
| Parámetro del vehículo | |
|---|---|
| Largo x Ancho x Alto (mm) | 10570 × 2550 × 3995 |
| Distancia entre ejes (mm) | 1950+3250+1350 |
| Peso máximo/vacío (kg) | 31000/15300 |
| Configuración del chasis | |
|---|---|
| Sistema de suspensión | Suspensión de ballesta, |
| Sistema de frenos | Freno de servicio neumático de doble circuito delantero y trasero / ABS |
| Eje motriz | Cubo de disco/eje de accionamiento eléctrico integrado |
| Eje delantero | Eje HanDe/eje rígido |
| Configuración de la estructura superior | |
|---|---|
| Capacidad de agitación del tanque (m³) | 7.13 |
| Capacidad de carga real (m³) | 11 |
| Sistema de alimentación | |
|---|---|
| Potencia nominal del motor/pico (kW) | 2 * 125/230 |
| Batería de alimentación (kWh) | CATL/281.9 |
| Transmisión | AMTTransmission |
El Camión mezclador de concreto eléctrico de intercambio de batería 31T está diseñado para los entornos de construcción más exigentes, donde el tiempo es concreto y el tiempo de inactividad no es una opción. A diferencia de los camiones eléctricos que dependen de la carga, este modelo admite Reemplazo completo de la batería en solo 3 a 5 minutos en una estación de intercambio, lo que permite Operación real 24/7 sin esperar horas para la recarga. Es la solución ideal para proyectos de infraestructura a gran escala, rascacielos urbanos y plantas prefabricadas que requieren una entrega ininterrumpida de concreto.
En el corazón de su innovación se encuentra un Sistema de accionamiento directo del motor para el tambor mezclador. Al eliminar las bombas hidráulicas tradicionales y las cajas de cambios, se aumenta la eficiencia de la transmisión en alrededor de un 30%, reduce los costes de mantenimiento a casi cero y garantiza una rotación suave y fiable del tambor, incluso a plena carga. Esto también significa sin fugas de aceite, sin riesgos de sobrecalentamiento y operación más silenciosa en sitios de trabajo sensibles al ruido.
Construido sobre un chasis desarrollado conjuntamente con C&C Trucks, el vehículo se sometió a 12.000 km de rigurosas pruebas en carretera en el Centro Nacional de Pruebas de China, demostrando su durabilidad bajo el estrés del mundo real. centro de gravedad bajo y ángulo de inclinación del tanque optimizado mejorar la estabilidad durante el tránsito, mientras que el Batería y motor con clasificación IP68 Garantice la seguridad en condiciones húmedas o polvorientas.
Con un Capacidad de carga real de 11 metros cúbicos y un robusto sistema de suspensión de ballesta, iguala o supera el rendimiento de sus contrapartes diésel, al tiempo que produce cero emisiones de escape y niveles de ruido significativamente más bajos. Esto lo hace cumplir con las regulaciones ambientales urbanas cada vez más estrictas y el preferido por los contratistas con visión de futuro Certificaciones de construcción ecológica (como LEED o el estándar verde de 3 estrellas de China).
Ya sea que lo llames un Hormigonera intercambiable con batería, Agitador eléctrico con intercambio rápido, Carretilla premezclada de intercambio de energía, o Mezclador de construcción de cero emisiones, este modelo de 31 toneladas ofrece la combinación perfecta de ahorro de productividad, sostenibilidad y costo total de propiedad.










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