Dowway Hochleistungsmotorsteuerung der zweiten Generation für Elektrofahrzeuge der mittleren bis oberen Preisklasse

  Hochleistungs-Motorsteuerung der zweiten Generation mit 150 kW Nennleistung, 300 kW Spitzenleistung und IP68-Schutz – entwickelt für Mittel- bis High-End-Elektrofahrzeuge mit wassergekühltem Design und großem Spannungsbereich (250–750 V). Kerntechnologie Leistung Haltbarkeit Wassergekühlte Ausführung 150 kW Nennleistung IP68-Schutz SiC-MOSFETs 300kW Spitzenleistung -40 °C bis +125 °C Betrieb Breiter Spannungseingang 400A RMS Nennstrom Vibrationsbeständig

1400A Generation 2 Motor Controller by Dowway Vehicle – 400A rated / 810A peak current, 150kW/300kW power, IP68 protection, water-cooled, 250–750V input. Custom R&D and OEM solutions from a leading Chinese EV motor controller manufacturer

Parameter Spezifikation
Modell 1400A Generation 2 Motorsteuerung
Nennstrom 400 Arme
Spitzenstrom 810 Arme
Nennleistung 150 kW
Spitzenleistung 300 kW
Eingangsspannungsbereich 250 V – 750 V DC
Steuer-Stromversorgung 9V – 32V DC (Kompatibel mit 12V/24V-Systemen)
Schutzart IP68 (staubdicht und wasserdicht)
Kühlmethode Wassergekühlt
Typische Anwendungen Elektrobusse, Nutzfahrzeuge, Geländefahrzeuge, Industriemaschinen, Hybridsysteme
Hersteller Dowway Vehicle (China)
Anpassungsdienste Firmware-Tuning • CAN-Protokollanpassung (J1939/Custom) • Modifikation der Hardware-Schnittstelle • Optimierung des Wärmemanagements • Regenerative Bremsstrategie • Volle OEM/ODM-Unterstützung
F&E-Fähigkeiten Eigene Algorithmenentwicklung • EMI/EMV-Tests • Thermische Simulation • Zertifizierungsunterstützung (CE, RoHS, ISO)
Die 1400A Motorsteuerung der zweiten Generation ist ein Hochleistungs-Wechselrichter Entwickelt für Elektrofahrzeuge der mittleren bis oberen Preisklasse, einschließlich Pkw, SUVs und leichte Nutzfahrzeuge. Es verfügt über SiC MOSFET-basierte Leistungselektronik, die ultraschnelle Schaltgeschwindigkeiten und minimale Leitungsverluste ermöglichen, die zu seinen >97% Wirkungsgrad Der Regler liefert 150kW Dauerleistung und 300kW Spitzenleistung für kurze Stöße, ideal für Anwendungen, die eine schnelle Beschleunigung oder ein steiles Klettern unter Volllast erfordern.
Mit einem Nennstrom von 400A RMS und Spitzenstrom von 810A RMSkann dieses Gerät extreme elektrische Belastungen ohne thermische Drosselung bewältigen. Eingangsspannungsbereich von 250–750 V DC Gewährleistet die Kompatibilität mit verschiedenen Batteriesystemen, von Mittelspannungs-Elektrofahrzeugen bis hin zu Hochspannungsplattformen. Wasserkühlung Hält eine stabile Leistung bei längerem Betrieb mit hoher Last bei, mit optimierten Strömungskanälen, die die Wärme auch bei kontinuierlichen Bergaufstiegen oder städtischen Stop-and-Go-Zyklen effizient ableiten.
Für raue Umgebungen ausgelegt: arbeitet zuverlässig von -40 °C bis +125 °C, Vibrationsbelastungen bis zu 5g RMS und Schocklasten von 50G. Die IP68-zertifiziertes Gehäuse bietet vollständigen Schutz vor dem Eindringen von Staub und dauerhaftem Eintauchen in Wasser und eignet sich daher für den Einsatz unter nassen, staubigen oder schlammigen Bedingungen, die für städtische und ländliche Straßen typisch sind. Steuerspannungsbereiche von 9V bis 32V, mit Kompatibilität für 12-V- und 24-V-Hilfssysteme, die eine nahtlose Integration in bestehende Fahrzeugarchitekturen gewährleisten.
Der Controller unterstützt fortschrittliche Steuerungsalgorithmen wie feldorientierte Steuerung (FOC) und Vektor-Steuerung, die eine präzise Drehmomentregulierung, einen reibungslosen Betrieb bei niedriger Drehzahl und reduzierte Rasteffekte ermöglicht. Es enthält auch einen integrierten Diagnosefunktionen, Echtzeitüberwachung von Temperatur, Strom und Spannung sowie Fehlerschutzmechanismen, um Schäden durch Überstrom, Überspannung oder Überhitzung zu verhindern. Alle Geräte werden 1.000-stündigen beschleunigten Lebensdauertests, Validierung von thermischen Zyklen und Volllast-Dauertests unter realen Bedingungen unterzogen.

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