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<Retour à Chaîne d’outils de conception automobile AuteurJohnny Liu, PDG de Dowway VehicleDernière mise à jourMars 2026 1. Introduction à NX-CAM et à son rôle dans la fabrication automobile L’industrie automobile traverse une période de profonds changements, et NX-CAM contribue à ouvrir la voie. Développé par Siemens, NX-CAM (Version chinoise) se connecte conception et production,

<Retour à Chaîne d’outils de conception automobile Par Johnny Liu, PDG de Dowway VehicleDernière mise à jour : mars 2026 Introduction à l’intégration de la CAO/FAO dans la conception automobile Dans le secteur de la fabrication automobile, l’intégration CAO (Conception Assistée par Ordinateur) avec FAO (Fabrication Assistée par Ordinateur) joue un rôle essentiel dans l’amélioration

<Retour à Chaîne d’outils d’acquisition de données Par Johnny Liu, PDG de Dowway VehicleDernière mise à jour : mars 2026 Introduction à la technologie de conduite automatisée (CA) Le domaine de conduite automatisée (DA) a progressé rapidement, notamment grâce aux progrès technologiques. Niveau 2 (L2) l’automatisation Niveau 4 (L4) et au-delà. Ce progrès engendre le

<Retour à Chaîne d’outils d’acquisition de données Un système complet d’acquisition de données. Ce système connecte les capteurs, les réseaux, le traitement et les applications afin que les équipes puissent transformer les données brutes des véhicules en informations exploitables pour les tests, le développement et l’automatisation. Pourquoi cela est important dans les projets concrets Pour

<Retour à Chaîne d’outils d’acquisition de données Réponse rapideL’acquisition et l’analyse de données automobiles consistent à collecter et analyser en temps réel les signaux émis par le véhicule (vibrations, bruit, température, courant et vitesse) afin de comprendre son comportement en conditions de conduite réelles. Les systèmes Coinv rendent cela possible en capturant des données synchronisées

<Retour à Direction électrique Réponse rapide L’architecture logicielle de direction électrique remplace la colonne de direction mécanique par un système entièrement électronique. Elle utilise un logiciel multicouche basé sur AUTOSAR, des algorithmes de contrôle en temps réel tels que le MPC et le PID adaptatif, ainsi que des mécanismes de sécurité ASIL-D pour contrôler la

<Retour à Logiciel de châssis intelligent Les algorithmes de contrôle de la suspension active gèrent en temps réel la hauteur, l’amortissement et les mouvements de la carrosserie du véhicule grâce aux données des capteurs et à une logique de contrôle. Dans les systèmes de suspension à direction électrique, le logiciel contrôle directement la rapidité de

< Retour à Logiciel de châssis intelligent Le développement de logiciels de freinage par fil (BBW) est le processus d’ingénierie consistant à convertir les entrées de freinage du conducteur en une force de freinage à commande électronique à l’aide de capteurs, de logiciels d’ECU et d’actionneurs, en remplaçant la transmission mécanique ou hydraulique traditionnelle tout

< Retour à Logiciel de châssis intelligent Dernière mise à jour : 24 mars 2026Auteur : Johnny Liu, PDG de Dowway Vehicle Réponse directe Un Vehicle Motion Controller (VMC) est le système logiciel central qui contrôle la direction, le freinage, la suspension et les systèmes d’entraînement. Il prend des entrées de conducteur ou autonomes, estime l’état du