| Parameter | Spesifikasi |
|---|---|
| Jenis Sensor | Sensor Tekanan Depressurisasi Tabung Karbon |
| Teknologi | Transduser tekanan berbasis MEMS |
| Kisaran Tekanan | 10–115 kPaA (dapat disesuaikan) |
| Akurasi | ±1,0% FS (10 °C–85 °C), ±1,5% FS (-40 °C–125 °C) |
| Suhu Operasi | -40 ° C hingga + 130 ° C |
| Suhu penyimpanan | -40 ° C hingga + 130 ° C |
| Sinyal Keluaran | 0,4–4,65V atau 0,5–4,5V (dapat dikonfigurasi) |
| Tegangan Pasokan | 4,75–5,25 VDC |
| Perlindungan tegangan lebih | 18 VDC |
| Perlindungan Polaritas Terbalik | -14 VDC |
| Tekanan Burst | 3×P maks |
| Toleransi Tekanan Berlebih | 2×P maks |
| Beban Keluaran (Kapasitif) | Maks 470nF |
| Beban Keluaran (Resistif) | Min 4.7kω |
| Perlindungan Hubung Pendek | Iya |
| Pasokan Arus | ≤10 mA |
| Tes Bersepeda | 200.000 siklus |
| Bahan Perumahan | PBT + 30% GF (Polybutylene Terephthalate dengan Serat Kaca) |
| Peringkat Perlindungan | IP69 |
| Antarmuka Pemasangan | Koneksi berulir, konektor khusus tersedia |
| Dimensi | Desain yang ringkas, dioptimalkan untuk ruang ruang engine yang sempit |
| Kepatuhan | RoHS, REACH, ISO 7637-2, Standar Emisi VI Nasional China |
Sensor Tekanan Depresurisasi Tabung Karbon adalah komponen penting dalam sistem kontrol emisi evaporasi kendaraan modern, yang dirancang khusus untuk memenuhi persyaratan ketat peraturan emisi VI Nasional China. Dipasang pada sistem adsorpsi uap bahan bakar—umumnya dikenal sebagai “tabung karbon”—sensor ini mengukur tekanan absolut dalam sistem dan mengubahnya menjadi sinyal listrik yang dikirim ke unit kontrol elektronik (ECU) kendaraan. Data ini memungkinkan pemantauan tingkat kebocoran uap bahan bakar secara real-time, mendukung diagnosis integritas sistem emisi evaporasi (EVAP) yang akurat dan memfasilitasi deteksi kode kesalahan OBD-II selama diagnostik rutin.
Memanfaatkan teknologi MEMS (Micro-Electro-Mechanical Systems) yang canggih, sensor ini menghadirkan stabilitas jangka panjang yang luar biasa dan akurasi tinggi di seluruh kondisi pengoperasian yang ekstrem. Ini mempertahankan akurasi skala penuh ±1,0% antara 10°C dan 85°C, dan ±1,5% FS dari -40°C hingga +125°C, memastikan kinerja yang andal di semua zona iklim. Algoritme kompensasi titik nol dan suhu yang cerdas meminimalkan penyimpangan dari waktu ke waktu, sementara fitur perlindungan yang kuat—termasuk tegangan lebih (18V DC), polaritas terbalik (-14V DC), resistansi hubung singkat, dan toleransi tekanan semburan maks 3×P—memastikan daya tahan di lingkungan bawah kap mesin yang keras. Dengan casing berperingkat IP69, sensor ini memberikan penyegelan lengkap terhadap kelembapan, debu, dan paparan bahan kimia, sehingga ideal untuk digunakan pada kendaraan bertenaga bensin yang tunduk pada protokol pengujian emisi yang ketat.
Dirancang untuk integrasi OEM, sensor ini mendukung rentang tekanan yang dapat disesuaikan (10–115 kPaA), profil tegangan keluaran (0,4–4,65V atau 0,5–4,5V), dan dimensi fisik agar sesuai dengan berbagai platform kendaraan. Ukurannya yang ringkas, konfigurasi modular, dan desain berbiaya rendah membuatnya cocok untuk aplikasi produksi massal tanpa mengorbankan kinerja. Sensor ini sepenuhnya kompatibel dengan sistem komunikasi bus CAN dan terintegrasi secara mulus ke dalam logika kontrol EVAP yang ada, memungkinkan deteksi kebocoran yang akurat hingga 0,04 inci Hg (sekitar 1,3 kPa).
Ulasan
Belum ada ulasan.