (8 ch) à 7 500 tr/min et Couple de 8,3 N·m à 7 500 tr/min. Ce moteur est réputé pour sa durabilité et sa facilité d’entretien, ce qui le rend idéal pour les débutants et les motards soucieux de leur budget. système d’alimentation à carburateur assure des performances constantes dans des conditions diverses, tandis que démarrage électrique garantit un allumage sans problème. CVT (Transmission à variation continue) avec Mode F/N/R (Marche avant/Point mort/Marche arrière) Élimine les changements de vitesse manuels, permettant aux pilotes de se concentrer sur le terrain et le contrôle.

Transmission par chaîne efficace pour terrains variés

Il utilise un système de transmission à deux roues motrices (2RM) par chaîne, en privilégiant la légèreté, l’agilité et l’efficacitéLa puissance est transmise aux roues arrière. Ce système allie simplicité et durabilité, nécessitant un entretien minimal tout en offrant des performances robustes sur sable, gravier ou routes asphaltées. transmission automatique CVT Il ajuste les rapports de vitesse en douceur, optimisant l’accélération et la consommation de carburant sans intervention du pilote.

Châssis agile pour une utilisation en bord de mer et en milieu urbain

Conçu pour la polyvalence, le LX150ATV-3A est doté d’un Empattement de 1100 mm et garde au sol de 110 mm (4,3″), assurant une maniabilité agile et le franchissement d’obstacles sur des surfaces irrégulières. Suspension avant à double triangulation et suspension arrière mono-amortisseur à bras oscillant Il absorbe efficacement les chocs, maintenant la stabilité lors des sorties sur la plage ou sur les portions techniques de sentier. 160 kg poids sec Elle offre un équilibre parfait entre portabilité et robustesse, ce qui la rend facile à manœuvrer dans les espaces restreints ou sur les pentes abruptes.

Sécurité et praticité pour une utilisation quotidienne

La sécurité est prioritaire avec un frein à tambour avant et frein à disque arrière, assurant un freinage fiable dans des conditions poussiéreuses ou humides. Hauteur de selle de 725 mm Il convient aux cyclistes de différentes tailles, offrant confiance et contrôle lors de balades occasionnelles. Réservoir de carburant de 7,8 L permet de vivre des aventures prolongées sans ravitaillement fréquent, tandis que AT19×7-8 avant et Pneus arrière AT18×8-8 assurer une traction stable sur les surfaces meubles. porte-bagages avant/arrière (Capacité de 10 kg/20 kg) ajoutent de la praticité pour transporter des outils, des courses ou des effets personnels.

Idéal pour les plages, les sentiers et les trajets domicile-travail

Que vous sillonniez les dunes côtières, parcouriez les sentiers forestiers ou fassiez vos courses locales, le LX150ATV-3A s’adapte parfaitement. conception compacte assure l’agilité en milieu urbain, tandis que Système 2 roues motrices Elle privilégie la légèreté et la performance sur terrain technique. Des équipements supplémentaires comme les phares à DEL, le tableau de bord numérique et la prise de recharge 12 V améliorent le confort des motards modernes.
Pour les aventuriers débutants à la recherche d’un VTT sans fioritures qui allie commodité automatique, robustesse et prix abordable, Il offre un rapport qualité-prix exceptionnel. C’est le compagnon idéal des débutants, des cyclistes occasionnels et des amoureux de la plage qui recherchent la simplicité sans compromis.

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