| Parámetro del vehículo | |
|---|---|
| Largo x Ancho x Alto (mm) | 10200 × 3980 × 4200 |
| Distancia entre ejes (mm) | 4500+1750 |
| Gradiente máximo | ≥ 30 |
| Peso en vacío (kg) | 45000 |
| Masa total máxima (kg) | 125000 |
| Velocidad máxima (km/h) | 40 |
| Velocidad máxima (km/h) | 40 |
| Configuración de la estructura superior | |
|---|---|
| Sistema de elevación | Sistema de elevación frontal de un solo cilindro |
| Volumen del contenedor (m³) | 48 (carga plana) / 53 (carga de estiba) |
| Configuración del chasis | |
|---|---|
| Sistema de dirección | Dirección de presión hidráulica completa + dirección de emergencia |
| Neumático | 16.00R25 calificación de tres estrellas (Techking) |
| Batería de alimentación (kWh) | 亿纬锂能，fosfato de hierro y litio 565kWh |
| Motor de accionamiento | Cubo de disco de doble motor |
| Transmisión | Camión minero AMT de cuatro velocidades FAST especial |
| Carga en el eje delantero, medio y trasero (t) | 30+45+45 |
| Sistema de suspensión | Suspensión de resorte hidroneumático delantero/suspensión de equilibrio de ballesteja trasera |
| Sistema de frenos | Freno eléctrico + freno de tambor, retardador de corrientes parásitas (opcional) |
| Potencia nominal del motor/pico (kW) | 570/900 |
El XZ125EV Camión volquete eléctrico para minería es un logro innovador en la tecnología de minería verde—El primer camión de transporte eléctrico de batería de 125 toneladas producible en masa del mundo Diseñado para reemplazar a los gigantes diésel en las operaciones a cielo abierto más exigentes. Construido para minas de mineral de hierro, cobre, carbón y agregados a gran escala, ofrece una capacidad de carga útil sin concesiones al tiempo que elimina las emisiones, el ruido y la dependencia del combustible.
Diseñada desde cero para condiciones extremas, la XZ125EV cuenta con un Marco reforzado con mayor rigidez de flexión y torsión, garantizando la integridad estructural a plena carga en carreteras de transporte accidentadas. Diseño de bajo centro de gravedad Mejora significativamente la estabilidad durante las curvas a alta velocidad y el frenado cuesta abajo, una ventaja de seguridad crítica en rampas de mina empinadas.
En el corazón de su actuación se encuentra un Sistema trieléctrico probado en el campo:
- Batería de fosfato de hierro y litio (LFP) de 565 kWh de EVE Energy — seguro, de larga duración y térmicamente estable
- Motores de cubo de doble disco entregando 570 kW nominal / 900 kW de potencia máxima Para un par instantáneo y una aceleración rápida
- Transmisión AMT FAST de cuatro velocidades, especialmente calibrado para ciclos de trabajo mineros
Este tren motriz permite un Capacidad de pendiente máxima de ≥30%, lo que permite que el XZ125EV conquiste pendientes que desafían incluso a los camiones diésel convencionales, sin búsqueda de marchas ni retraso de potencia.
Con un enorme Contenedor de 48 m³ (carga plana) / 53 m³ (amontonado), mueve más material por ciclo que muchos competidores de 100 a 110 toneladas. Combinado con largos intervalos de mantenimiento, alta disponibilidad del vehículo (>95%), y Costos de energía tan bajos como 1/3 del diésel, el XZ125EV reduce drásticamente el costo total de propiedad a lo largo de su ciclo de vida.
La comodidad y la seguridad del conductor se priorizan a través de:
- Suspensión hidroneumática delantera + barra de equilibrio de ballasta trasera para una calidad de conducción superior
- Dirección hidráulica completa con respaldo de emergencia
- Sistema de frenado eléctrico + tambor con retardador de corrientes de Foucault opcional para descensos controlados
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