
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Tipo de sensor | Sensor de presión de aceite |
| Tecnología | Transductor de presión basado en MEMS |
| Rango de presión | 0-1000 kPa (personalizable) |
| Precisión | ±0,5% FS (escala completa) |
| Temperatura de funcionamiento | -40 °C a +150 °C |
| Señal de salida | 0,4–4,65 V (analógico) o PWM (digital) |
| Voltaje de alimentación | 4,75–5,25 V CC |
| Protección contra sobretensiones | 18 V CC |
| Protección contra polaridad inversa | -14V CC |
| Protección contra cortocircuitos | Sí |
| Protección EMC/ESD | Cumple con IEC 61000-6-2 / IEC 61000-6-3 |
| Resistencia a las vibraciones | 10–2000 Hz, >20 g |
| Resistencia a los golpes | 50 gramos |
| Sellado | Clasificación IP67 |
| Montaje | Interfaz roscada M14 × 1.5 |
| Material de la carcasa | Aleación de aluminio o acero inoxidable |
| Cumplimiento | RoHS, REACH, ISO 7637-2 |
El sensor de presión de aceite de motor automotriz representa el pináculo del monitoreo de precisión para los motores de combustión interna modernos, diseñado para ofrecer una confiabilidad inquebrantable en las aplicaciones automotrices más exigentes. Este sensor utiliza tecnología avanzada MEMS (sistemas microelectromecánicos) para convertir las fluctuaciones de presión del aceite en señales eléctricas de alta precisión, lo que permite el diagnóstico del motor en tiempo real e intervenciones críticas de seguridad. A diferencia de los sensores convencionales, nuestro diseño basado en MEMS elimina los puntos de desgaste mecánico, lo que garantiza un rendimiento constante en rangos de temperatura extremos (-40 °C a +150 °C) y entornos de alta vibración típicos de los vehículos pesados. El sistema inteligente de compensación de punto cero se recalibra automáticamente para las variaciones de temperatura, manteniendo una precisión de ±0,5% incluso durante transiciones térmicas rápidas, una característica crítica para los motores que cumplen con las emisiones que operan en condiciones de carga fluctuante.
Integrado con mecanismos de protección robustos que incluyen protección contra sobretensiones (18 V CC), resistencia a la polaridad inversa (-14 V CC) y prevención de cortocircuitos, este sensor resiste las duras realidades de los sistemas eléctricos automotrices mientras mantiene la integridad de la señal. Su sellado con clasificación IP67 evita la contaminación por aceite, polvo y humedad, lo que prolonga la vida útil operativa en un 40% en comparación con los sensores estándar. Para los fabricantes de equipos originales que buscan soluciones personalizadas, Baolong ofrece una personalización completa en 12 parámetros clave: rango de presión (0-1000 kPa), formato de señal de salida (0,4-4,65 V o PWM), configuraciones de montaje (rosca M14 × 1,5) y materiales de carcasa (aluminio/acero).








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