Parámetros técnicos
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Voltaje nominal | 350 V / 730 V |
| Rango de voltaje de funcionamiento | 200 ~ 900 V |
| Potencia máxima del extremo de la rueda | 220 ~ 250kW |
| Potencia nominal del extremo de la rueda | 80 ~ 100kW |
| Velocidad máxima del extremo de la rueda | 1550rpm |
| Par máximo del extremo de la rueda | 4600 ~ 5000Nm |
Dowway Joint Power ha lanzado el conjunto de accionamiento eléctrico 3 en 1 de alta potencia de 4ª generación, un revolucionario sistema de tren motriz diseñado para cumplir con los exigentes requisitos de rendimiento de los vehículos de nueva energía de gama media a alta. Este conjunto integrado combina la unidad de control eléctrico, el motor y el reductor en una sola estructura compacta, optimizando la utilización del espacio y mejorando significativamente la densidad de potencia, una ventaja clave para el diseño de vehículos modernos que prioriza la eficiencia y el rendimiento.
Uno de los puntos fuertes de este producto es su Alta compatibilidad, lo que lo distingue en el mercado. Es compatible con plataformas de voltaje de 400 V y 800 V, adaptándose a las diferentes necesidades de carga y suministro de energía de los vehículos de nueva energía. Además, es compatible con materiales Si (silicio) y SiC (carburo de silicio), así como con soluciones de motores síncronos y asíncronos, proporcionando opciones de configuración flexibles para los fabricantes de automóviles. El conjunto también admite el montaje en los ejes delantero y trasero, atendiendo a diversos diseños de chasis de vehículos, al tiempo que cumple con los estándares de seguridad funcional ASIL C / D para garantizar un funcionamiento seguro y estable.
En el corazón del tren motriz se encuentra un Motor refrigerado por aceite de alta velocidad con una especificación OD210 y una velocidad máxima de 20,000 rpm. Este diseño avanzado del motor no solo ofrece una potencia de salida impresionante, sino que también se beneficia de la tecnología de enfriamiento por aceite, que disipa el calor de manera eficiente para mantener un rendimiento óptimo incluso en condiciones de alta carga. El diseño integrado de la carcasa de la unidad de control eléctrico, el motor y el reductor mejora aún más la integridad estructural, reduce el peso y mejora la eficiencia general de transmisión de potencia.
Dirigido a nuevos sedanes de clase B / C, SUV medianos a grandes y monovolúmenes, este tren motriz de 4ª generación equilibra la potencia, la eficiencia y la confiabilidad, ayudando a los fabricantes de automóviles a elevar el rendimiento y la competitividad de sus vehículos en el nuevo mercado de energía en rápida evolución.
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