| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Modell | EP220 |
| Motortyp | Permanentmagnet-Synchronmotor / 8-lagiger Flachdraht |
| Spitzenleistung | 220 kW |
| Nennleistung | 80 kW |
| Spitzendrehmoment | 420 Nm |
| Nenndrehmoment | 175 Nm |
| Radende Spitzendrehmoment | 4800 Nm |
| Maximale Geschwindigkeit | 18.000 U/min |
| Reduzierungsverhältnis | 12.01. |
| Betriebsspannung | 420–850 VDC |
| Kühlmethode | Ölgekühlt |
| Schutzart | IP67 |
| Funktionale Sicherheit | ASIL D |
| EMV-Bewertung | Klasse 3 |
| Abmessungen | 454×485×325 mm³ |
| Gewicht | Nicht spezifiziert (geschätzt ~90kg) |
| Zertifizierungen | ISO 26262 ASIL-D, IATF 16949, ISO 21434 |
Der EP220 ist ein Hochleistungs-Drei-in-Eins-Elektroantrieb der nächsten Generation Entwickelt für Hochleistungs-Elektrofahrzeuge, einschließlich Premium-Limousinen, Performance-SUVs und leichte Nutzfahrzeuge. Es erreicht eine hohe Integration durch die Kombination der Permanentmagnet-Synchronmotor (PMSM), Wechselrichterund Planetengetriebe in einem einzigen kompakten Modul – reduziert Gewicht, Volumen und Verdrahtungskomplexität und verbessert gleichzeitig das Wärmemanagement und die Systemeffizienz.
Im Kern liegt ein hocheffizientes PMSM mit 8-lagige Flachdraht-Wickeltechnik, wodurch die Kupferfüllrate erhöht und Widerstandsverluste reduziert werden, was zu einer höheren Leistungsdichte und einer verbesserten Kühlleistung führt. 220kW Spitzenleistung und 420 Nm Spitzendrehmoment, mit einer Nennleistung von 80kW und 175 Nm. Die Planetengetriebe mit hoher Übersetzung bietet eine Reduktionsquote von 12,01, die eine erhebliche Drehmomentvervielfachung am Radende ermöglicht – bis zu 4800Nm– für außergewöhnliche Beschleunigungs- und Bergsteigerfähigkeiten.
Das System arbeitet innerhalb einer Breiter Spannungsbereich von 420–850 V DC, die die Kompatibilität mit Hochvoltbatteriesystemen für Elektrofahrzeuge mit großer Reichweite gewährleistet. Wechselrichter Verwendet fortschrittliche Steuerungsalgorithmen wie feldorientierte Steuerung (FOC) und Vektor-Steuerung, die eine präzise Drehmomentregulierung, einen reibungslosen Betrieb bei niedriger Drehzahl und reduzierte Rasteffekte ermöglicht. Ölkühlsystem gewährleistet eine stabile Leistung im Dauerbetrieb mit hoher Last
Strömungskanäle, die Wärme auch bei längerer Hochgeschwindigkeitsfahrt oder wiederholten harten Beschleunigungen effizient ableiten.
Für Zuverlässigkeit ausgelegt: Arbeitet zuverlässig von -40 °C bis +125 °C, Vibrationsbelastungen bis zu 5g RMS und Schocklasten von 50G. Die IP67-zertifiziertes Gehäuse schützt vor dem Eindringen von Staub und vorübergehendem Eintauchen in Wasser und eignet sich daher für den Einsatz in nassen oder staubigen Umgebungen. ASIL D Funktionssicherheitsbewertung gewährleistet die Einhaltung der ISO 26262-Standards für Automobilanwendungen und bietet robuste Fehlererkennungs- und Reaktionsmechanismen für kritische Fahrszenarien. EMV-Zertifizierung der Klasse 3 Garantiert elektromagnetische Verträglichkeit mit anderen Fahrzeugsystemen und minimiert Störungen.
Hergestellt unter IATF 16949 mit ISO 26262 ASIL-D Konformität mit funktionaler Sicherheit. Alle Einheiten durchlaufen 1.000-Stunden-beschleunigte Lebensdauertests, Thermozyklenvalidierung und Dauertests mit voller Last. Unterstützt White-Label-Anpassungen mit schnellen NPI-Zyklen (14 Tage) und regionalen Konformitätspaketen (EU-Typgenehmigung, China CCC, U.S. DOT).
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