EW-T2400-600 Integrierter Radnabenmotor mit extrem hohem Drehmoment

Hochintegrierte, verteilte Antriebseinheit für elektrische Räder, die Motor, Getriebe, Steuerung und Bremse in einem kompakten Modul vereint – mit einem Spitzendrehmoment von 2400 Nm, einer Spitzenleistung von 32 kW und Schutzart IP67 für mittelschwere bis schwere Elektrofahrzeuge. Kerntechnologie Leistung Haltbarkeit Motor + Getriebe + Steuerung 2400 Nm Spitzendrehmoment Schutzart IP67 Integrierte Bremse 600 U/min Spitzendrehzahl Hohe Schlagfestigkeit Direktantrieb 16 kW Nennleistung Vibrationsbeständig

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Electric Wheel EW-T2400-600 with specification table"

Parameter Wert
Spannungsbereich 200–650 V DC
Gewicht 45 kg
Nenndrehmoment 800 N·m
Maximales Drehmoment 2400 N·m
Nenngeschwindigkeit 200 U/min
Höchstgeschwindigkeit 600 U/min
Nennleistung 16 kW
Spitzenleistung 32 kW
Kompatible Felge 17 Zoll
Maximale Radlast 500 kg
Der EW-T2400-600 ist ein hochintegrierte elektrische Radeinheit Es wurde für mittelschwere bis schwere Elektrofahrzeuge wie Lieferwagen im Stadtverkehr, Baumaschinen, Geländefahrzeuge und spezialisierte elektrische Arbeitsfahrzeuge entwickelt. Es integriert den Permanentmagnet-Synchronmotor (PMSM), das Planetengetriebe, die Leistungselektronik und das regenerative Bremssystem in einem einzigen, kompakten Modul – und ermöglicht so … verteilte Antriebsarchitektur Bei dieser Konstruktion wird jedes Rad unabhängig angetrieben. Dadurch bietet sie im Vergleich zu zentralisierten Antriebssträngen eine überlegene Traktionskontrolle, eine verbesserte Energieeffizienz und eine höhere Manövrierfähigkeit.
Im Kern liegt ein hocheffizienter PMSM Lieferung 2400 Nm maximales Drehmoment Und 600 U/min Spitzendrehzahl, gepaart mit einem präzisen Planetengetriebe zur Optimierung der Kraftübertragung. Das System erreicht > 53 N·m/kg DrehmomentdichteDadurch eignet es sich ideal für Anwendungen, die hohe Leistung auf begrenztem Raum erfordern. Die Nennleistung beträgt 16 kW, mit einem Spitzenleistung von 32 kWDies ermöglicht eine schnelle Beschleunigung und hohe Steigfähigkeit. Die integrierte Leistungselektronik nutzt SiC-MOSFETs für schnelles Schalten und geringe Verluste. > 92 % Gesamteffizienz über den gesamten Betriebsbereich
Die regenerative Bremse ist vollständig integriert: Beim Verzögern fungiert der Motor als Generator und wandelt kinetische Energie in elektrische Energie um, um die Reichweite zu erhöhen. Gehäuse mit Schutzart IP67 gewährleistet vollständigen Schutz vor Staubeintritt und kurzzeitigem Eintauchen in Wasser, während Konstruktion mit hoher mechanischer Festigkeit Das Gerät widersteht Stößen durch unwegsames Gelände und schweren Lasten. integriertes Wärmemanagement mit Kühlkörpern und Kühlkanälen zur Aufrechterhaltung einer stabilen Leistung auch bei längerem Betrieb.
Entwickelt für extreme Umgebungen: Funktioniert zuverlässig von -40 °C bis +125 °C, beständig gegen Vibrationen bis zu 5 g RMS und Stoßbelastungen von 50G. Gefertigt nach IATF 16949 mit ISO 26262 ASIL-B-Konformität für funktionale Sicherheit. Alle Geräte durchlaufen einen beschleunigten Lebensdauertest (1.000 Stunden), eine Validierung der Temperaturwechselbeständigkeit und Dauerbelastungstests unter Volllast. Wir unterstützen White-Label-Anpassungen mit schnellen Markteinführungszyklen (14 Tage) und regionalen Zulassungspaketen (EU-Typgenehmigung, China CCC, US DOT).

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