| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Tipo de sensor | Sensor de presión de aire acondicionado automotriz |
| Tecnología | Transductor de presión basado en MEMS |
| Rango de presión | 0-3400 kPaG (personalizable: 0-3200 kPaG) |
| Precisión | ±2,0% FS (10 °C–85 °C), ±3 % FS (-40 °C–125 °C) |
| Temperatura de funcionamiento | -40 °C a +125 °C |
| Temperatura de almacenamiento | -40 °C a +130 °C |
| Señal de salida | 0,4–4,65 V o 0,5–4,5 V (configurable) |
| Voltaje de alimentación | 4,75–5,25 VDC |
| Protección contra sobretensiones | 18 VDC |
| Protección contra polaridad inversa | -14 VDC |
| Presión de ruptura | 3×P máx. |
| Tolerancia a sobrepresión | 2×P máx. |
| Carga de salida (capacitiva) | 100nF ~ 470nF |
| Carga de salida (resistiva) | Mínimo 4,7 kω |
| Protección contra cortocircuitos | Sí |
| Corriente de suministro | ≤10 mA |
| Prueba de ciclismo | 200.000 ciclos |
| Material de la carcasa | Aleación de aluminio / Cobre / Acero |
| Grado de protección | IP67 |
| Interfaz de montaje | Conexión roscada o de brida (personalizable) |
| Dimensiones | Diseño compacto, adecuado para espacios estrechos de enrutamiento HVAC |
| Cumplimiento | RoHS, REACH, ISO 7637-2 |
El sensor de presión de aire acondicionado automotriz es un componente crítico en los sistemas modernos de control climático de vehículos, diseñado para monitorear la presión del refrigerante dentro del circuito HVAC y proporcionar información en tiempo real a la unidad de control electrónico (ECU) del vehículo. Este sensor avanzado utiliza la tecnología MEMS (sistemas microelectromecánicos) para ofrecer un alto rendimiento, estabilidad a largo plazo y una precisión excepcional en amplias condiciones de operación. Mide la presión absoluta de 0 a 3400 kPaG (o personalizable hasta 3200 kPaG), convirtiéndola en una señal eléctrica precisa que permite a la ECU regular el funcionamiento del compresor, evitar la sobrepresión del sistema y optimizar la eficiencia de refrigeración, garantizando la comodidad de los pasajeros y protegiendo todo el sistema de aire acondicionado de daños.
Diseñado para la durabilidad, este sensor cuenta con un punto cero inteligente y compensación de temperatura, manteniendo una precisión de ±2,0% a escala completa entre 10 °C y 85 °C, y ±3 % FS de -40 °C a 125 °C. Su diseño robusto incluye mecanismos de protección integrales: sobretensión (18 V CC), polaridad inversa (-14 V CC), resistencia a cortocircuitos y tolerancia a la presión de ruptura de 3 × P máx. La carcasa con clasificación IP67 garantiza un sellado completo contra la humedad, el polvo y las fugas de refrigerante, lo que lo hace adecuado para entornos hostiles bajo el capó. Con un tamaño compacto y opciones de configuración modular, admite un montaje flexible en líneas de condensador, circuitos de evaporador o conexiones receptor-secador, lo que simplifica la integración en diversas plataformas de vehículos.
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