技術仕様
| パラメータ | 仕様 |
| 定格電圧 | 350V |
| 動作電圧範囲 | 210～480V |
| ホイールエンドピーク出力 | 70kW～135kW |
| ホイールエンド定格出力 | 45kW |
| 車輪端の最高速度 | 1350rpm |
| ホイールエンド最大トルク | 1850Nm – 2700Nm |
Dowway Joint Powers All-in-One Electric Drive Assemblyは、新エネルギー車のパワートレイン分野における高度に統合された革新であり、特にクラスA0およびクラスA車両の性能とスペース要件を満たすように設計されています。その中核となる強みは、 コンポーネントの高度な統合これは、モーター、電気制御、減速機、OBC、DCDCコンバータ、PDU、PTCという7つの主要システムを1つのユニットに統合したものです。この統合により、独立したコンポーネントの数と複雑な配線が削減されるだけでなく、複数の機能的な利点も得られます。
- 電気効率の向上双方向DCDC設計により、事前充電モジュールが不要になり、回路が簡素化され、エネルギー損失が低減されます。また、駆動システムの動的加熱能力を高めることで、PTC（専用の加熱部品）を最小限に抑える、あるいは完全に不要にすることができ、全体的なエネルギー消費量を削減できます。
- 簡略化された制御ロジック統合型PTC制御によりギア制御戦略の複雑さが軽減されるとともに、従来のコネクタや配線ハーネスが不要になるため、潜在的な故障箇所が減り、システムの信頼性が向上します。
この製品のもう一つの際立った特徴は、 柔軟な構成オプションこれにより、自動車メーカーは車両の位置付けや機能的なニーズに基づいてシステムをカスタマイズできるようになります。
- DCDCコンバータ：低電圧電源の様々な要求に合わせて、1.5kWまたは2.5kWの仕様を選択可能。
- OBC：複数の出力レベル（0kW/3.3kW/6.6kW/11kW）が利用可能で、車載充電機能の有無にかかわらず車両に対応し、さまざまな充電速度要件に適応します。
- 材料互換性：Si（シリコン）とSiC（炭化ケイ素）の両方のパワーデバイスに対応しており、コストと高性能のバランスを取ることが可能です。
に関しては レイアウトとサイズの最適化このアセンブリは、前輪駆動と後輪駆動の両方の構成をサポートし、 多様な車両シャーシ設計に対応します。複数の部品を統合しながらも、同クラスの3in1電動駆動アセンブリと同等の「小型化」を実現し、重量はわずか65kgと軽量です。これにより、車両のボンネット下やシャーシ内の貴重なスペースを節約できるだけでなく、車両全体の重量も軽減され、エネルギー効率と走行性能の向上に貢献します。
新エネルギー車（クラスA0およびクラスA、新エネルギー市場の主流セグメント）を対象としたこのオールインワン電動駆動アセンブリは、統合性、柔軟性、実用性のバランスが取れています。これにより、自動車メーカーは研究開発費と生産コストを削減できるだけでなく、スペース、エネルギー効率、信頼性の面で自社モデルの競争力を高めることができます。
レビュー
レビューはまだありません。